電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器,能對位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)進行測量。
5G 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的設(shè)計和實現(xiàn),為各種新興技術(shù)的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。5G 的高速率、低延遲、高容量和可靠性等特點,將為物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展帶來新的機遇,并推動社會經(jīng)濟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著 5G 技術(shù)的不斷發(fā)展,未來將出現(xiàn)更多更先進的應(yīng)用和服務(wù),為人類社會帶來更加美好的未來。
電感是線圈的感性元件,具有阻礙電流變化的特性。在電路中,電感主要起到濾波、儲能和延遲等作用。電感的性能參數(shù)包括感量、額定電流、品質(zhì)因數(shù)等,這些參數(shù)的選擇將直接影響電路的性能。
晶體三極管中有兩種不同極性電荷的載流子參與導(dǎo)電,故稱之為雙極型晶體管(BJT)。它是一種電流控制電流的半導(dǎo)體器件,具有電流放大作用,其主要作用是把微弱輸入信號放大成幅值較大的電信號,是很多常用電子電路的核心元件。
進入AI EV時代,AI還能為汽車做些什么?美國MIT工程師想將AI與電動汽車設(shè)計結(jié)合在一起,幫助設(shè)計師加快設(shè)計速度。
泰克SignalVu-PC軟件現(xiàn)提供三種高級觸發(fā)器,用戶即便使用泰克公司最為緊湊的手持式頻譜分析儀,也能夠可視化、捕獲和分析極難識別、難以預(yù)測且動態(tài)變化的射頻信號。
國產(chǎn)EDA行業(yè)正在迎來一個至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點。在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競爭加劇的背景下,EDA作為芯片設(shè)計和驗證的核心工具,其技術(shù)水平直接決定了半導(dǎo)體行業(yè)的創(chuàng)新能力。然而,長期以來,EDA市場被幾家國際巨頭壟斷,國內(nèi)EDA行業(yè)雖發(fā)展迅速,但整體生態(tài)仍不夠成熟,亟需從技術(shù)積累、產(chǎn)品競爭力和市場接受度等多方面實現(xiàn)突破。
利用Excel軟件的函數(shù)編程功能為半球封頭的分瓣瓣片設(shè)計了一種在CAD軟件中自動生成圖樣的程序。設(shè)計人員在對不同規(guī)格的半球封頭瓣片進行排版制圖時 ,無須重復(fù)放樣或計算 ,直接在設(shè)計參數(shù)表內(nèi)輸入封頭參數(shù) , 即可自動生成繪圖點坐標及CAD命令 ,將命令粘貼在CAD命令欄內(nèi)即可自動生成瓜瓣圖樣。經(jīng)過生產(chǎn)實踐 ,其可以減少設(shè)計時間和板料成本核算時間 , 提高生產(chǎn)效率。
濾波算法是一種數(shù)字信號處理技術(shù),其目的是通過特定的數(shù)學模型和方法,從原始信號中去除或減輕不需要的成分(如噪聲、高頻干擾等),提取或增強有用的信息。它廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,包括通信、語音處理、圖像處理、物理測量等。?
集成電路系統(tǒng)通常由多個功能模塊組成,包括邏輯門、觸發(fā)器、譯碼器、存儲器等。這些模塊通過精細的布線相互連接,形成一個完整的電路系統(tǒng)。每個模塊都承擔著特定的功能,共同協(xié)作以實現(xiàn)整體的電路功能。此外,集成電路系統(tǒng)還包含電源管理、信號傳輸和接口電路等輔助部分,確保系統(tǒng)能夠穩(wěn)定高效地運行。
移動通信設(shè)備和服務(wù)商諾基亞日前宣布,阿聯(lián)酋運營商e& UAE已經(jīng)成為全球首家使用其切片解決方案創(chuàng)建專用端到端網(wǎng)絡(luò)切片的運營商,該方案能夠滿足當今游戲應(yīng)用的速度和延遲需求。
合成孔徑雷達(SAR)由于其技術(shù)特點而受到普遍重視 ,在合成孔徑雷達等微波設(shè)備中 ,數(shù)字前端是重要組成部分 。對某星載數(shù)字前端的結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計 ,保證其滿足強度要求 。為了使導(dǎo)熱襯墊的壓縮量達到最佳使用效果 ,對印制板進行了厚度方向公差分析 , 以保證其結(jié)構(gòu)滿足強度及裝配要求。此外 ,根據(jù)該數(shù)字前端的安裝方式、熱耗分布等對其開展了詳細的熱設(shè)計并以此作為技術(shù)狀態(tài)進行了熱分析 ,確保所使用的元器件溫度得到控制。
P84纖維因其良好的耐高溫 、阻燃等性能 ,在高溫行業(yè)得到青睞 ,但一直未得到大力推廣 , 除價格居高不下以外 , 還與P84纖維異形結(jié)構(gòu)有關(guān)。鑒于此 ,從濾料孔徑、過濾效率、粉塵剝離率、殘余阻力、清灰周期等方面出發(fā) ,對P84濾料、PPS濾料、混紡濾料、覆膜濾料及梯度濾料進行試驗對比分析 ,從理論及試驗維度分析了P84濾料過濾性能差于PPS濾料的原因。
當前 ,鐵精礦粉末火車發(fā)貨環(huán)節(jié)存在效率低下、人力成本高、安全隱患多等問題 。鑒于此 , 以無人抓斗行車抓取鐵精礦粉末裝載火車為例 ,針對無人系統(tǒng)中的多節(jié)火車車廂定位、車號與噸位識別、投料點選取等關(guān)鍵技術(shù)進行研究與攻關(guān) ,并將相關(guān)成果應(yīng)用到抓斗行車自動裝載火車業(yè)務(wù)中 。經(jīng)驗證 ,技術(shù)改進后能減少人力成本 ,提高抓斗行車工作安全性 , 實現(xiàn)安全高效運行。
在軍工產(chǎn)品中有的高速背板連接器是壓接后又焊接的 ,在維修更換時采用傳統(tǒng)的拆卸方法會出現(xiàn)體力消耗大 、拔取針腳時焊盤脫落、印制板損傷報廢等情況 。鑒于此 ,提出了一種新的拆焊工藝方法 ,解決了高速背板連接器維修拆焊難度大 、報廢率高的難題 ,保障了產(chǎn)品的可靠性。