2025年，全球智能駕駛市場正面臨一場“平權(quán)”革命：L2+自動駕駛功能雖已成熟，但高昂的芯片成本讓中低端車型望而卻步。與此同時，光伏系統(tǒng)頻發(fā)的電弧故障和工業(yè)機器人日益嚴苛的安全標準，暴露了傳統(tǒng)技術(shù)在效率與安全上的瓶頸。德州儀器（TI）以其半導(dǎo)體創(chuàng)新的深厚底蘊，給出了創(chuàng)新性的技術(shù)解答。4月15日，在慕尼黑上海電子展的TI展位，TI攜手?？灯?、斑馬智行、華盛昌和庫卡，發(fā)布三款新品：一款單芯片艙駕一體控制器讓智能駕駛觸手可及；一套邊緣AI拉弧檢測系統(tǒng)重塑光伏安全標準；一款小型化機器人控制器為工業(yè)自動化注入新動能。這些產(chǎn)品不僅破解了算力、成本與安全的行業(yè)難題，更標志著TI在汽車、能源和工業(yè)領(lǐng)域的智能化引領(lǐng)。

單芯片艙駕融合：TDA4VH驅(qū)動智能輔助駕駛新紀元

——TI、?？灯嚭桶唏R智行的艙駕一體控制器

L2+智能輔助駕駛在平民車型的普及，和其硬件方案上的成本優(yōu)化密不可分。TI、?？灯嚭桶唏R智行聯(lián)合推出了基于TDA4VH芯片的行業(yè)首款單芯片艙駕一體控制器。這一產(chǎn)品將智能駕駛和智能座艙功能融為一體，展現(xiàn)了三方在軟硬件協(xié)同優(yōu)化上的突破。?？灯嚦擞密囀聵I(yè)部總經(jīng)理高海斌在發(fā)布會上表示：“我們希望通過這款產(chǎn)品，真正持續(xù)助力智駕平權(quán)?！?

艙駕一體控制器采用TI的TDA4VH芯片，這是一款成熟的高性能處理器，集成了CPU、MCU、GPU、DSP和AI加速器，支持高效運算和實時數(shù)據(jù)處理。產(chǎn)品搭載5顆毫米波雷達、1顆800萬像素前視攝像頭和4顆300萬像素魚眼攝像頭，通過?？灯嚨腞V前融合算法和BEV（鳥瞰視圖）算法模型，實現(xiàn)L2+級自動駕駛功能，包括自動緊急制動（AEB）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、車道保持（LK）和主動變道（HWA）。此外，產(chǎn)品符合ASIL-B功能安全標準，適配海外市場。

在智能座艙方面，斑馬智行的Banma Hypervisor虛擬化引擎發(fā)揮了關(guān)鍵作用。斑馬智行聯(lián)席CEO郝飛介紹：“我們的GPU算力提升達到原始值的6倍以上?！边@一突破得益于TI芯片的內(nèi)存帶寬優(yōu)勢和斑馬底層操作系統(tǒng)的優(yōu)化，使TDA4VH能夠同時流暢運行智駕算法和智能座艙OS，為用戶提供無縫的交互體驗。產(chǎn)品還實現(xiàn)了內(nèi)存、系統(tǒng)和外設(shè)的隔離技術(shù)，確保艙駕功能在高性能下的安全性。

艙駕一體控制器的推出標志著智能駕駛向中低端市場的滲透。傳統(tǒng)上，艙駕融合需要多芯片架構(gòu)，導(dǎo)致成本高企，而TI的單芯片解決方案顯著降低了系統(tǒng)復(fù)雜度和成本。高海斌強調(diào)：“這款產(chǎn)品提供了L2+功能，也是用戶最常用的。”例如，在高速公路場景中，主動變道功能可讓車輛在檢測到前方慢車時自動切換車道，大幅提升駕駛便利性和安全性。

斑馬智行的十年技術(shù)積累為產(chǎn)品注入了軟件優(yōu)勢。郝飛提到：“從2016年的‘你好，斑馬’到如今的艙駕融合，斑馬始終深耕智能汽車操作系統(tǒng)?！蓖ㄟ^與TI和?？档暮献鳎唏R的虛擬化技術(shù)不僅優(yōu)化了算力分配，還為未來端到端融合方案奠定了基礎(chǔ)。TI的TDA4VH則提供了硬件底蘊，其豐富的接口（多路攝像頭、以太網(wǎng)、PCIE）和高帶寬DDR支持了復(fù)雜算法的實時運行。

在全球智能汽車市場，中國已引領(lǐng)創(chuàng)新潮流，但激烈的“下半場”競爭要求更高的算力效能和成本控制。TI的艙駕一體控制器通過成熟芯片和優(yōu)化軟件，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟的平衡，特別適合中端車型和新興市場。相比依賴高算力芯片的競品，這一方案以更低的系統(tǒng)成本提供了可擴展的L2+功能，助力車企快速量產(chǎn)。

邊緣AI賦能：F28P55引領(lǐng)光伏安全新標準

——TI x 華盛昌：邊緣AI拉弧檢測解決方案

電弧故障是光伏系統(tǒng)的隱形威脅，亟需智能解決方案。而AI的加持，讓這種隱形威脅得以輕易“顯出原形”。TI與華盛昌的合作，發(fā)布了四款邊緣AI拉弧檢測產(chǎn)品（AFD-80、AFD-60、AFD-74、AFG-1000），基于TI的TMS320F28P55芯片，針對光伏系統(tǒng)中的電弧故障檢測需求。華盛昌董事長袁劍敏表示：“這項技術(shù)的突破將帶來更可靠的安全應(yīng)用與保護。”

拉弧是光伏系統(tǒng)中影響安全性和可靠性的主要隱患，其信號類似白噪聲，難以精準識別。華盛昌的解決方案利用TI的F28P55芯片，集成了神經(jīng)處理單元（NPU），支持250KHz高采樣率和毫秒級響應(yīng)。華盛昌技術(shù)總監(jiān)曠金華介紹：“AFD-80能在0.5秒內(nèi)檢測拉弧信號，故障檢測準確率超過99%?！?

四款產(chǎn)品各具特色：

·AFD-80：單通道監(jiān)測器，內(nèi)置4G模塊，支持云端模型訓(xùn)練，適配200米線纜和500J能量檢測。

·AFD-60：小型化模組，支持四通道檢測，適合定制化應(yīng)用。

·AFD-74：四通道傳感器，可級聯(lián)擴展至24通道。

·AFG-1000：拉弧信號模擬器，支持5級故障信號生成，滿足UL1699B標準。

TMS320F28P55的NPU是核心優(yōu)勢，相比軟件推理，其延遲降低5-10倍，釋放主CPU資源以實現(xiàn)實時控制。TI還提供了開源算法模型和工具鏈，方便開發(fā)者優(yōu)化檢測模型。華盛昌的AI模型通過高維度非線性特征分析，從復(fù)雜噪聲中提取拉弧信號，展現(xiàn)了強大的場景適應(yīng)性。

光伏行業(yè)的快速發(fā)展對安全檢測提出了更高要求。傳統(tǒng)拉弧檢測依賴手動調(diào)參，難以應(yīng)對噪聲干擾和場景變化，而華盛昌的邊緣AI方案通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)學(xué)習，顯著提升了檢測精度和魯棒性。袁劍敏強調(diào)：“我們正在全面擁抱AI，將邊緣計算融入設(shè)備中?！?

TI的TMS320F28P55芯片不僅限于光伏應(yīng)用，其NPU模塊已集成到多個產(chǎn)品系列（如MSPM0、AM26），支持工業(yè)控制、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。邱勁偉表示：“TI的邊緣AI產(chǎn)品為客戶提供了創(chuàng)新設(shè)計的基礎(chǔ)。”這一合作展示了TI在可再生能源安全領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性，為儲能、充電樁等應(yīng)用開辟了新可能。

隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，光伏系統(tǒng)對智能化安全設(shè)備的需求激增。華盛昌的拉弧檢測產(chǎn)品以高精度和低延遲滿足了這一剛需，特別適用于大規(guī)模光伏電站和分布式能源系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)方案，其AI驅(qū)動的適應(yīng)性為行業(yè)樹立了新標桿，同時開源工具鏈降低了開發(fā)門檻，助力中小廠商進入市場。

小型化安全架構(gòu)：TDA4重塑工業(yè)機器人控制

——TI x 庫卡：工業(yè)機器人控制器

工業(yè)機器人的設(shè)計需要在緊湊空間內(nèi)實現(xiàn)高安全與智能控制。TI與庫卡發(fā)布基于TDA4的控制器，憑借小型化雙通道架構(gòu)，重新定義行業(yè)標準?！拔覀冃枰跐M足更高安全標準的前提下優(yōu)化成本，以在激烈競爭中占據(jù)優(yōu)勢。”庫卡中國控制器開發(fā)部長張國柱表示，“我們用創(chuàng)新平衡了成本與安全?！?

新控制器采用TDA4芯片，集成了多核異構(gòu)架構(gòu)（A72高性能核、R5F實時核）和AI加速器，支持避障、物體識別和手勢交互等功能。產(chǎn)品通過ASIL-D/SIL-3功能安全認證，符合即將于2027年實施的ISO10218標準。張國柱介紹：“控制器采用單芯片雙通道安全架構(gòu)，顯著縮小體積，同時降低功耗?！?

TDA4的8端口網(wǎng)絡(luò)交換機、多路PCIE和CAN-FD接口支持多傳感器實時數(shù)據(jù)融合，滿足工業(yè)場景的復(fù)雜需求。TI的16納米工藝優(yōu)化了性能與功耗平衡，使控制器適用于空間受限的移動平臺。趙向源補充：“TDA4不僅服務(wù)于汽車領(lǐng)域，在工業(yè)機器人中也能發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?

工業(yè)機器人市場面臨價格競爭和安全標準升級的雙重壓力。庫卡的Micro系列控制器通過單芯片集成雙獨立安全通道，解決了傳統(tǒng)雙系統(tǒng)架構(gòu)的成本和體積問題。張國柱提到：“這一技術(shù)去年通過院士領(lǐng)銜的科技鑒定，被評定為國際領(lǐng)先水平?！盩I的免費工具edge AI Studio進一步降低了開發(fā)門檻，支持開發(fā)者快速部署AI模型。

TI與庫卡的合作始于功能安全和實時系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計，歷經(jīng)德國和美國團隊的認證支持，最終獲得TOE安全認證和北美市場資質(zhì)。趙向源強調(diào)：“我們致力于為新一代機器人平臺提供全方位技術(shù)支持?！边@一控制器不僅提升了庫卡產(chǎn)品的競爭力，還為移動機器人和重載機器人（最高1.2噸）的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

在3C和消費品制造領(lǐng)域，空間和能效是關(guān)鍵約束。新控制器的緊湊設(shè)計和低功耗特性使其成為移動平臺和緊湊型生產(chǎn)線的理想選擇。面向2027年ISO10218標準的提前布局，也為庫卡在全球市場贏得了先機。TI的跨領(lǐng)域技術(shù)適配能力進一步增強了產(chǎn)品的擴展性，適用于物流自動化和醫(yī)療機器人等新興場景。

引領(lǐng)行業(yè)智能化浪潮，以協(xié)同創(chuàng)新驅(qū)動新品突破

三場發(fā)布會揭示了幾個共同趨勢：邊緣AI的廣泛應(yīng)用、功能安全的嚴格要求、成本與性能的優(yōu)化平衡，以及軟硬件的深度融合。這些趨勢反映了汽車、能源和工業(yè)領(lǐng)域向智能化、互聯(lián)化和可持續(xù)化的轉(zhuǎn)型。TI的TDA4和F28P55芯片通過多核異構(gòu)架構(gòu)和NPU模塊，為跨領(lǐng)域應(yīng)用提供了靈活平臺，從艙駕融合到拉弧檢測再到機器人控制，無不體現(xiàn)其技術(shù)普適性。

TI的戰(zhàn)略愿景在于通過可擴展的技術(shù)和開放的生態(tài)系統(tǒng)推動行業(yè)進步。其edge AI Studio等免費工具降低了開發(fā)門檻，使中小廠商也能快速部署AI應(yīng)用。TI中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)趙向源表示：“我們致力于讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟實用，打造美好世界?！蓖ㄟ^與?？?、斑馬、華盛昌和庫卡的合作，TI不僅鞏固了在半導(dǎo)體市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，還為應(yīng)對算力競賽、安全挑戰(zhàn)和成本壓力提供了系統(tǒng)化解決方案。

在競爭激烈的市場中，TI的伙伴關(guān)系模式為其贏得了差異化優(yōu)勢。相比單純提升算力的競品，TI通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化實現(xiàn)了更高的效能和經(jīng)濟性。這種策略不僅滿足了當前市場需求，還為端到端融合、下一代安全標準等未來趨勢做好了準備。

自1930年創(chuàng)立以來，TI憑借在模擬芯片、數(shù)字信號處理器（DSP）和微控制器（MCU）領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，成為半導(dǎo)體行業(yè)的標桿。從早期的計算器芯片到如今的TDA4和F28P55系列處理器，TI的技術(shù)足跡遍布汽車、工業(yè)、消費電子等多個領(lǐng)域。進入2025年，面對全球智能化浪潮，TI的戰(zhàn)略重心已從單一芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級解決方案提供商，通過整合硬件、軟件和AI算法，為客戶提供更高效、更經(jīng)濟的應(yīng)用平臺。

TI的成功離不開其開放的生態(tài)系統(tǒng)和與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的深度合作。正如TI中國華東區(qū)總經(jīng)理沈源在發(fā)布會上所言：“今日的合作成果，既是三方技術(shù)能力的集中體現(xiàn)，也標志著我們在自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。”通過與?？灯嚒唏R智行、華盛昌和庫卡等伙伴的協(xié)作，TI得以將先進半導(dǎo)體技術(shù)與具體應(yīng)用場景結(jié)合，解決行業(yè)痛點，如算力瓶頸、功能安全和成本優(yōu)化。這些合作不僅提升了產(chǎn)品性能，還推動了技術(shù)普及化，使尖端解決方案惠及更廣泛的市場。

展望智能生態(tài)：TI新品開啟技術(shù)新篇章

作為亞洲電子行業(yè)的風向標，慕尼黑上海電子展吸引了全球目光。而TI選擇在此與中國創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)聯(lián)合發(fā)布新品，凸顯了其對亞太市場、特別是中國創(chuàng)新生態(tài)的重視。我們在此見證了德州儀器與合作伙伴的又一創(chuàng)新巔峰。?？灯嚭桶唏R智行的艙駕一體控制器以單芯片方案推動了智能駕駛的普及；華盛昌的邊緣AI拉弧檢測產(chǎn)品為可再生能源安全樹立了新標桿；庫卡的工業(yè)機器人控制器則以小型化和高安全性為智能制造注入新活力。這些產(chǎn)品不僅是技術(shù)突破的結(jié)晶，更體現(xiàn)了TI在安全、效率和經(jīng)濟性上的不懈追求。

正如沈源在發(fā)布會上所言：“TI希望利用先進的半導(dǎo)體技術(shù)，為全球用戶帶來更安全、高效的體驗?！蓖ㄟ^與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的精誠協(xié)作，TI不僅實現(xiàn)了這一愿景，還為汽車、能源和工業(yè)領(lǐng)域的智能化轉(zhuǎn)型鋪平了道路。