日產(chǎn)天籟車速傳感器更換還是比較麻煩，操作的步驟比較多，需要拆卸一定的部件。車速傳感器也叫做輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器，該車使用的是cvt無級(jí)變速器，在變速器的前端和后端分別安裝有輸出軸和輸入軸傳感器，這兩個(gè)傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的。

自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)

自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的行駛速度和踩油門踏板的力度大小來自行選擇檔位，使用復(fù)雜、合理的控制，實(shí)現(xiàn)更加理想的經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力性。電子控制系統(tǒng)按照結(jié)構(gòu)來分類，可分為電控轉(zhuǎn)置和閥體兩部分。

自動(dòng)變動(dòng)器控制單元TCU根據(jù)傳感器測(cè)得的節(jié)氣門開度、車速和變速器油的溫度，以及各種開關(guān)信號(hào)(空檔啟動(dòng)開關(guān)、電火開關(guān)和模式開關(guān))確定當(dāng)前變速器的工作狀態(tài)，用指令控制的方式給電磁閥和壓力調(diào)節(jié)器信號(hào)使其工作。

自動(dòng)變速器控制電腦具有故障診斷和失效保護(hù)功能。在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，自動(dòng)變速器ECU能不斷時(shí)間的檢測(cè)傳感器、ecu和執(zhí)行器的工作狀態(tài)。以前的自動(dòng)變速器輸出故障代碼的形式是通過短接診斷接口上面的TE和E，通過o/d指示燈點(diǎn)亮與熄滅的方式來顯示故障代碼。比如顯示的故障代碼是42表示的是第1車速傳感器系統(tǒng)不正常，顯示61表示的是第1個(gè)車速傳感器信號(hào)不正常。

自動(dòng)變頻器的失效保護(hù)功能，在電磁閥或者是傳感器失效時(shí)，還能夠保證車輛能夠穩(wěn)定行駛。自動(dòng)變速器上面有兩個(gè)車速傳感器，第1個(gè)車的傳感器是安裝變速器的輸入軸，連接的是發(fā)動(dòng)機(jī)傳過來的動(dòng)力，對(duì)應(yīng)的是飛輪的轉(zhuǎn)速。第2個(gè)車速傳感器安裝在變速器的輸出軸，用于檢測(cè)輸出軸的轉(zhuǎn)速，也就是我們常說的車速傳感器，這個(gè)信號(hào)直接傳遞給儀表盤上面的車速顯示。如果這兩個(gè)傳感器都失效，那么儀表盤上面的車速顯示就會(huì)零。

車速傳感器更換

車身傳感器是用來檢測(cè)汽車的行駛速度，作為控制單元控制怠速、減速和行駛的空燃比計(jì)算以及換擋正時(shí)的依據(jù)。

車速傳感器的類型有磁脈沖式、霍爾式和光電式，磁脈沖式傳感器輸出的是交流變化的信號(hào)，后面兩種傳感器輸出的是方波信號(hào)。天籟車的車速傳感器就屬于后面兩種。如果該傳感器損壞會(huì)造成自動(dòng)變速器不能準(zhǔn)確換擋、換擋沖擊大，行駛時(shí)的動(dòng)力性不足。

安裝在變速驅(qū)動(dòng)橋的后面。拆卸這個(gè)傳感器需要拆裝左邊翼子板護(hù)板側(cè)蓋，然后再拆固定傳感器上面的螺絲就可以了，比較簡(jiǎn)單。需要注意的是車速傳感器的一端有連接輸入軸的齒輪，這個(gè)齒輪是連接在變速器內(nèi)部的，也就是說會(huì)沾有變速器油，在更換的時(shí)候不要讓變速器油漏出來。傳感器上面有一個(gè)o型密封圈，在安裝的時(shí)候要在密封圈上面涂一點(diǎn)變速器油。

總結(jié)與建議

車速傳感器更換其實(shí)并不難，關(guān)鍵是要找到傳感器的安裝位置，車速傳感器在資料上看是有兩個(gè)，其實(shí)真正起到作用的是輸出軸位置傳感器。在cvt無極變速器中，輸入軸傳感器除了檢測(cè)輸出軸傳感器是否有故障外，還可以與輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一起控制cvt變速器的轉(zhuǎn)速。

在拆裝傳感器之前，必須要保證點(diǎn)火開關(guān)是關(guān)閉的，如果帶電拔傳感器的插頭會(huì)因?yàn)榇烹姼袘?yīng)引起電路中出現(xiàn)大電流。如果傳感器的線束與其他電線出現(xiàn)干涉時(shí)，一定要用電工膠布纏住，以防線路出現(xiàn)接觸不良。

更換的傳感器要輕拿輕放，不要損壞傳感器的感應(yīng)部分。更換完傳感器后要進(jìn)行路試，感覺開車時(shí)車輛的加速度如何，換擋有無頓挫等，如果沒有故障代碼輸出就是正常的。