1月22日消息，2025年世界經(jīng)濟論壇年會于1月20—24日在瑞士舉行，全球近3000名領(lǐng)袖，探討“智能時代的合作”這一主題。

賽力斯集團副總裁康波接受媒體采訪時表示，去年出版的一份麥肯錫報告顯示，65%的車主買中國品牌的豪華車是因為智能駕駛，62%是因為智能座艙，所以大家認為豪華車如果沒有智能部分，豪華的說法就不成立了。

康波談及和華為的合作時透露：賽力斯在和華為的合作中是毅然決然，非常堅持的。目前問界M8已經(jīng)正式發(fā)布，未來將一步步按照計劃再推出一些新的車型，不斷把產(chǎn)品做好。

并且，康波認為，近幾年中國新能源車行業(yè)最大的特征就是產(chǎn)品力的提升，目前純電的發(fā)展相對來說有所延緩，但是價格較高的混動發(fā)展進程還會繼續(xù)，國內(nèi)混動的市占會越來越高。

而目前賽力斯增程的比例非常高，去年增程的增量相對于插混和純電來說最高的，接下來幾年還會有更多類似的車型上市。

康波強調(diào)，賽力斯增程做得比較早，2016年就開始了。當前，賽力斯也在輸入，已經(jīng)和12家公司一起合作，輸出增程器產(chǎn)品。