在中國工業(yè)提升以及工業(yè)自動化過程中，需要用到很多半導(dǎo)體軟硬件，以便在不同場景中滿足不同要求。恩智浦可提供多種多樣的產(chǎn)品組合，以應(yīng)對不同需求，例如超低功耗和高性能的處理器、安全連接MCU等。2020年7月10日，世界人工智能大會“人工智能芯片創(chuàng)新主題論壇”正式開幕。該論壇由世界人工智能大會組委會辦公室主辦，上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會、上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司和芯原微電子（上海）股份有限公司（芯原股份）共同承辦。在本次論壇上，恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)主席李廷偉以“高性能邊緣計(jì)算助推AI發(fā)展”為主題發(fā)表演講，分享了恩智浦多年來在邊緣計(jì)算領(lǐng)域的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與成果。

恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)主席李廷偉博士

恩智浦前身是飛利浦的半導(dǎo)體部門，歷經(jīng)分拆上市、收購原美國摩托羅拉旗下半導(dǎo)體公司飛思卡爾后，形成了如今的恩智浦半導(dǎo)體。據(jù)Gartner數(shù)據(jù)顯示，在2019年全球半導(dǎo)體廠商銷售額排行榜中，恩智浦位居第十。

據(jù)李廷偉介紹，在專利方面，恩智浦擁有超過9000個(gè)專利，在美國、荷蘭、新加坡都有其制造基地，且在亞洲有4個(gè)封裝與測試中心。到目前為止，恩智浦進(jìn)入中國市場已超過30年，在大中華區(qū)擁有7個(gè)研發(fā)中心，超過1500名研發(fā)人員，于天津和高雄都有大型工廠。

如今，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、互聯(lián)汽車和工業(yè)應(yīng)用的數(shù)量日益增多，延遲、隱私和帶寬成為關(guān)鍵限制因素，而邊緣計(jì)算可讓智能更貼近數(shù)據(jù)源，從而解決這些問題，使人們的生活更加智慧安全、輕松便捷。隨著整個(gè)行業(yè)向邊緣計(jì)算遷移，設(shè)備端人工智能(On-Device AI)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)決策這一點(diǎn)變得愈加重要。

恩智浦提供了全面的邊緣計(jì)算和安全平臺。首先是傳感器，可實(shí)現(xiàn)對不同數(shù)據(jù)的感知，然后是處理器，即從軟硬件層面加入AI元素實(shí)現(xiàn)計(jì)算處理，再通過有線、無線進(jìn)行連接，最后發(fā)出指令并開始執(zhí)行。萬物互聯(lián)的時(shí)代，安全性尤其重要，恩智浦始終秉持著“智慧生活，安全連結(jié)”的理念，以打造安全可靠的連接。

恩智浦專注于四大終端市場：工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場、汽車市場、移動設(shè)備市場和通信基礎(chǔ)設(shè)施市場。會議上，李廷偉對四大市場展開了詳細(xì)分析。

工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場

在中國工業(yè)提升以及工業(yè)自動化過程中，需要用到很多半導(dǎo)體軟硬件，以便在不同場景中滿足不同要求。恩智浦可提供多種多樣的產(chǎn)品組合，以應(yīng)對不同需求，例如超低功耗和高性能的處理器、安全連接MCU等。

近幾年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了一個(gè)趨勢，即在無網(wǎng)狀態(tài)下，終端之間依然可以互相交流，例如電子貨幣，這種趨勢的出現(xiàn)也讓邊緣的意義得到凸顯，如何保護(hù)傳輸過程中數(shù)據(jù)的安全性是當(dāng)下企業(yè)都需要思考的。

隨著嵌入式處理設(shè)備快速演進(jìn)，恩智浦也在和中國合作伙伴共同開發(fā)i.MX微控制器平臺，并在連接數(shù)據(jù)速率和圖形顯示這兩個(gè)維度中同樣有著產(chǎn)品的全覆蓋。李廷偉表示，恩智浦也在加快和更多垂直應(yīng)用領(lǐng)域的伙伴合作，為更好的中國制造（Made in China）共同打造更適配的芯片。

汽車市場

據(jù)Strategy Analytics研究數(shù)據(jù)顯示，在2019年汽車半導(dǎo)體廠商市場份額排行榜中，恩智浦榮登榜首。

李廷偉表示，從技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力維度看，恩智浦有著在汽車微處理器、射頻、數(shù)字信號處理器、模擬器、微控制器和應(yīng)用處理器等方面的優(yōu)勢；從應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)力維度看，恩智浦在車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)、安全連接、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛與雷達(dá)技術(shù)和傳動技術(shù)等方面具有優(yōu)勢。

我們可以將汽車看做一個(gè)大型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，傳感器在使用過程中會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這就需要處理系統(tǒng)擁有很強(qiáng)的運(yùn)算能力。出于對安全等各方面的巨大需求，汽車內(nèi)部集成的軟件非常多，且隨著未來的發(fā)展，軟件數(shù)量可能會持續(xù)直線型增長。

目前汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“每一個(gè)應(yīng)用都是一個(gè)處理系統(tǒng)”到控制域的演進(jìn)。汽車內(nèi)部有5個(gè)重要控制域，包括動力傳動、車身、連接、自動化、車載信息娛樂等，恩智浦在其中扮演了非常重要的角色。

在這里不得不提一下恩智浦的S32汽車處理器平臺，李廷偉介紹道：“S32平臺涉及雷達(dá)、視覺等數(shù)據(jù)融合，所以S32在接下來的幾年里將會是汽車領(lǐng)域中一個(gè)非常重要的平臺，我們將其中應(yīng)用技術(shù)從14nm一直延續(xù)到5nm。恩智浦作為一個(gè)芯片廠商也一直在和中國本土汽車廠商合作實(shí)現(xiàn)共贏?，F(xiàn)在的汽車可以看作一個(gè)移動客廳，座艙的舒適性非常重要，恩智浦S32平臺可以同時(shí)支持多種類屏幕和不同的操作系統(tǒng)?！?

圖源：恩智浦官網(wǎng)

移動設(shè)備市場

以手機(jī)為例，它被提及較多的是通訊問題，包括3G、4G、5G技術(shù)的演進(jìn)、如何在有效頻譜里擁有更高的帶寬和速率等。此外，它也是一個(gè)終端處理器，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換，這其中就涉及到很多隱私和加密的需求。從應(yīng)用角度看，邊緣起到了非常重要的作用，手機(jī)終端需要保存越來越多的數(shù)據(jù)，而恩智浦在移動設(shè)備安全領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)。

通信基礎(chǔ)設(shè)施市場

最后李廷偉談到了5G，他表示恩智浦能夠提供最高功率和最低系統(tǒng)成本的5G應(yīng)用，包括高功率基站（LDMOS和GaN）、中功率有源天線系統(tǒng)（LDMOS和GaN）、毫米波基礎(chǔ)設(shè)施、毫米波移動與CPE解決方案（SiGe）。其5G射頻前端解決方案作為移動設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)連接的重要節(jié)點(diǎn)，為百億級物聯(lián)設(shè)備接入5G，搭建了安全連接通路。