（文章來源：侃聊車吧）

隨著電動汽車保有量的提升，車輛續(xù)航也成為了很多人所關(guān)注的，續(xù)航里程依舊是眾多車主的焦慮，為解決車輛的續(xù)航焦慮，各大車企也在不斷的進(jìn)行研究，從慢充到快充到換電等方式來滿足車輛充電續(xù)航的需求，而車輛的換電換電模式早已不是什么新鮮事。也即讓“車電分離”，車歸車，電歸電，電用完就去換電站換一塊滿格電池就行了，國內(nèi)包括蔚來、北汽等都在大力推廣，以蔚來的快速換電模式來看，蔚來的快速換電模式的前景如何?

快速換電模式的這種模式的好處是解決了當(dāng)前電動汽車面臨的最大的掣肘——充電問題。而換電模式在車輛的充電和續(xù)航上面來看，是可以作為一個“可選項”。從前景上面來看是好的，換電模式快捷方便，可與去加油站加油一樣堪比效率，提升了車輛的用車便捷性和用車體驗，但面對于換電模式還有一些問題需要解決，換電模式要全面的推開需要解決成本、電池標(biāo)準(zhǔn)、安全等要素。

首先對于成本上面而言，換電站的建設(shè)成本極高，想要盈利就必須上量。對于換電站而言在寸土寸金的城市建換電站，土地成本不菲；在專用的設(shè)施成本投入上，也需要百萬元以上；最貴的是電池成本，一般換電站儲備的動力電池須達(dá)到換電車輛的1.5倍以上。若按一家換電站日接待100輛新能源汽車計算，需要儲備150套動力電池，電池成本為一千萬多萬元。

加上換電站需要相對量的電池，同時不同的電池規(guī)格價格也是不同的，還需要統(tǒng)一的電池規(guī)格，從使用的角度上面來看，換電站帶來的優(yōu)勢眾多，拋開成本不看，換電的效率高，甚至是對電池的好處，當(dāng)阻擋著換電模式的問題解決以后，實現(xiàn)換電，可以讓讓電動車也能夠說走就走，不懼長途出行！
? ? ? ?