廣州首個電動汽車充電站成擺設(shè)?
2010年11月初,廣州亞運(yùn)會舉辦前夕,為踐行“綠色亞運(yùn)”口號,廣州亞運(yùn)城電動汽車充電站正式啟用,據(jù)稱是廣東省首個公共電動汽車充電站。按照當(dāng)時規(guī)劃,到2015年,廣州市將建成公共充電站54座、公交充電站61座。還有專家測算,充電汽車比燃油汽車能耗成本節(jié)省一半。
當(dāng)年風(fēng)風(fēng)光光開張,如今冷冷清清關(guān)門,廣州首個電動汽車充電站黯然失色,引來不少車主唏噓與感嘆。近日有廣州市民吐槽稱,位于亞運(yùn)城旁的廣州首個電動汽車充電站整日大門緊閉,自亞運(yùn)會后就基本沒使用過,有電動車主頻頻吃閉門羹。
“特斯拉”電動汽車的瘋狂,攪熱了國內(nèi)不少車迷的心,越來越多的人已經(jīng)或打算購買電動車。加之廣州在電動汽車的上牌、征稅上,都給予了較大優(yōu)惠與便利,吸引不少人開始關(guān)注電動汽車。然而有一個不爭的事實(shí)是,給電動汽車充電仍是件麻煩事,專業(yè)充電站、充電樁分布仍太少。像廣州,在亞運(yùn)城乃至番禺區(qū),也就只有一個充電站。
家住番禺亞運(yùn)城的李先生就打算買輛電動車。前日其來到亞運(yùn)城這家充電站探訪時,卻發(fā)現(xiàn)該處已關(guān)門大吉,僅有值班人員在鐵門里邊向過往車主擺手婉拒。同住在番禺的王女士買了輛國產(chǎn)電動車,春節(jié)后至今,她兩次來到亞運(yùn)城旁的充電站,均吃了閉門羹。王女士記得,該充電站亞運(yùn)期間風(fēng)光一時,當(dāng)時不少電動公交、電動轎車,每天穿梭于充電站、亞運(yùn)城之間,但如今卻冷清至這般地步。
昨日南都記者探訪這座位于亞運(yùn)城及亞運(yùn)大道旁的充電站時,發(fā)現(xiàn)僅有的一座大門關(guān)得很緊,“充電站”招牌還在,里邊有值班人員,但對外充電業(yè)務(wù)早已暫停。據(jù)市供電部門透露,亞運(yùn)后至今充電站使用較少,主要原因是電動車太少及行業(yè)尚不完善,但該處充電站并非完全廢棄,待今后條件成熟時仍會啟用。