羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S公司")在2023年3月8日至10日舉辦的AirspaceWorld2023上推出了R&SEVSD1000VHF/UHF導(dǎo)航/無人機分析儀。該分析儀可對地面導(dǎo)航和通信系統(tǒng)進行準確和高效的基于無人機平臺的檢測,同時具有客戶需要的準確性和測量可重復(fù)性。

圖:R&SEVSD1000專門設(shè)計了一個安裝適配器,用于安裝到中型無人機上。(來源:羅德與施瓦茨)。

民用航空需要準確可靠的導(dǎo)航系統(tǒng),以優(yōu)化空中交通管制(ATC),確?；镜墓舶踩?減少飛機風險、延誤和成本。陸地航空導(dǎo)航系統(tǒng),如著陸系統(tǒng)或在途導(dǎo)航系統(tǒng)都需要獨特的測試和測量能力。

R&S EVSD1000 VHF/UHF導(dǎo)航/無人機分析儀是一款用于中型無人機的信號電平和調(diào)制分析儀。它是在一個框架內(nèi)整合了著陸系統(tǒng)(ILS)、地基增強系統(tǒng)(GBAS)和VHF全域(VOR)地面站的測量儀器。其機械和電氣設(shè)計是專為基于無人機的地面導(dǎo)航系統(tǒng)的實時測量進行了優(yōu)化,每秒最多可測量100組數(shù)據(jù)。

該分析儀在70MHz至410MHz的頻率范圍內(nèi)提供高精度的信號分析,這是基于無人機的地面導(dǎo)航信號測量系統(tǒng)的關(guān)鍵要求。這還包括所需的測量可重復(fù)性,以確保無人機測量的結(jié)果可以與飛行和地面檢查相比較,符合國際民航組織標準。

該分析儀是在機場周邊進行基于無人機的地面站測試的理想選擇。儀器的重量為1.5公斤,允許使用中型無人機對ILS/VOR系統(tǒng)進行符合國際民航組織標準的測量。

用戶獲得的收益包括:與傳統(tǒng)方法(手動測量、桅桿測量)相比,減少了跑道堵塞時間,大大降低了成本,同時提供了必要的測量可重復(fù)性、測量精度和GNSS時間與位置標記。在無人機飛行過程中,通過數(shù)據(jù)鏈將測量數(shù) 據(jù)流傳到地面的計算機上,同時分析儀可以在內(nèi)部緩存這些數(shù)據(jù),以確保在數(shù)據(jù)鏈丟失的情況下不會丟失測量結(jié)果。這樣的設(shè)計確保了無間隙測量和快速報告生成。