近日，惠州市德賽西威汽車電子有限公司在上海車展期間隆重發(fā)布吉祥物“小西”和“威哥”，以強化其時尚靚麗兼專業(yè)內(nèi)涵的品牌形象，堪稱汽車電子界首創(chuàng)。同時該公司向與會的上百位產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和主流媒體重申了其“前裝”和“后裝”雙管齊下的市場發(fā)展戰(zhàn)略，以及堅持前瞻性、高品質(zhì)和高技術(shù)含量的產(chǎn)品開發(fā)和制造理念。

德賽西威董事長兼總經(jīng)理陳春霖在致辭中表示：“‘小西’和‘威哥’卡通吉祥物形象的推出我們醞釀了很久，這背后也是一個品牌和市場戰(zhàn)略的摸索和成形過程。如今，我們結(jié)合自身的優(yōu)勢和特點，順應(yīng)客戶的需求和汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈不斷向下延伸的發(fā)展趨勢，確定了‘前裝’引領(lǐng)技術(shù)變革，‘后裝’繼續(xù)主推精品的雙市場發(fā)展戰(zhàn)略，希望為市場帶來更多即個性潮流又智能安全的多元化汽車電子產(chǎn)品和方案，保持在國內(nèi)外汽車電子行業(yè)的標桿企業(yè)地位!”

圖1：德賽西威董事長兼總經(jīng)理陳春霖致辭。

吉祥物背后的品牌定位思考

此次德賽西威發(fā)布的吉祥物“小西”與“威哥”被比喻為該公司“打造”的高智能未來機器人，他們內(nèi)置智能高科技系統(tǒng)，外貌獨特非凡——導(dǎo)航定位的頭標、汽車儀表樣式的大眼睛、可愛的睫毛恰似儀表的刻度，構(gòu)思巧妙具有創(chuàng)意，令人印象深刻，也與德賽西威的產(chǎn)品、品牌定位高度契合：一個精靈可愛，是公司時尚潮流的后裝產(chǎn)品線代言人;另一個聰明穩(wěn)重，體現(xiàn)了公司前裝產(chǎn)品線的高科技內(nèi)涵和安全可靠性。

圖2：“小西”和“威哥”是汽車電子界首創(chuàng)的吉祥物。

陳總分享了一組數(shù)據(jù)：“近年來，我們的前裝業(yè)務(wù)增長遠超市場增速，每年研發(fā)投入占銷售額的8%，對自動化智能制造設(shè)備投資占到5%，這在全行業(yè)是為數(shù)不多的。”

德賽西威成立于1986年11月，前身為中德合資“西門子威迪歐汽車電子(惠州)有限公司”，具有近30年歷史的前裝配套和車規(guī)級技術(shù)積淀，是歐、美、日、韓、本土自主品牌等全球60多家整車廠的指定配套商，連續(xù)多年榮獲各大整車廠授予的“最佳供應(yīng)商”、A級供應(yīng)商、“優(yōu)秀開發(fā)”、“優(yōu)秀質(zhì)量”等獎項，因此內(nèi)涵穩(wěn)重的“威哥”卡通形象的誕生可以說是水到渠成，非常貼切。

從當年大型跨國公司在全球布局的中電研發(fā)和制造中心，到今天自主掌握包括信息娛樂系統(tǒng)、汽車總線、導(dǎo)航引擎及軟件、全自動空調(diào)控制算法、駕駛信息、主動安全駕駛核心算法技術(shù)、車載顯示屏與顯示系統(tǒng)技術(shù)、車載紅外觸控技術(shù)及車身控制模塊等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，并獲得數(shù)百項國家專利，擁有汽車電子行業(yè)中領(lǐng)先的高標準實驗中心，超過800余人的研發(fā)隊伍，德賽西威可全面滿足客戶在汽車電子系統(tǒng)方面的多元化需求。

自2003年推行ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以來，德賽西威推行“零缺陷容忍”運營策略，充分應(yīng)用APQP、PPAP、MSA、SPC、FMEA 五大質(zhì)量工具和PDCA質(zhì)量環(huán)的方法，鼓勵全員參與持續(xù)改進，從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、交付及服務(wù)各個環(huán)節(jié)，致力于缺陷預(yù)防和減少供應(yīng)鏈中的質(zhì)量波動和浪費，確保質(zhì)量管理體系的有效運行。

對此，陳總自豪地說：“曾有客戶到德賽西威參觀交流之后簡潔明了地總結(jié)道：你們公司非常獨特，首先整體的工廠設(shè)計、布局、流程具有強烈的德系企業(yè)風格;走進去看裝備，可發(fā)現(xiàn)不少日本企業(yè)的理念;再到具體的工位部署，又有很多中國式的靈活性。而這兩年，我們在自動化智能制造方面的投入力度更大，包括物流、裝配、測試、信息化方面，迎接‘工業(yè)4.0’和‘中國制造2025’的創(chuàng)新升級浪潮。”

圖3：德賽西威的智能化工廠一瞥。

作為領(lǐng)先的中國汽車電子廠商，德賽西威當然不會滿足于前裝市場的榮耀，自2010年起，該公司以自主品牌“SVAUTO”服務(wù)后裝市場，通過密切關(guān)注用戶需求，為用戶提供創(chuàng)新技術(shù)、高品質(zhì)的車規(guī)級多媒體導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，讓用戶享受盡善盡美的愉悅駕駛樂趣。

2014年“雙十一”淘寶網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，德賽西威旗下SVAUTO品牌在汽車電子類品牌的搜索量和銷量方面占據(jù)了第一的位置，成為名符其實的中國汽車電子第一品牌。這為“小西”的誕生打下了良好的“群眾基礎(chǔ)”。

德賽西威陳總介紹說，取得這樣的成績很大程度上歸功于公司對后裝市場的定位，“我們一直在實行精品戰(zhàn)略路線，做一些新技術(shù)、新方向、新產(chǎn)品線的試探，扎扎實實做好品質(zhì)和服務(wù)，其次，我們準確定位目標車主消費群體，針對這部分車主的消費習(xí)慣和特點去做自主開發(fā)。

隨著可愛靚麗的“小西”吉祥物推出，將更加拉近德賽西威與終端消費類用戶之間的距離，有助于進一步擴大其在后裝市場的知名度和美譽度，推動德賽西威后裝市場戰(zhàn)略的實施。

超越配套，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革

在雙市場戰(zhàn)略的指引下，憑借雄厚的研發(fā)實力，并吸取德式、日式先進的生產(chǎn)和品質(zhì)管理經(jīng)驗和流程，結(jié)合國人的靈活創(chuàng)新意識，德賽西威已在汽車前裝和車規(guī)級后裝市場樹立了自己的領(lǐng)先地位。不過，德賽西威多年來一直在思索如何打破跟隨國際大廠的模式，實現(xiàn)彎道超車。

“過去，國內(nèi)汽車電子企業(yè)常常是跟隨在國際公司后面來做產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)的更新?lián)Q代。我們一直希望改變這種局面，率先規(guī)劃/定義引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革和潮流的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品方案,而且在我們項目開發(fā)時能以最快的速度將國際最先進的底層硬件技術(shù)和軟件開發(fā)平臺/工具導(dǎo)入并將產(chǎn)品推向市場，保證持續(xù)的領(lǐng)先性。”德賽西威副總經(jīng)理段擁政表示。

在發(fā)布吉祥物的同日，德賽西威還正式發(fā)布了一款里程碑式的新技術(shù)方案——業(yè)界首款21.5寸豎屏高清駕駛艙方案SiVi-TARS(“中文名為“炫幕智能系統(tǒng)”)，令與會者驚艷無比，也向業(yè)界再次證實了這家本土國際領(lǐng)先汽車電子廠商對開發(fā)潮流和方向的超前把握能力。

圖4：德賽西威正式發(fā)布業(yè)界首款21.5寸豎屏高清駕駛艙方案SiVi-TARS。

段總感慨道：“我們一直在想，除了達到客戶要求之外，我們做的東西還能給他帶來什么價值?對于高集成度駕駛艙這塊，其實很久以前公司就在做這方面的研究和技術(shù)積累，大約5年前就推出了第一代產(chǎn)品——EICC一體化智能集成方案，這次又推出了第二代全新升級方案SiVi-TARS，將我們一貫擅長的駕駛艙儀表面板、音響、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等有機地整合在一起，是結(jié)合高分辨率大屏提出的一種全新的設(shè)計理念，是對未來車機產(chǎn)品趨勢的推演。

他繼續(xù)說道，在今年的消費電子展(CES)上，保時捷的一款概念車型上已看到類似的系統(tǒng)，概念就和SiVi-TARS非常接近，但德賽西威的設(shè)計最高能支持21.5吋高清屏幕，可實現(xiàn)主機和顯示屏、虛擬儀表和方向盤遙控器等雙向操控功能，堪稱國內(nèi)首創(chuàng)，必將引發(fā)一場汽車人機交互的變革。