2025年慕尼黑上海電子展為全球電子行業(yè)提供了展示前沿技術(shù)的舞臺(tái)，而德州儀器（Texas Instruments，簡(jiǎn)稱TI）憑借90年的半導(dǎo)體創(chuàng)新歷史，成為展會(huì)焦點(diǎn)。作為模擬與嵌入式處理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，TI擁有超過8萬種產(chǎn)品，服務(wù)全球10萬+客戶，覆蓋汽車、機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施及邊緣AI等關(guān)鍵領(lǐng)域。在本次展會(huì)上，TI展示了其在汽車智能化、人形機(jī)器人高效驅(qū)動(dòng)及能源系統(tǒng)可持續(xù)化方面的戰(zhàn)略布局，推出了LMH13000激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)器、基于GaN的逆變器、TDA4處理器等明星產(chǎn)品。我們參加了此次活動(dòng)，德州儀器（TI）中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)趙向源分享了公司在汽車、機(jī)器人、能源領(lǐng)域的最新技術(shù)突破與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，展現(xiàn)其推動(dòng)智能、安全、可持續(xù)未來的愿景：“TI始終以客戶需求為導(dǎo)向，通過芯片與軟件的深度融合，幫助客戶在復(fù)雜市場(chǎng)中快速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新?！蓖ㄟ^“芯片+軟件”生態(tài)，TI不僅提供高性能硬件，還通過統(tǒng)一的軟件平臺(tái)與生態(tài)合作，助力客戶加速設(shè)計(jì)與量產(chǎn)。

加速汽車兩化：智能、安全、可持續(xù)的未來

汽車行業(yè)正經(jīng)歷電氣化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、軟件定義車輛及電動(dòng)動(dòng)力總成成為核心趨勢(shì)。TI憑借40年在汽車電子領(lǐng)域的深厚積累，推出超過7,000種車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，覆蓋從車身電子到動(dòng)力系統(tǒng)的全鏈條應(yīng)用。面對(duì)L2+至L3自動(dòng)駕駛的嚴(yán)苛需求，TI通過高性能模擬芯片、嵌入式處理器及軟件生態(tài)，提供端到端的解決方案。例如，其統(tǒng)一的軟件平臺(tái)支持跨平臺(tái)工具鏈，簡(jiǎn)化復(fù)雜算法開發(fā)，確保系統(tǒng)兼容性。TI還通過與生態(tài)伙伴合作，開發(fā)先進(jìn)的感知算法，助力客戶快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。無論是提升ADAS的實(shí)時(shí)感知，還是優(yōu)化電動(dòng)汽車的能效，TI的創(chuàng)新技術(shù)正在重塑更安全、更智能的汽車架構(gòu)。

【LMH13000激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)器】

“我們的激光雷達(dá)與雷達(dá)解決方案讓汽車感知更精準(zhǔn)，為L3自動(dòng)駕駛的普及鋪平道路?！壁w向源分享到。激光雷達(dá)是L2+/L3自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，TI推出的LMH13000集成式激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)器為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。該驅(qū)動(dòng)器支持5A峰值電流，具備800ps的超快上升/下降時(shí)間，顯著提升實(shí)時(shí)決策能力。相比傳統(tǒng)分離式方案，LMH13000將探測(cè)距離延長30%，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的物體檢測(cè)與更高的精度。其高集成度設(shè)計(jì)無需大量外圍電容，系統(tǒng)尺寸縮小4倍，簡(jiǎn)化了Tier1與Tier2客戶的設(shè)計(jì)流程。此外，LMH13000在全溫度范圍內(nèi)保持一致的驅(qū)動(dòng)電流，確保不同環(huán)境下的測(cè)量可靠性。這一特性有效彌補(bǔ)了激光雷達(dá)點(diǎn)云隨距離衰減的局限，特別適合高速移動(dòng)場(chǎng)景下的精確感知。LMH13000不僅提升了激光雷達(dá)的性能，還通過單芯片方案降低了成本與開發(fā)難度，為自動(dòng)駕駛的普及鋪平道路。

【基于BAW技術(shù)的時(shí)鐘產(chǎn)品】

TI獨(dú)有的體聲波（BAW）技術(shù)為汽車電子帶來了革命性的時(shí)鐘解決方案。本次展會(huì)，TI推出了三款車規(guī)級(jí)產(chǎn)品：CDC6C-Q1（低功耗振蕩器）、LMK3H0102-Q1（PCIe Gen 6兼容時(shí)鐘發(fā)生器）及LMK3C0105-Q1（5輸出時(shí)鐘發(fā)生器）。這些產(chǎn)品提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超低抖動(dòng)性能，兼容PCIe Gen 6標(biāo)準(zhǔn)，確保高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。相比傳統(tǒng)時(shí)鐘方案，BAW技術(shù)將可靠性提升100倍，能夠在溫度波動(dòng)、振動(dòng)及電磁干擾等惡劣條件下穩(wěn)定運(yùn)行。此外，其快速啟動(dòng)特性支持安全感知功能，縮短系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間。BAW時(shí)鐘無需復(fù)雜外圍器件，簡(jiǎn)化了ADAS與車載信息娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)降低成本。TI自有的工藝技術(shù)進(jìn)一步保障了供應(yīng)鏈的可靠性，使客戶能夠快速量產(chǎn)高性能汽車電子系統(tǒng)。

【AWR2944P毫米波雷達(dá)】

毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的核心，TI全新推出的AWR2944P在上一代AWR2944基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。該芯片信噪比顯著提升，計(jì)算能力提高30%，并新增內(nèi)存與AI硬件加速器，適合前雷達(dá)與角雷達(dá)應(yīng)用。AWR2944P支持千兆級(jí)處理性能，兼容傳統(tǒng)架構(gòu)與新興的以太網(wǎng)架構(gòu)，適應(yīng)軟件定義車輛的趨勢(shì)。其高信噪比與硬件優(yōu)化有效延長探測(cè)距離并提升角度精度，彌補(bǔ)點(diǎn)云數(shù)據(jù)在遠(yuǎn)距離下的性能損耗。AWR2944P還支持4D成像雷達(dá)開發(fā)，為L2+/L3 ADAS提供更高分辨率的感知能力。通過集成AI加速器，芯片能夠在本地運(yùn)行復(fù)雜算法，減少對(duì)云端的依賴，提升實(shí)時(shí)性與數(shù)據(jù)隱私保護(hù)。AWR2944P的推出標(biāo)志著TI在自動(dòng)駕駛雷達(dá)領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先，助力整車系統(tǒng)邁向更智能、更安全的方向。

【“芯片+軟件包”，擴(kuò)大汽車生態(tài)朋友圈】

TI的汽車電子解決方案已在客戶產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用?；贏M62A處理器的電子內(nèi)后視鏡集成了流媒體顯示、駕駛員監(jiān)控及乘員監(jiān)測(cè)功能，展示了TI在多功能集成上的實(shí)力。此外，TI的新一代音頻DSP系統(tǒng)性能提升4至8倍，集成AI硬件加速器與網(wǎng)關(guān)功能，支持域控制器架構(gòu)，為車內(nèi)沉浸式音響體驗(yàn)提供了可能。這些客戶案例體現(xiàn)了TI“芯片+軟件包”的交付模式，通過提供完整工具鏈與參考設(shè)計(jì)，TI幫助Tier1、Tier2及OEM廠商快速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。TI的生態(tài)合作進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在感知算法與軟件定義車輛的開發(fā)中，TI與伙伴共同推動(dòng)了汽車電子的智能化進(jìn)程。

賦能機(jī)器人革命與工業(yè)4.0：高效、智能、緊湊

人形機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化正迎來技術(shù)革命，TI通過高性能實(shí)時(shí)控制、高精度傳感、邊緣AI計(jì)算及高效電源管理，提供全面的系統(tǒng)級(jí)解決方案。人形機(jī)器人需集成20至50個(gè)關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)單元，并融合視覺、雷達(dá)等多種傳感器，TI的芯片設(shè)計(jì)從定義階段即考慮功能安全與多傳感器融合，滿足復(fù)雜場(chǎng)景需求。在工業(yè)4.0領(lǐng)域，TI聚焦低延遲通信與功能安全，支持智能制造的自動(dòng)化升級(jí)。其單線以太網(wǎng)（SPE）技術(shù)與多協(xié)議支持優(yōu)化了系統(tǒng)架構(gòu)，降低了線纜重量與電磁干擾（EMI），為機(jī)器人與工廠通信提供了高效解決方案。TI的技術(shù)不僅推動(dòng)了人形機(jī)器人的商業(yè)化，還助力工業(yè)機(jī)器人向更智能、更緊湊的方向發(fā)展。趙向源談及GaN驅(qū)動(dòng)器與毫米波雷達(dá)在機(jī)器人中的應(yīng)用：“GaN技術(shù)和毫米波雷達(dá)的結(jié)合，讓人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)更小巧、更智能的運(yùn)動(dòng)與感知?！?

【GaN集成式電機(jī)驅(qū)動(dòng)器】

氮化鎵（GaN）技術(shù)是TI在機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的核心創(chuàng)新。本次展會(huì)，TI展示了基于GaN的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與4kW三相逆變器（TIDA-010938）。這些產(chǎn)品通過高開關(guān)頻率顯著提升能效，減少外圍器件，實(shí)現(xiàn)緊湊的電機(jī)-關(guān)節(jié)集成。針對(duì)人形機(jī)器人關(guān)節(jié)功率的多樣化需求（從手部<10W到腿部數(shù)千瓦），TI開發(fā)了4000W小型化驅(qū)動(dòng)方案，滿足大功率應(yīng)用的同時(shí)保持系統(tǒng)緊湊。GaN驅(qū)動(dòng)器還集成了功能安全特性，簡(jiǎn)化了工程師的外圍設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)方案，TI的GaN技術(shù)將電機(jī)系統(tǒng)尺寸縮小，并提升了能效，使人形機(jī)器人與工業(yè)協(xié)作機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)更靈活、更高效的運(yùn)動(dòng)控制。

【毫米波雷達(dá)與多傳感器融合】

人形機(jī)器人因其多關(guān)節(jié)自由度高、移動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)感知系統(tǒng)的穩(wěn)定性與精度要求極高。TI的毫米波雷達(dá)技術(shù)在這一領(lǐng)域展現(xiàn)了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠在顛簸環(huán)境中提供高精度環(huán)境感知。結(jié)合視覺與激光雷達(dá)，TI的多傳感器融合方案通過TDA4處理器實(shí)現(xiàn)多模態(tài)數(shù)據(jù)處理，確保復(fù)雜場(chǎng)景下的穩(wěn)定感知。該方案彌補(bǔ)了單一技術(shù)的局限，例如視覺在光線變化中的不穩(wěn)定性或激光雷達(dá)在移動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)問題。毫米波雷達(dá)的高抗干擾能力與低功耗特性，使其成為人形機(jī)器人導(dǎo)航與工業(yè)機(jī)器人協(xié)作的理想選擇。TI的傳感器融合技術(shù)支持邊緣AI計(jì)算，允許本地處理傳感器數(shù)據(jù)，提升實(shí)時(shí)性與數(shù)據(jù)安全性，助力機(jī)器人實(shí)現(xiàn)更智能的環(huán)境交互。

【多軸電機(jī)控制與SPE通信】

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，TI基于Arm多核處理器的多軸電機(jī)控制芯片提供了強(qiáng)大的解決方案。該芯片支持4至6軸同步控制，集成SSM模塊，實(shí)現(xiàn)多協(xié)議千兆通信（包括Ethernet與EtherCAT）。其1微秒的超低延遲通過并行處理應(yīng)用層與網(wǎng)絡(luò)層數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)，顯著優(yōu)于傳統(tǒng)通信協(xié)議。TI的單芯片方案無需額外協(xié)議轉(zhuǎn)換器，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并符合歐洲功能安全與信息安全標(biāo)準(zhǔn)。單線以太網(wǎng)（SPE）技術(shù)進(jìn)一步降低了線纜重量與EMI，優(yōu)化了機(jī)器人與工廠通信架構(gòu)。這一解決方案適用于協(xié)作機(jī)器人機(jī)械臂與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人，推動(dòng)工業(yè)4.0向更高效率、更低延遲的方向邁進(jìn)。

重塑能源基礎(chǔ)設(shè)施：高效、可靠、互聯(lián)

能源基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化是全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，TI通過高效功率轉(zhuǎn)換、精準(zhǔn)電流/電壓監(jiān)測(cè)及無線連接技術(shù)，重塑光伏、儲(chǔ)能與電動(dòng)汽車（EV）充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。TI的1500V高壓解決方案支持電網(wǎng)級(jí)應(yīng)用，延長電池壽命并提升系統(tǒng)安全性。其無線電池管理系統(tǒng)（BMS）通過調(diào)頻技術(shù)優(yōu)化通信可靠性，減少線纜重量，滿足EV與儲(chǔ)能的輕量化需求。TI還將GaN技術(shù)與MCU控制器深度整合，實(shí)現(xiàn)97%以上的系統(tǒng)效率，支持光伏與電網(wǎng)的雙向互聯(lián)。通過可擴(kuò)展架構(gòu)，TI的解決方案能夠從10kW擴(kuò)展至百千瓦級(jí)，助力微電網(wǎng)與分布式能源的發(fā)展，為電氣化未來提供堅(jiān)實(shí)支撐。趙向源強(qiáng)調(diào)GaN與無線BMS在能源效率與互聯(lián)中的作用：“我們的GaN逆變器與無線BMS技術(shù)，為能源系統(tǒng)帶來更高效率與更靈活的互聯(lián)能力?！?

【10kW GaN光伏逆變器】

TI的TIDA-010938單相串式光伏逆變器利用GaN技術(shù)實(shí)現(xiàn)了97%的超高效率，成為光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)的標(biāo)桿。該逆變器支持雙向電池交互，能夠無縫連接光伏板、電池與電網(wǎng)，優(yōu)化能源利用效率。其高開關(guān)頻率提升了功率密度，顯著縮小系統(tǒng)尺寸。TIDA-010938采用可擴(kuò)展架構(gòu)，支持模塊化并聯(lián)以實(shí)現(xiàn)百千瓦級(jí)功率，適用于微電網(wǎng)與分布式能源場(chǎng)景。此外，TI的TIDA-010955模擬前端參考設(shè)計(jì)集成了機(jī)器學(xué)習(xí)電弧檢測(cè)功能，能夠智能識(shí)別電弧故障，提升光伏系統(tǒng)的安全性。這一解決方案通過高效率與智能化設(shè)計(jì)，為清潔能源的普及提供了技術(shù)保障。

【1500V儲(chǔ)能電池管理】

TI的TIDA-HVBMS-ESS-PLTFRM參考設(shè)計(jì)針對(duì)高達(dá)1500V的高壓鋰離子與磷酸鐵鋰電池組，提供了高精度電池管理解決方案。該設(shè)計(jì)集成了電壓與溫度監(jiān)測(cè)功能，精度達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠?qū)崟r(shí)診斷電池狀態(tài)并延長使用壽命。其內(nèi)置保護(hù)與診斷功能有效提升了電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性，防止過壓、過溫等風(fēng)險(xiǎn)。TIDA-HVBMS支持高容量電池組應(yīng)用，優(yōu)化了儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本與性能。通過與TI的高壓電源轉(zhuǎn)換技術(shù)結(jié)合，該方案為電網(wǎng)現(xiàn)代化提供了可靠支持，助力能源系統(tǒng)向更高效、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

【無線BMS與EV充電】

TI的無線電池管理系統(tǒng)（BMS）采用創(chuàng)新的調(diào)頻技術(shù)，顯著提升通信可靠性，解決了電磁干擾與傳輸安全等行業(yè)難題。該系統(tǒng)通過量產(chǎn)驗(yàn)證，獲得供應(yīng)安全與信息安全雙重認(rèn)證，降低了EV與儲(chǔ)能系統(tǒng)的線纜重量與設(shè)計(jì)復(fù)雜度。TI的TIDA-010054雙向雙有源橋（DAB）參考設(shè)計(jì)則針對(duì)3級(jí)EV充電站，采用軟開關(guān)拓?fù)?，減少器件數(shù)量并實(shí)現(xiàn)高效率。DAB設(shè)計(jì)優(yōu)化了充電基礎(chǔ)設(shè)施的性能與便利性，支持快速、安全的電力傳輸。TI的無線BMS與DAB解決方案共同提升了EV充電與儲(chǔ)能系統(tǒng)的靈活性，為電氣化交通與智能電網(wǎng)的融合提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。

邊緣AI：跨領(lǐng)域賦能

邊緣AI是TI跨領(lǐng)域創(chuàng)新的紐帶，解決了云端AI在實(shí)時(shí)性與數(shù)據(jù)隱私上的局限。TI的TDA4處理器集成了DSP與AI硬件加速器，支持多傳感器融合與本地決策，廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)器人與醫(yī)療領(lǐng)域。在汽車中，TDA4驅(qū)動(dòng)AWR2944P的AI算法，提升雷達(dá)感知精度；在機(jī)器人中，其支持毫米波雷達(dá)與視覺融合，確保環(huán)境感知的穩(wěn)定性。本次展會(huì)，TI展示了基于MPU硬件加速的醫(yī)療ECG Demo，能夠快速采集并分析心率信號(hào)，判斷是否需要緊急救護(hù)。這一Demo體現(xiàn)了TI邊緣AI在低功耗與高算力上的平衡，算力需求正從百Tops向更優(yōu)化架構(gòu)演進(jìn)。TI通過提供完整的軟件工具鏈與生態(tài)合作，推動(dòng)邊緣AI在消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化及醫(yī)療領(lǐng)域的落地，助力客戶實(shí)現(xiàn)高效、智能的應(yīng)用開發(fā)。趙向源提及TDA4在多領(lǐng)域的邊緣AI應(yīng)用：“TDA4的邊緣AI能力讓我們?cè)谄?、機(jī)器人和醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)本地化智能決策，真正賦能跨行業(yè)創(chuàng)新?！?

結(jié)語

德州儀器在2025慕尼黑上海電子展上展現(xiàn)了其在汽車、機(jī)器人與能源領(lǐng)域的深遠(yuǎn)布局。LMH13000與AWR2944P推動(dòng)了L3自動(dòng)駕駛的感知能力，GaN驅(qū)動(dòng)器與毫米波雷達(dá)助力人形機(jī)器人的小型化與智能化，TIDA-010938與無線BMS則為能源系統(tǒng)的效率與可持續(xù)性樹立了標(biāo)桿。TI通過高集成度、100倍可靠性提升及統(tǒng)一的軟件生態(tài)，顯著降低了客戶的設(shè)計(jì)門檻，加速了量產(chǎn)進(jìn)程?！癟I的使命是通過半導(dǎo)體技術(shù)，讓世界更智能、更安全、更可持續(xù)，這不僅是我們的承諾，也是我們對(duì)未來的信心。”趙向源總結(jié)到。展望未來，TI將繼續(xù)加大在邊緣AI、綠色能源及智能制造的投入，通過半導(dǎo)體技術(shù)塑造更智能、更可持續(xù)的世界。