4月23日消息，針對(duì)此前網(wǎng)傳大眾汽車攜資52億入股中國動(dòng)力電池供應(yīng)商國軒高科，并計(jì)劃成為最大股東一事。

國軒高科官方表示，公司董事會(huì)未接到過與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的提案，也未曾審議過與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的議案。

4月20日，有媒體在網(wǎng)上發(fā)布大眾將收購國軒高科一事，其中稱道，該收購項(xiàng)目已獲大眾董事會(huì)批準(zhǔn)，收購比例也提升至 30%，涉及金額高達(dá)7.4億美元（約合人民幣52億元）。

完成收購后，大眾將成為國軒高科最大股東，并計(jì)劃在未來三年內(nèi)成為控股股東。

在4月21日，深交所中小板公司管理部發(fā)來關(guān)注函，詢問該報(bào)道是否屬實(shí)。

國軒高科稱，截至4月22日，與大眾汽車就未來可能開展的技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面的戰(zhàn)略合作進(jìn)行探討，雙方尚未就具體合作方式、內(nèi)容、價(jià)格等具體方面形成一致意見。

也未就相關(guān)合作事項(xiàng)簽署或達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性的有約束力的協(xié)議、承諾或其他安排。同時(shí)表示，未來雙方在技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面的戰(zhàn)略合作能否達(dá)成一致意見，以及何時(shí)能達(dá)成一致意見均存在較大不確定性。

為何大眾會(huì)希望同國軒高科進(jìn)行合作？主要原因是，國軒高科的動(dòng)力電池裝機(jī)總量在國內(nèi)市場(chǎng)占有較大的份額。網(wǎng)上公開數(shù)據(jù)顯示，2019年，國軒高科的動(dòng)力電池裝機(jī)量為 3.22GW，同比增長(zhǎng)4 %，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，排在第三位。

而大眾此前的規(guī)劃顯示，未來十年，大眾將在全球生產(chǎn)2600萬輛電動(dòng)汽車，其中有將近一半的電動(dòng)汽車將會(huì)在中國生產(chǎn)。

如果大眾在國內(nèi)能夠直接持有一家動(dòng)力電池公司，那么對(duì)于大眾今后在國內(nèi)的電動(dòng)車生產(chǎn)制造成本將有望會(huì)進(jìn)一步下降。同時(shí)，還能保障電動(dòng)車核心部件電池的供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

大眾1" />