基于FPGA的高精度時(shí)差測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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摘要:在時(shí)差定位(TDOA)技術(shù)中,高精度的時(shí)差測(cè)量是準(zhǔn)確定位的關(guān)鍵。針對(duì)這一需要, 提出一種基于FPGA 的高精度時(shí)差測(cè)量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。本系統(tǒng)的時(shí)差測(cè)算單元以Altera 公司Cyclone 系列的EP1C3T144 芯片為核心,并提供了以太網(wǎng)接口、USB 接口和RS232 串 口作為輸入輸出接口。該設(shè)計(jì)方案具有電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低、精度高、移植性好等優(yōu)點(diǎn), 可廣泛應(yīng)用于定位、導(dǎo)航和測(cè)距等領(lǐng)域。
1 引言
隨著無線技術(shù)的發(fā)展,無線定位系統(tǒng)的研究不斷深入,無線定位的應(yīng)用和服務(wù)也越來越 深入到生活中的每個(gè)細(xì)節(jié),極大地改善和方便了人們的生活質(zhì)量。在目前的無線定位技術(shù)中, 到達(dá)時(shí)間差定位(TDOA, Time Difference of Arrival)作為一種定位精度高、定位速度快和抗干 擾能力強(qiáng)的定位技術(shù)而越來越受到重視。這種定位方式的基礎(chǔ)就是無線電測(cè)距,即通過測(cè)量 無線電信號(hào)到達(dá)某物體的傳播時(shí)差,進(jìn)而折算出到達(dá)此物體的距離,測(cè)距的實(shí)質(zhì)正是測(cè)量時(shí) 差。由于通信設(shè)備逐步向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展,本文充分利用了低端的FPGA 器件(Field Programmable Gate Array)的靈活性和快速性,實(shí)現(xiàn)提取通過不同路徑的同一信號(hào)時(shí)間差。
2 總體方案設(shè)計(jì)
圖 1 為總體方案設(shè)計(jì)圖?;窘邮諜C(jī)把解擴(kuò)解調(diào)后的基帶信號(hào)通過輸入接口進(jìn)入時(shí)差測(cè) 算單元,運(yùn)算得到的結(jié)果通過輸出接口連接到無線傳輸設(shè)備。為了適應(yīng)各種不同接口的接收 機(jī)和無線傳輸設(shè)備,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了3 種常用的接口以備選擇。
由于m 序列具有優(yōu)良的周期自相關(guān)特性,因此經(jīng)常利用它作為無線定位的測(cè)量信號(hào)[1]。 m 序列碼長(zhǎng)越長(zhǎng),抗多徑干擾能力越強(qiáng);碼速率越高,定位精度越高。時(shí)差測(cè)量單元中事先 存儲(chǔ)了和發(fā)射端完全相同的m 序列,與接收到的m 序列進(jìn)行比對(duì)。發(fā)射時(shí)刻與接收時(shí)序的 關(guān)系如圖2 所示,相鄰傳播時(shí)長(zhǎng)之差即為所測(cè)時(shí)差,目前該系統(tǒng)只能測(cè)算出不同路徑的傳播 時(shí)長(zhǎng),而差值則需要把每個(gè)傳播時(shí)長(zhǎng)傳回到數(shù)據(jù)處理中心后通過軟件計(jì)算得到。
本系統(tǒng)采用Altera 公司Cyclone 系列的EP1C3T144 芯片。它是一款基于1.5V(內(nèi)核), 3.3V(I/O),0.13um 和SRAM 的FPGA,容量為2910 個(gè)LE,擁有13 個(gè)M4K RAM(4K 位+ 奇偶校驗(yàn))塊。除此之外,還提供了全功能的鎖相環(huán)(PLL),用于板級(jí)的時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)管理和專用 I/O 口,這些接口用于連接業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的外部存儲(chǔ)器器件,具有成本低和方便的特點(diǎn)。
3 時(shí)差測(cè)算單元設(shè)計(jì)
3.1 設(shè)計(jì)思想
FPGA 作為時(shí)差測(cè)算單元的核心器件,主要完成相關(guān)匹配、并/串轉(zhuǎn)換、接口控制等功 能,經(jīng)過VHDL 編程生成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各個(gè)模塊綜合以后的整體結(jié)構(gòu)如圖3 所示。
其中,hxg 模塊通過互相關(guān)的方法測(cè)算出不同路徑的傳播時(shí)長(zhǎng),采用8 位并行輸出; serial_converter 模塊把hxg 模塊的結(jié)果轉(zhuǎn)換成串行輸出;load 模塊作為serial_converter 模塊 的使能輸入,當(dāng)load 有效時(shí)并行數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)到移位寄存器中。程序流程圖如圖4 所示。
3.2 實(shí)現(xiàn)結(jié)果
以 5 級(jí)的m 序列為例,反饋系數(shù)為45(八進(jìn)制),初始狀態(tài)為10000,得到31 位的m 序 列為1000010010110011111000110111010。碼速率為1Mbps,固定發(fā)送間隔為100000 碼元, 即100ms,總共發(fā)射4 組m 序列,因此參考圖2 可知能夠測(cè)得3 個(gè)傳播時(shí)長(zhǎng)。下圖中的并行輸出結(jié)果均用十進(jìn)制顯示。整體結(jié)果和局部放大結(jié)果如圖5 所示,仿真結(jié)果表明并行結(jié)果 與串行結(jié)果完全一致。
4 主要接口設(shè)計(jì)
4.1 RS232 串口
由于本系統(tǒng)有兩個(gè)串口,所以采用MAX3232 芯片可以簡(jiǎn)化電路[2-3]。MAX3232 是 MAXIM 公司的一種RS232 接口芯片,使用單一電源電壓VCC,電壓值從+3.0~+5.5V 都能 正常工作,額定電流為300μA,完成TTL 與RS232 兩種電平之間的轉(zhuǎn)換。它有兩路收發(fā)器, 數(shù)據(jù)傳輸速率為250Kbps。原理圖如圖6 所示。
4.2 USB 接口
原理圖如圖7 所示,采用CY7C68013A 作為USB 接口芯片,此芯片具有以下優(yōu)點(diǎn):
1) 高性價(jià)比,通用USB2.0 接口芯片中全世界市場(chǎng)占有量最大,國(guó)外市場(chǎng)占用率最大。
2) 最大4K USB 端點(diǎn)緩沖區(qū),可設(shè)置為雙緩沖,三緩沖或四緩沖,全面支持USB2.0 高 速傳輸。
3) 內(nèi)嵌增強(qiáng)型8051 內(nèi)核,沿用傳統(tǒng)8051 開發(fā)方法,固件開發(fā)工具為KEIL C51。
4) 時(shí)鐘高達(dá)48MHz,單指令周期為83.3ns。
5) 雙串口USART0 和USART1,支持230K 波特率。
6) 400K 高速I2C 接口。
7) 支持雙數(shù)據(jù)指針。
8) 8KB 片內(nèi)RAM,可存放數(shù)據(jù)和代碼。
9) 五個(gè)復(fù)用數(shù)據(jù)端口PORTA,PORTB,PORTC,PORTD,PORTE。
10) 五個(gè)外部中斷源。
11) 支持在線仿真和在線下載。
12) 端點(diǎn)緩沖區(qū)“FIFO”支持GPIF 和SLAVE FIFO 傳輸方式,實(shí)現(xiàn)端點(diǎn)FIFO 和外設(shè)“無 縫連接”,支持8 位/16 位總線。
13) 擴(kuò)展接口IO CY7C68013A 是CY7C68013 的升級(jí)版本,完全兼容,CY7C68013 發(fā) 熱量較大,CY7C68013A 為低功耗型,大容量16KB 片內(nèi)RAM。
4.3 RJ45 接口
以太網(wǎng)的物理層有多種標(biāo)準(zhǔn),這里使用10Base-T 標(biāo)準(zhǔn),即數(shù)據(jù)通信速率為10Mb/s,傳 輸介質(zhì)為雙絞線。下表列出了目前市面上幾種可供選擇的以太網(wǎng)控制器及其主要特性。本系 統(tǒng)選擇性價(jià)比較高且符合設(shè)計(jì)要求的RTL8019AS 作為以太網(wǎng)控制器[5],原理圖如圖8 所示。
RTL8019AS 是臺(tái)灣Realtek 公司生產(chǎn)的10Mbps 以太網(wǎng)控制器,兼容Ethernet II 與IEEE 802.3;支持8 位或16 位數(shù)據(jù)總線;內(nèi)置的16K 字節(jié)SRAM 用于收發(fā)緩沖;全雙工,收發(fā) 可同時(shí)達(dá)到10Mbps;支持10Base-5、10Base-2、10Base-T,并能自動(dòng)檢測(cè)連接的介質(zhì),由 于其優(yōu)良的性能、低廉的價(jià)格,使其在市場(chǎng)上10Mbps 網(wǎng)卡中占有相當(dāng)?shù)谋壤?/p>
5 結(jié)束語
本系統(tǒng)充分利用了擴(kuò)頻測(cè)距原理和FPGA 的實(shí)時(shí)處理特性,具有定位精度高、擴(kuò)展性強(qiáng)、 兼容性好等優(yōu)點(diǎn),通過對(duì)時(shí)差的測(cè)量,可以確定物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精確定位,同時(shí) 為飛行體的軌道測(cè)量提供基礎(chǔ)技術(shù),在高速落體目標(biāo)測(cè)量方面具有很好的應(yīng)用前景。