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[導(dǎo)讀]   氣動單座調(diào)節(jié)閥檢修時重點檢查   1、檢查閥芯:閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動部件之一,受介質(zhì)的沖蝕較為嚴重,檢修時要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下,閥芯的磨損因空化引

  氣動單座調(diào)節(jié)閥檢修時重點檢查

  1、檢查閥芯:閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動部件之一,受介質(zhì)的沖蝕較為嚴重,檢修時要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下,閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應(yīng)予更換;

  2、檢查閥座:因工作時介質(zhì)滲入,固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛;

  3、檢查間體內(nèi)壁:在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場合,閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,必須重點檢查耐壓耐腐情況

  4、檢查密封填料:檢查盤根石棉繩是否干燥,如采用聚四氟乙烯填料,應(yīng)注意檢查是否老化和其配合面是否損壞;

  5、檢查執(zhí)行機構(gòu)中的橡膠薄膜是否老化,是否有龜裂現(xiàn)象。

  

  氣動單座調(diào)節(jié)閥的常見故障現(xiàn)象及原因

  一、氣動單座調(diào)節(jié)閥不動作。

  故障現(xiàn)象及原因如下:

  1.無信號、無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機故障;④氣源總管泄漏。

  2.有氣源,無信號。①調(diào)節(jié)器故障,②信號管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。

  3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。

  4.定位器有氣源,無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。

  5.有信號、無動作。①閥芯脫落,②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機構(gòu)彈簧因長期不用而銹死。

  二、氣動單座調(diào)節(jié)閥的動作不穩(wěn)定。

  故障現(xiàn)象和原因如下:

  1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機容量太小;②減壓閥故障。

  2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

  3.氣源壓力穩(wěn)定,信號壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴,耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行,擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機構(gòu)剛性太小;⑤閥桿運動中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

  三、氣動單座調(diào)節(jié)閥振動。

  故障現(xiàn)象和原因如下:

  1.調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動。①支撐不穩(wěn);②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴重。

  2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時振動。①調(diào)節(jié)閥選大了,常在小開度下使用;②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

  四、氣動單座調(diào)節(jié)閥的動作遲鈍。

  遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:

  1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。①氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機構(gòu)中“O”型密封泄漏。

  2.閥桿在往復(fù)動作時均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤沒有定位器的氣動調(diào)節(jié)閥也會導(dǎo)致動作遲鈍。

  五、氣動單座調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大。

  泄漏的原因如下:

  1.閥全關(guān)時泄漏量大。①閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴重,②閥未調(diào)好關(guān)不嚴。

  2.閥達不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大,執(zhí)行機構(gòu)剛性小,閥關(guān)不嚴;②閥內(nèi)有異物;③襯套燒結(jié)。

  六、流量可調(diào)范圍變小。

  主要原因是閥芯被腐蝕變小,從而使可調(diào)的最小流量變大。

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