電源工程師都知道,開(kāi)關(guān)電源在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生多種紋波噪聲,對(duì)電路性能和穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響,所以要針對(duì)各種紋波噪聲采取合理的措施來(lái)解決,那么如何做?
EMC整改就是指產(chǎn)品在功能調(diào)試或EMC測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題后所采取的彌補(bǔ)手段。
一般來(lái)說(shuō),普通的PCB板所設(shè)置的電流基本上都不會(huì)超過(guò)10A,甚至5A,足以應(yīng)付家用、消費(fèi)電子等的需求,但特殊產(chǎn)品往往會(huì)要求PCB承受大電流,那么如何設(shè)計(jì)PCB板使其承受?
接口的類(lèi)型對(duì)圖像傳輸?shù)馁|(zhì)量起到了決定性的影響。隨著液晶顯示屏的風(fēng)靡,許多原來(lái)接駁在電視平臺(tái)的娛樂(lè)設(shè)備轉(zhuǎn)移到了液晶顯示屏上。
大家都知道進(jìn)行單片機(jī)編程和計(jì)算機(jī)編程有個(gè)最大的差別就是單片機(jī)的資源非常的有限,并且對(duì)于大部分低端單片機(jī)而言都沒(méi)有操作系統(tǒng)。
據(jù)報(bào)道,投資公司SAI集團(tuán)日前宣布收購(gòu)擁有24年歷史的醫(yī)療保健服務(wù)提供商Get Well。Get Well主要為1000家醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供患者數(shù)字化技術(shù)。
匯頂在上海慕尼黑展示的可穿戴CGM demo,選用了自主研發(fā)的BLE芯片和AFE芯片,PCB板面積僅與1角硬幣相當(dāng);通過(guò)1.5V氧化銀紐扣電池的供電,支持其低功耗模式待機(jī)兩年后,仍可實(shí)現(xiàn)14~21天的連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)。
在65W~150W 輸出功率范圍應(yīng)用下,CrM PFC + QR Flyback 拓樸是非常普遍被選用的架構(gòu),在小型化集成線路趨勢(shì)下,QR combo 控制芯片應(yīng)運(yùn)而生。 另外對(duì)于消費(fèi)型電子產(chǎn)品,不僅能效需要符合法規(guī)的要求,其待機(jī)損耗也是相當(dāng)重要的評(píng)判指標(biāo)。 SO20封裝不僅整合了PFC 與 QR 控制器的功能,也整合了高壓?jiǎn)?dòng)與X2 cap 放電機(jī)制, 當(dāng)然IC也必須考量到絕緣空腳距離以致于有些腳位的功能是復(fù)合性的,就像HV/X2, BO/X2, PCS/PZCD... 在這之中尤其是以小信號(hào)檢測(cè)PCS/PZCD比較敏感,避免用戶(hù)在應(yīng)注意而未注意情況下進(jìn)行不恰當(dāng)?shù)腜CB布局設(shè)計(jì),產(chǎn)生異常動(dòng)作保護(hù)觸發(fā)的現(xiàn)象,以下就為大家介紹NCP1937相關(guān)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與注意事項(xiàng)。
設(shè)計(jì)是一項(xiàng)多方面的挑戰(zhàn)。工程師不僅要以更小的外形尺寸提供更高性能和更多功能的產(chǎn)品,還必須在短時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì),以確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,越來(lái)越需要在不影響產(chǎn)品質(zhì)量或產(chǎn)品生命周期內(nèi)運(yùn)行可靠性的前提下高速制造設(shè)計(jì)。
在用于惡劣環(huán)境應(yīng)用的電纜上安裝后灌型連接器,可消除應(yīng)力并防潮防塵。HRi 產(chǎn)品經(jīng)理 John Brunt 解釋了后灌工藝,并就如何獲得最佳效果提出了建議。
為了解決新太空衛(wèi)星設(shè)計(jì)人員所面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn),選擇商用連接器時(shí)需要考慮的要素。
在電動(dòng)車(chē)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,充電和換電是兩個(gè)同時(shí)存在的方案。車(chē)載充電OBC可以通過(guò)兩相或三相電給汽車(chē)充電,但其無(wú)法滿(mǎn)足快充的需求。現(xiàn)在充電樁發(fā)展迅速,已經(jīng)有600kW的超充出現(xiàn),充電速度越來(lái)越逼近換電速度,但對(duì)電網(wǎng)壓力很大,還需要時(shí)間普及。換電則采取另外的方式,古代加急文書(shū)傳遞時(shí),士兵在驛站更換體力充沛的馬匹繼續(xù)前行就是這種理念。
有些朋友在使用UVM構(gòu)建測(cè)試平臺(tái)時(shí)調(diào)用`uvm_info時(shí)發(fā)現(xiàn)波形中信號(hào)變化的時(shí)間和`uvm_info顯示的時(shí)間不一致(本文以`uvm_info為例說(shuō)明),并且使用UVM-1.1和UVM-1.2居然`uvm_info顯示的時(shí)間還不一樣,這到底是怎么回事兒呢?下面本文將通過(guò)追究下到底是什么原因?qū)е碌?,并且給出自定義消息格式的一些方法。
傳統(tǒng)上,硅功率器件(如IGBT或MOSFET)被焊接到金屬陶瓷基板上,使用鋁線鍵合作為互連技術(shù),并使用焊膏或?qū)峁柚瑢⒐β誓K連接到底板或冷卻器。這種結(jié)構(gòu)如圖1(左)所示。
隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項(xiàng)新興的連接標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。