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[導(dǎo)讀] 純電動(dòng)時(shí)代,作為傳統(tǒng)汽車制造商,大眾汽車似乎已蓄勢(shì)待發(fā)。 2月24日,據(jù)autocar報(bào)道,大眾汽車計(jì)劃推出一款全新純電動(dòng)跑車,該款車或?yàn)榫邆銲D.R性能跑車系列車型之一,并將于2025

純電動(dòng)時(shí)代,作為傳統(tǒng)汽車制造商,大眾汽車似乎已蓄勢(shì)待發(fā)。

2月24日,據(jù)autocar報(bào)道,大眾汽車計(jì)劃推出一款全新純電動(dòng)跑車,該款車或?yàn)榫邆銲D.R性能跑車系列車型之一,并將于2025年量產(chǎn)。據(jù)大眾汽車高層消息人士透露,新款主打車型被構(gòu)想為雙門轎跑車和敞篷跑車,并將基于MEB電動(dòng)車平臺(tái)打造。

在“ID.”純電家族中,“R”代表著高性能車型。有消息稱,ID.R或?qū)⑴c第二代特斯拉Roadster跑車展開競(jìng)爭(zhēng)。

此前,為實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),大眾開發(fā)了名為“MEB”的純電動(dòng)汽車模塊化平臺(tái)。據(jù)悉,MEB平臺(tái)能夠提供多功能性前置與后置電動(dòng)馬達(dá),并能為大眾工程師提供更為廣闊的開發(fā)范圍選擇——前置、后方或四輪驅(qū)動(dòng)。這意味著,ID.R純電動(dòng)跑車或?qū)⑹芤嬗谇?、后雙電機(jī)的配置,能為大眾提供純電動(dòng)ID.R高性能旗艦車。

而ID.R也一度被業(yè)界稱為“最快的電動(dòng)車”,并在全球多地?cái)孬@了一定戰(zhàn)績(jī)。

去年6月,ID.R原型車在紐北賽道發(fā)起圈速挑戰(zhàn),最終以6分05秒336的成績(jī),刷新了蔚來EP9在2017年創(chuàng)造的6分45秒90的成績(jī),由此成為紐北賽道圈速最快的純電動(dòng)賽車;此外,ID.R還挑戰(zhàn)了中國(guó)湖北張家界天門山的“通天大道”,并以7分38秒585的成績(jī)完成了該挑戰(zhàn)。

另一方面,大眾集團(tuán)與特斯拉之間的“硝煙”早已升起。

2019年11月14日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布,特斯拉將在德國(guó)首都柏林郊外建設(shè)歐洲首座整車工廠,將生產(chǎn)特斯拉的第四款量產(chǎn)車型Model Y,同時(shí)包括電池和動(dòng)力系統(tǒng)。僅4天后,大眾集團(tuán)便宣布,未來五年內(nèi)將在混合動(dòng)力、電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入600億歐元(約合人民幣4648.5億元),并預(yù)計(jì)未來10年將推出135款新能源車。外界對(duì)此猜測(cè),大眾集團(tuán)的支出計(jì)劃源于特斯拉的壓力。

面對(duì)日益嚴(yán)格的油耗與排放要求,生產(chǎn)新能源車型成為各大汽車廠商最有效的解決方案。將“電動(dòng)化”作為未來10年里最核心戰(zhàn)略的大眾汽車,也將以MEB平臺(tái)為新能源汽車的主要生產(chǎn)平臺(tái),生產(chǎn)純電動(dòng)車型,并兼顧插電混動(dòng)車型。

內(nèi)憂外患之下,大眾加快電動(dòng)化進(jìn)程已迫在眉睫。

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