各企業(yè)雖然都已逐步復工，但受疫情防控措施影響，部分返工人員還需隔離觀察，人員的緊缺成為繼防疫物資緊缺之后，企業(yè)復工時所面臨的第二大難題。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上汽紅巖）一手抓防控、一手抓發(fā)展，多項硬核舉措并舉，“攻防”兼?zhèn)?，助力產(chǎn)能不斷恢復。

提前準備，摸排人員安排復產(chǎn)

早在2020年1月底，在疫情爆發(fā)最嚴重的階段，上汽紅巖就已經(jīng)通過線上辦公的方式為防疫抗疫和生產(chǎn)復工做準備工作。正是由于將問題前置，迅速解決了復工所需的防疫物資、制定了各項防疫制度并通過小規(guī)模試點演練將措施成熟化、規(guī)范化，上汽紅巖很快就具備了復工復產(chǎn)的條件。

復工前，上汽紅巖將員工狀況排查落實到每一個生產(chǎn)小組，對員工身體狀況、假期所處的位置、自我隔離時長等信息逐一統(tǒng)計核查，為日后的排產(chǎn)排工打下數(shù)據(jù)基礎。

多項措施，嚴格防疫抗疫

佩戴好工廠發(fā)放的防疫口罩、上班車之前就要測體溫、進入廠區(qū)同樣有嚴格的查驗、登記、檢測措施……這些都只是上汽紅巖防疫措施里的常規(guī)操作。就連工作和吃飯都為了防疫有著嚴格的措施要求。

生產(chǎn)線上，不少工作崗位需要幾個員工在一起協(xié)作，上汽紅巖針對這種情況重新制定了工作標準流程，盡可能保證員工之間間隔一米;當一個人完工后，另一個人再上前施工。不惜放慢流水線的工作速度也要保障員工的身體健康。

在上汽紅巖這樣的密集型生產(chǎn)企業(yè)，午餐時食堂的人員密度可能比工位上的人員密度還要高。對此，上汽紅巖采取多項措施，例如讓員工錯峰分批次排隊進入餐廳;排隊時人與人間隔一米以上;進入餐廳前要洗手;進入餐廳后無需再排隊取餐，食物已按需擺放在餐桌上。

上汽紅巖還特地在餐桌上放置十字形的隔板，讓脫下口罩用餐的員工能夠放心用餐，無需擔心飛沫傳染;個人的口罩可以掛在隔板上專門設置的掛鉤上;即使這樣的布局可以保證一桌四人互不影響的用餐，但上汽紅巖依然規(guī)定只在對角坐兩人，吃飯時誰都不許“交頭接耳”，防范的嚴格可見一斑。員工笑稱“為了守護我們的健康，防疫措施比高考防作弊還要嚴格?！?/p>

技術(shù)加持，智能機器人助攻

如果說前面的幾項措施屬于抗疫復工中的“防守”，那么利用自動化生產(chǎn)機器人減少對人員的依賴則體現(xiàn)出智能制造在這場抗疫戰(zhàn)中主動“進攻”的一面。

受部分返崗員工要隔離14天的影響，一些崗位上出現(xiàn)了人員緊缺，上汽紅巖一方面調(diào)劑其他崗位員工在學習后輪補，另一方面充分發(fā)揮自動化智能生產(chǎn)設備的優(yōu)勢。

上汽紅巖近年來一直著力從制造轉(zhuǎn)向“智造”，從德國引進了25臺自動化焊接“機器人”。在上汽紅巖的焊接機器人生產(chǎn)線，除人工上料檢查外，所有的裝配、焊接、轉(zhuǎn)運過程全部由機器人自動完成。機器臂在既定編程指引下有條不紊地工作，上下翻轉(zhuǎn)間，勻密標準的焊接就逐一完成。

相比人工焊接，“機器人”可實現(xiàn)每次焊點同位置，角度和間隙均保持一致等優(yōu)勢，在實現(xiàn)工藝更高的同時也保證速度更快。該條線單班就可減少工人24人，不僅避免了人員在崗位上聚集，還能將產(chǎn)能提高30%。

作為我國最早的重卡合資企業(yè)，上汽紅巖依托歐洲先進重卡技術(shù)，引進了菲亞特集團在全球各個工廠所制定的”WCM世界級制造”管理體系。這些高標準的智能化自動化裝備的使用，在目前人員緊缺的情況下派上了大用場，不僅確保了穩(wěn)定可靠的裝配質(zhì)量，而且效率也得到大幅度提高。

上汽紅巖計劃在5年投資20多億元進行生產(chǎn)線智能化改造，整個工程將分為三期，目前一期已投產(chǎn)。當三期建成投用后，上汽紅巖將有望實現(xiàn)“無人車間”。