（文章來(lái)源：快科技）

在2019世界5G大會(huì)上，高通公司產(chǎn)品管理副總裁Reiner Klement發(fā)表了以“5G C-V2X全面賦能智慧交通“為主題的演講。他認(rèn)為，未來(lái)幾年，可以利用與智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、V2X/5G等相關(guān)技術(shù)應(yīng)對(duì)道路安全、交通效率以及溫室氣體的排放等全球性難題帶來(lái)的危機(jī)和挑戰(zhàn)。

據(jù)Reiner Klement介紹，高通正在和中國(guó)合作伙伴一起通過(guò)眾多試驗(yàn)和技術(shù)演示推動(dòng)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）全球部署，增強(qiáng)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)對(duì)多個(gè)地區(qū)、多個(gè)行業(yè)的吸引力。今年10月底，高通還同30多家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在上海開(kāi)展了基于中國(guó)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的C-V2X“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng)。

Reiner Klement表示，基于C-V2X和5G的新型通信將帶來(lái)無(wú)盡的服務(wù)和體驗(yàn)。在道路安全方面，V2V（Vehicle-to-Vehicle，車(chē)與車(chē)）和V2I（Vehicle-to-infrastructure，車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施）能夠發(fā)出前向碰撞預(yù)警或者道路危險(xiǎn)警告。

在運(yùn)輸效率層面，可通過(guò)V2I技術(shù)進(jìn)行駕駛的協(xié)調(diào)和速度的調(diào)控，并通過(guò)V2N（Vehicle-to-Network，車(chē)與網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析；新的汽車(chē)OEM服務(wù)，可提供預(yù)測(cè)性分析和車(chē)載娛樂(lè)服務(wù)；在全新駕駛體驗(yàn)層面，以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）為基礎(chǔ)的導(dǎo)航成為可能。此外，這類(lèi)新型通信還能提供新型的城市出行服務(wù)，包括多模式的交通運(yùn)輸和城市資源的適應(yīng)性管理。

Reiner Klement在演講中指出，新型通信技術(shù)將對(duì)交通，乃至城市的各個(gè)方面產(chǎn)生積極的影響：它讓我們的道路更安全，挽救125萬(wàn)每年喪生于交通事故的人；它能解決交通擁堵，提高生產(chǎn)效率，改變汽車(chē)OEM的商業(yè)模式，為他們帶來(lái)提供新型服務(wù)的機(jī)遇；它為司機(jī)和乘客提供全新個(gè)性化體驗(yàn)；還能夠提供從停車(chē)到落客等各個(gè)方面的新型城市服務(wù)和城市資源管理等。

基于這些通信連接，未來(lái)的城市道路將會(huì)更加安全，城市交通將更有效率。比如，交通信號(hào)燈可以監(jiān)測(cè)到行人穿越，借助基礎(chǔ)設(shè)施和汽車(chē)之間的通信向汽車(chē)發(fā)出行人即將經(jīng)過(guò)的警告，且汽車(chē)和行人之間也可以直接通信；實(shí)際上，基于AI攝像頭的路側(cè)單元感知到即將過(guò)馬路的行人，并通過(guò)C-V2X直接進(jìn)入通信，控制路側(cè)單元（RSU）在空中廣播，提供行人在附近的消息；路側(cè)單元還可以利用交通信號(hào)箱將定時(shí)的消息傳遞到空中廣播，比如信號(hào)燈計(jì)時(shí)的狀態(tài)，這樣駕駛?cè)藛T可以提前知道交通信號(hào)變化的情況。

目前，高通與中國(guó)合作伙伴致力于加速C-V2X的商用部署。未來(lái)，高通希望能夠繼續(xù)與業(yè)界的伙伴攜手，一起打造更加安全的道路和更加智慧的交通。
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