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[導(dǎo)讀] 目前,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)熱議的焦點(diǎn),它加快了社會(huì)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。車聯(lián)網(wǎng)是射頻物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)重要應(yīng)用分支。今年10月,在無(wú)錫舉行的2010中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會(huì)暨中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì),

 目前,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)熱議的焦點(diǎn),它加快了社會(huì)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。車聯(lián)網(wǎng)是射頻物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)重要應(yīng)用分支。今年10月,在無(wú)錫舉行的2010中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會(huì)暨中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì),決定將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目。

  2009年,我國(guó)汽車總銷量首次超越美國(guó),躍居世界首位,中國(guó)的汽車電子市場(chǎng)也隨之進(jìn)入快速發(fā)展期。但汽車保有量的快速增長(zhǎng)也給道路交通帶來(lái)了極大壓力。雖然信息技術(shù)使汽車具有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身的智能控制功能,車載導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)和無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)等電子產(chǎn)品,但并沒(méi)有解決用戶面臨的堵車、交通事故、停車難等問(wèn)題。

  車聯(lián)網(wǎng)利用車載電子傳感裝置,通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),使車與路、車與車、車與城市之間的信息互聯(lián)互通,對(duì)車輛和交通狀況進(jìn)行有效的智能監(jiān)控。車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將重新定義車輛交通的運(yùn)行方式,顛覆傳統(tǒng)汽車與交通的概念。應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),城市交通將得到極大改善,為用戶提供更加智能、安全的駕駛環(huán)境。

  美國(guó)市場(chǎng)研究公司Forrester預(yù)測(cè),到2020年,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將是普通通信業(yè)務(wù)的30倍。車聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)在汽車與交通應(yīng)用領(lǐng)域的重要里程碑,它不僅會(huì)使我們的生活更加便捷,而且將帶來(lái)更多就業(yè)機(jī)會(huì),進(jìn)一步拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)。

  目前,世界各國(guó)都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。美國(guó)通用汽車公司發(fā)布的EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車,整合了全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)和無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù),具有智能駕駛功能,能夠避開(kāi)潛在的交通意外并遠(yuǎn)離交通擁堵路段;日本的VICS(道路交通情報(bào)通信系統(tǒng)),通過(guò)GPS導(dǎo)航、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和FM廣播系統(tǒng),將實(shí)時(shí)路況信息和交通誘導(dǎo)信息即時(shí)傳達(dá)給用戶,使人們的交通出行更高效便捷。

  我國(guó)擁有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與覆蓋范圍全球第一的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和豐富的帶寬資源,發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)具有一定優(yōu)勢(shì)。隨著應(yīng)用需求的多樣化,信息技術(shù)智能化元素將向傳統(tǒng)領(lǐng)域滲透,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展。未來(lái),智能信息技術(shù)解決方案將成為汽車、交通行業(yè)的核心,汽車電子設(shè)備提供商、軟件廠商和通信運(yùn)營(yíng)商將成為各行業(yè)發(fā)展的決定因素,云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、傳感器和嵌入式軟件等信息技術(shù)將在應(yīng)用中得到提升和突破。

  為了促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)加強(qiáng)合作,促進(jìn)研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè),并進(jìn)一步深化與國(guó)外相關(guān)領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商和服務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的交流,從而在關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)等方面實(shí)現(xiàn)突破。此外,完善組織機(jī)制與利益協(xié)調(diào)機(jī)制,探索科學(xué)的應(yīng)用商業(yè)模式是促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。

  我們相信,隨著車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍更廣、技術(shù)更深入,產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的不斷完善,車聯(lián)網(wǎng)一定會(huì)推動(dòng)我國(guó)汽車、交通和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)向更加現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。


 

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