2021年3月29日至30日，這場(chǎng)歷時(shí)兩天的發(fā)布會(huì)對(duì)于小米而言，或?qū)⑹菤v史性的一刻。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上最重要的一點(diǎn)是，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示將要進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)，直接投入高達(dá)100億美元用于制造“新能源汽車”。

就在雷軍宣布造車后，網(wǎng)絡(luò)上掀起了一波討論。絕大部分的網(wǎng)友認(rèn)為小米入場(chǎng)太晚了，當(dāng)然也有不同的聲音。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1月份至11月份，汽車銷售2430.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%，其中新能源汽車的銷量為606.7萬(wàn)輛，則同比增長(zhǎng)100%，直接在2021年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了翻倍。同期，新能源汽車平均滲透率達(dá)到了25%。

與此同時(shí)，伴隨著越來(lái)越多新勢(shì)力車企推出的新產(chǎn)品，其細(xì)分市場(chǎng)占有率以及品牌知名度都會(huì)得到提高。更重要的一點(diǎn)是，新能源汽車補(bǔ)貼政策也在不斷收縮，這對(duì)于小米來(lái)說(shuō)也將會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

昨日晚間，有媒體曝光了小米汽車的更多細(xì)節(jié)。報(bào)道稱，小米汽車將會(huì)有兩款，為中型溜背式轎車(內(nèi)部代號(hào)Modena摩德納)，內(nèi)部討論的方案是，一款定位26萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間，400V平臺(tái)，比亞迪磷酸鐵鋰電池方案。另一款定價(jià)在35萬(wàn)元以上，800V高壓平臺(tái)，寧德時(shí)代麒麟電池，NVIDIA OrinX芯片支撐智能駕駛。兩個(gè)款車型的座艙(中控)芯片均為高通驍龍8295。

據(jù)一位小米高級(jí)別員工表示，小米汽車表面上看起來(lái)在順利推進(jìn)，但實(shí)際進(jìn)度慢了不少，主要是內(nèi)部流程問(wèn)題。例如在項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)上要有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)出和交付，但在推進(jìn)過(guò)程中，一些在定義中要交付的東西卻因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)延遲;在此一情況下，一些本該交付的功能和產(chǎn)品，會(huì)被砍掉一部分，“而本身該交付的內(nèi)容就不多，現(xiàn)在還會(huì)因?yàn)榻桓哆M(jìn)行的卡點(diǎn)而被砍掉一些，就會(huì)更少了?！?

小米的自動(dòng)駕駛能力，也是此次造車進(jìn)程遭受質(zhì)疑的另一大關(guān)鍵，由于前期自動(dòng)駕駛測(cè)試效果不佳，不少員工對(duì)小米汽車的首款產(chǎn)品缺乏信心。與此同時(shí)，一些小米在此之前高薪挖來(lái)的員工也在近期選擇離職，這些員工多屬于上海團(tuán)隊(duì)，而上海是小米整車、三電系統(tǒng)及底盤等業(yè)務(wù)部門的所在地。

有業(yè)內(nèi)人士指出，這背后暴露出了小米目前無(wú)法取得生產(chǎn)資質(zhì)的困境，早在2021年，就有傳聞稱小米想要收購(gòu)北京現(xiàn)代第二工廠的消息，但最后雙方的合作計(jì)劃并未達(dá)成，直到2021年年底，小米才最終確定了，要在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)分期建設(shè)整車廠的計(jì)劃，其規(guī)劃的生產(chǎn)線年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，首款車型將在2024年上旬量產(chǎn)。

去年9月，雷軍在其微博發(fā)文稱：“大家在路上見(jiàn)過(guò)我們的自動(dòng)駕駛測(cè)試車嗎?”并還附上自己和一臺(tái)小米自動(dòng)駕駛測(cè)試的車的照片，目的是展示小米最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，按官方的說(shuō)法，該技術(shù)使用了先進(jìn)的全固態(tài)激光雷達(dá)，其探測(cè)范圍和效率都會(huì)高于傳統(tǒng)的雷達(dá)。

2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米正式簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開(kāi)區(qū)。小米汽車將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，2024年首車將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)2022年三季度小米財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月30日，小米有35314名全職員工，其中32609名位于中國(guó)大陸。如果真要裁員6000人的話，在全體員工當(dāng)中的占比接近17%。如果按照界面新聞報(bào)道的15%的比例，那么裁員人數(shù)也將接近5000人。

今年受俄烏沖突、全球通貨膨脹、國(guó)內(nèi)疫情封控等眾多因素綜合影響，全球消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)萎縮，智能手機(jī)市場(chǎng)首當(dāng)其沖。根據(jù)IDC本月最新發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022年全球智能手機(jī)出貨量將同比下降9.1%。