這是SugarTalk第二期的演講之一，由湖南大學(xué)湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師何人可帶來(lái)的《基于地域文化的設(shè)計(jì)創(chuàng)新》

何教授還是中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)評(píng)委主席，德國(guó)紅點(diǎn)、IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)委，日本G-Mark設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)委。代表性的教學(xué)與科研成果包括國(guó)家精品課程《工業(yè)設(shè)計(jì)史》等。

非常高興來(lái)到SugarTalk這個(gè)舞臺(tái)，我給大家?guī)?lái)的是基于地域文化的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。不僅是針對(duì)汽車，今天中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我們的設(shè)計(jì)要融入世界市場(chǎng)，這是我們面臨的巨大課題。我先介紹一下湖南大學(xué)，今天是一個(gè)汽車主題，正好在去年上海車展和今年的北京車展，由英國(guó)《Car Design News》雜志舉辦的汽車設(shè)計(jì)大賽，我們湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院兩次獲得最佳設(shè)計(jì)學(xué)院，以及總冠軍，這兩年都是最佳設(shè)計(jì)學(xué)院與最佳設(shè)計(jì)（作品），作為老師對(duì)學(xué)生是感到非常的驕傲，這幾個(gè)學(xué)生都得到了主辦單位的獎(jiǎng)學(xué)金，在美國(guó)最好的汽車設(shè)計(jì)院CCS進(jìn)行學(xué)習(xí)。

全世界其實(shí)都是進(jìn)入交互的時(shí)代，無(wú)交互不設(shè)計(jì)。那么汽車現(xiàn)在也進(jìn)入交互的時(shí)代，如果我們要談汽車的identity，應(yīng)該它具有的品牌特色的話，以前我們說(shuō)汽車的設(shè)計(jì)，它的DNA主要是造型，那么現(xiàn)在可能逐漸會(huì)轉(zhuǎn)為一種交互方式的特色和優(yōu)勢(shì)。我們看全世界手機(jī)，其實(shí)就是蘋果手機(jī)或其它手機(jī)，為什么呢？因?yàn)镮OS是非常獨(dú)特的，其他的手機(jī)都是基于安卓，而這兩個(gè)系統(tǒng)就構(gòu)成它們交互最基本的差異性。

今天的設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)化到硬件加軟件加服務(wù)，有人說(shuō)，未來(lái)的汽車就跟手機(jī)一樣，就是一個(gè)智能的終端，我相信這一天會(huì)要到來(lái)的。

我們來(lái)看看汽車設(shè)計(jì)新技術(shù)的發(fā)展。首先就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，尤其是現(xiàn)在正在開(kāi)始測(cè)試的5G，5G會(huì)對(duì)汽車的車聯(lián)網(wǎng)，帶來(lái)革命性的變化，因?yàn)橹挥?G才有這么快的速度，減少操作延遲，同時(shí)，海量的車聯(lián)網(wǎng)，車與車之間的互聯(lián)，以前我們是做不到的，只有5G，可以做得到。然后，物聯(lián)網(wǎng)，我們考慮到每一臺(tái)車就是一個(gè)移動(dòng)的硬件，那車與車之間相互的信息溝通，會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)非常重要的因素，現(xiàn)在汽車種種不安全，就是因?yàn)檐嚺c車之間沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)然，車聯(lián)網(wǎng)背后的技術(shù)就是云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)。

汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素也發(fā)生了變化，以前是一個(gè)一個(gè)的汽車設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在更多的是服務(wù)設(shè)計(jì)，商業(yè)模式的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)的車（企）說(shuō)“我們不賣只租”。今天的自行車都是共享自行車，想象一下，未來(lái)的汽車是不是共享汽車的天下呢？這是很有可能的。

還有交互界面，產(chǎn)品平臺(tái)，這是一體化的設(shè)計(jì)。是一個(gè)holistic solution（整體解決方案）和我們以前的單個(gè)汽車設(shè)計(jì)非常不一樣，同時(shí)它是跨學(xué)科的，也是可持續(xù)的。我們?yōu)槭裁船F(xiàn)在強(qiáng)調(diào)電動(dòng)化，就是因?yàn)橐沙掷m(xù)的，當(dāng)然越先進(jìn)，越需要人性化，所以以人為中心的設(shè)計(jì)，肯定會(huì)成為我們汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)焦點(diǎn)，這也是設(shè)計(jì)師對(duì)人類的一個(gè)責(zé)任。

那么汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，很顯然，從造型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向服務(wù)與體驗(yàn)設(shè)計(jì)，以前我們汽車設(shè)計(jì)，都是做造型，我們?cè)谄髽I(yè)里面，就是把自己作為一個(gè)造型設(shè)計(jì)師，但是今天我們一定是服務(wù)設(shè)計(jì)師，一定是體驗(yàn)設(shè)計(jì)師，同時(shí)從視覺(jué)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向到交互的設(shè)計(jì)和交互過(guò)程的設(shè)計(jì)。

以前我們做美工，當(dāng)然是視覺(jué)，但是我們今天是做交互，然后從面向個(gè)體的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向面向群體的社會(huì)化設(shè)計(jì)。我們今天看到的，無(wú)論是摩拜、OFO，都是面向群體的交通工具設(shè)計(jì)，uber、滴滴、易到都是面向群體的設(shè)計(jì)，這是一個(gè)革命性的變化，在中國(guó)，突然有一天傳統(tǒng)的自行車廠都為摩拜和ofo打工了，傳統(tǒng)的自行車企業(yè)，突然就沒(méi)有了，汽車行業(yè)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況？非常不可能。

從面向產(chǎn)品的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向面向商業(yè)模式的設(shè)計(jì)，（面向）計(jì)算技術(shù)的設(shè)計(jì)，（例如）自動(dòng)駕駛。這是今天汽車設(shè)計(jì)的主要趨勢(shì)。

設(shè)計(jì)的社會(huì)條件也發(fā)生了變化。第一個(gè)就是我們今天談?wù)摰闹黝}，全球化與本地化。全球化就意味著本土化，意味著你學(xué)習(xí)別人的文化，尊重別人的文化，融入別人的文化。第二點(diǎn)，是可持續(xù)發(fā)展與低碳的生活，今天所有的交通工具都面臨這樣的問(wèn)題；還有，企業(yè)與個(gè)人的社會(huì)責(zé)任。我們知道滴滴這幾天都碰到大問(wèn)題了，如果企業(yè)沒(méi)有責(zé)任感，一個(gè)事件就可以把這個(gè)企業(yè)全部殺死掉，只要一個(gè)事情，滴滴發(fā)生的這個(gè)事情，現(xiàn)在成為全中國(guó)甚至全世界的這個(gè)焦點(diǎn)，這幾天看國(guó)外的媒體，這都是重要的一個(gè)焦點(diǎn)。社會(huì)責(zé)任，對(duì)于我們每個(gè)企業(yè)，每個(gè)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，這都是致命的。

我們?cè)賮?lái)看交互。我特別喜歡看看BBC的紀(jì)錄片，《深海》出了第二季，這些魚(yú)在海里游，并沒(méi)有撞到而死去的，魚(yú)是可以交互的，鳥(niǎo)也可以交互，成千上萬(wàn)的鳥(niǎo)在天上飛，沒(méi)有看到撞，但是這個(gè)（車禍）是我們天天可以看到的，為什么？我們?nèi)耸遣皇菓?yīng)該比鳥(niǎo)聰明，比魚(yú)聰明，但是沒(méi)有交互，我們車與車之間沒(méi)有互聯(lián)，所以就出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，以前即使有互聯(lián)，但是速度慢，反應(yīng)以后剎車已經(jīng)來(lái)不及了，控制來(lái)不及，因?yàn)?G、3G、4G可能還有時(shí)間差，5G已經(jīng)來(lái)了，可能可以在很大程度上解決這個(gè)問(wèn)題。我們講條條大路通羅馬，每一個(gè)設(shè)計(jì)最終都引到了交互。

我們看到虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)都會(huì)大量用到汽車的設(shè)計(jì)上。當(dāng)然，這還是其中的一個(gè)過(guò)程，只是一個(gè)高級(jí)計(jì)算機(jī)輔助的駕駛安全，將來(lái)全自動(dòng)以后，這些東西都是不存在的，這是一個(gè)過(guò)程。我們來(lái)看看谷歌的CAR，它有一句話說(shuō)得很有意思，說(shuō)我們?cè)诎l(fā)明計(jì)算機(jī)之前就發(fā)明了汽車，這是人類最大的一個(gè)BUG。因此就造成這么多的交通事故，這么多的人死亡。如果有計(jì)算機(jī) 有5G，這些事情就是不存在的，當(dāng)然這只是一個(gè)假說(shuō)。

我們湖南大學(xué)有全國(guó)唯一的汽車車身先進(jìn)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，有兩個(gè)院士，這是我們這些年的研究成果，我們不是做一個(gè)（整）車，我們是做車的系統(tǒng)，這也是這些年我們一直是全國(guó)最佳設(shè)計(jì)學(xué)院，因?yàn)槲覀儾皇亲鲕?，我們是做車的服?wù)的，是做車的這個(gè)系統(tǒng)。

最終的目標(biāo)是自動(dòng)駕駛。去年評(píng)紅點(diǎn)，我走進(jìn)展廳看到，居然谷歌CAR也來(lái)參加紅點(diǎn)設(shè)計(jì)競(jìng)賽，送來(lái)一個(gè)車的模型和一段視頻，非常有意思的視頻，一個(gè)老太太帶著她的外孫女坐進(jìn)這個(gè)車上，就說(shuō)了一句話：到什么地方去，這就是唯一的人機(jī)交互，我要到什么地方去，其他的任務(wù)都是由這個(gè)車自動(dòng)識(shí)別。

再來(lái)看看品牌和交互之間的關(guān)系。以前我們談品牌都是談造型，品牌首先是要有價(jià)值觀，價(jià)值觀是品牌識(shí)別的最最根本的因素。想一想，如果從社會(huì)責(zé)任感來(lái)說(shuō)，價(jià)值觀是不是和企業(yè)的獨(dú)特性密切相關(guān)？像Apple，think different； Mercedes Benz ,Best or Nothing；CNN，to be first to know，我去年還專門去了CNN總部;還有沃爾沃，designed around you，你是最重要的，你的家庭成員是最重要的，生命是最重要的，這是沃爾沃的價(jià)值觀。用戶的體驗(yàn)，也是品牌非常重要的，像安全，為什么買沃爾沃，因?yàn)槟闾貏e關(guān)注你和家人的安全；駕駛的愉悅，BMW；家電的話，海爾10年前就是全世界第一的白電，真誠(chéng)到永遠(yuǎn)， 強(qiáng)調(diào)服務(wù)。 還有市場(chǎng)定位，我們看這個(gè)，品牌里非常有意思，宜家是世界上賣得最便宜的家具，但是它是世界第一大的家具品牌，它的老板曾經(jīng)也是世界首富，前一段時(shí)間才去世，我有機(jī)會(huì)親自聽(tīng)到他解釋宜家這個(gè)品牌的定義，為世界上絕大多數(shù)的人創(chuàng)造美好的生活，這是他的定義。

小米非常有意思了，為發(fā)燒友而生，實(shí)際上應(yīng)該是為屌絲而生，是不是？馬上就要上市了，又成了繼阿里之后，全球可能最大的獨(dú)角獸，它的設(shè)計(jì)生態(tài)，我看最近金融時(shí)報(bào)有大量的文章專門介紹它。

還有商務(wù)奢華，奔馳的定位，還有l(wèi)ogo、產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而現(xiàn)在最重要的，我認(rèn)為，就是全接觸點(diǎn)、全流程的設(shè)計(jì)，會(huì)構(gòu)成我們未來(lái)的交通工具、產(chǎn)品品牌個(gè)性以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)決勝點(diǎn)。

小米為什么成功，交互是它最最重要的一點(diǎn)。小米生態(tài)鏈有上千件這個(gè)產(chǎn)品，但是通過(guò)米家都可以和這些產(chǎn)品建立關(guān)系，而其他的廠商，比如說(shuō)海爾也做，但居然是一個(gè)冰箱一個(gè)APP，一個(gè)空調(diào)一個(gè)APP，大家怎么用？如果你家里買了100件海爾產(chǎn)品，那么你死定了（要下載好多APP，體驗(yàn)不一致）。所以全接觸點(diǎn)的一致性是未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。

再看看logo，以前這是我們品牌的核心，當(dāng)然今天也是，有些人老是吐槽說(shuō)我們中國(guó)的某些品牌，這個(gè)logo做得太丑了，所以消費(fèi)者不會(huì)買它，這當(dāng)然（logo太丑）也是一個(gè)因素。

汽車造型也是非常重要的，我們來(lái)看這個(gè)是BMW，一個(gè)系列，雙腎型，構(gòu)成它非常獨(dú)特的 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是，未來(lái)交互一定會(huì)成為汽車品牌一個(gè)非常重要的DNA，這是我們同學(xué)的一些設(shè)計(jì)的案例。

中國(guó)的全球化汽車設(shè)計(jì)。如果從把中國(guó)作為一個(gè)品牌來(lái)看，我們來(lái)看看（它的屬性） ，意大利是熱情、奔放、藝術(shù)，德國(guó)是嚴(yán)謹(jǐn)、理智、品質(zhì)，日本是內(nèi)斂、精致、細(xì)節(jié)，瑞典是人文、簡(jiǎn)潔、功能，那么什么是中國(guó)的？ 就值得大家來(lái)研討這個(gè)問(wèn)題，我給大家放一下我做的一些幻燈片，大家去琢磨一下這個(gè)事情，中國(guó)的文化、中國(guó)的汽車品牌，怎么能夠在全世界樹(shù)立起自己的非常獨(dú)特的DNA出來(lái)，大家一看就是中國(guó)汽車。我們來(lái)看看，很多人認(rèn)為越是中國(guó)的，就越是世界的，我們來(lái)看看，呂勝中先生，中央美術(shù)學(xué)院，他做了一組產(chǎn)品的對(duì)比，叫博古架，博古架上面都是今天的中國(guó)產(chǎn)品，下面是把中國(guó)的產(chǎn)品，全部給它穿上中國(guó)的歷史紋樣的外衣。

比如說(shuō)，這是漢代的，把它做在湖南電視臺(tái)的紙袋上面，比如說(shuō)，聯(lián)想的電腦，做成這個(gè)樣子。半坡的圖案、 青銅器的圖案，比如說(shuō)，美的微波爐是不是做成漢代畫(huà)像磚，就非常中國(guó)了？很多人認(rèn)為這就是中國(guó)走向世界，越中國(guó)的，就越是世界的，這個(gè)已經(jīng)中國(guó)到家了，是不是應(yīng)該走向世界呢？好了，給一個(gè)真實(shí)案例，2005年，吉利汽車去參加法蘭克福Auto Show，我在現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)車，非常中國(guó)吧？ 李書(shū)福穿的是什么服裝？對(duì)襟衣服，發(fā)言人穿的是戲服，有4位車模，這4位車模是從杭州的越劇團(tuán)請(qǐng)過(guò)去的，（扮）中國(guó)四大美女，還有5個(gè)孫悟空，小猴子，夠中國(guó)了吧，這是真正的中國(guó)，如果借用一句話，越是中國(guó)的就越是世界的，那它一定在德國(guó)市場(chǎng)上非常成功。而且，這個(gè)車叫什么呢？車還叫中國(guó)龍，這 當(dāng)然是很中國(guó)了，當(dāng)時(shí)李書(shū)福先生是非常驕傲的：中國(guó)車來(lái)了。

但是那以后中國(guó)車就再也沒(méi)有了，為什么？大眾到中國(guó)，它說(shuō)我是為中國(guó)造車，我是中國(guó)品牌。如果我們?cè)诘聡?guó)，應(yīng)該是學(xué)習(xí)德國(guó)的文化，尊重德國(guó)的文化，融入德國(guó)的文化。

是不是具有傳統(tǒng)中國(guó)元素的設(shè)計(jì)，就是當(dāng)代中國(guó)設(shè)計(jì)呢？ NO。李書(shū)福先生，中國(guó)最聰明的人，2005年的時(shí)候是那樣的形象，2015年我去了哥德堡，在哥德堡的博物館有它（Volvo）的一個(gè)時(shí)間線，說(shuō)2010年沃爾瑪成了李書(shū)福的全資子公司，更重要的是（外國(guó)人給李書(shū)福幫李書(shū)福穿西裝），這是非常重要的一個(gè)象征。

當(dāng)然沃爾沃本身自己非常有意思，它的標(biāo)識(shí)就是安全帶，全世界最安全的車，很多安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都是它提出來(lái)的，透明的A柱，也是它整出來(lái)的，什么側(cè)向氣囊都是它的，一切為了安全。透明A柱，開(kāi)車人都知道，A柱這個(gè)地方是很容易產(chǎn)生交通事故的。

但這一次他帶來(lái)的是領(lǐng)克，全部100%由總部的研發(fā)設(shè)計(jì)師和工程師制造出來(lái)的，我看了一個(gè)視頻，他們一直強(qiáng)調(diào)我們是在瑞典開(kāi)發(fā)的，但卻是為中國(guó)生產(chǎn)，為中國(guó)消費(fèi)者，是為今天的（中國(guó)消費(fèi)者），特別提到，要在上海陸家嘴有這輛車開(kāi)，和中國(guó)的行車環(huán)境與中國(guó)人的審美體驗(yàn)，能夠非常和諧。是不是從反面印證了，他們?cè)O(shè)計(jì)的車要引入中國(guó)文化，尊重中國(guó)文化，所以這輛車，事實(shí)證明，比他以前的“中國(guó)龍”要成功很多。 這有一個(gè)案例，我們簡(jiǎn)單看一下，就是我們?cè)趺磥?lái)做中國(guó)文化的案例，我們?cè)谕ǖ雷龅难芯?，在世界各地也做一些相關(guān)展覽。中國(guó)文化走向世界，最重要的就是數(shù)字化、當(dāng)代化、全球化，然后商品化。這是我們做的一些研究工作，文化資源的調(diào)研，環(huán)境資源的調(diào)研，以及民俗資源的調(diào)研，文化與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系等等，這是我們做的一些當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化的設(shè)計(jì)，我們制造出來(lái)以后，讓當(dāng)?shù)乩习傩兆鑫覀兊哪Ｌ?，然后在?dāng)?shù)厣a(chǎn)。

我們一定要讓傳統(tǒng)文化具有當(dāng)代的氣質(zhì)，能夠走向世界，我們做的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的品牌，把傳統(tǒng)的中國(guó)設(shè)計(jì)，當(dāng)代化之后走向國(guó)際市場(chǎng)。這是我們做的一個(gè)展廳，還做了網(wǎng)絡(luò)上的一些設(shè)計(jì)，還有企業(yè)與學(xué)校很多的合作，全球設(shè)計(jì)師的合作品牌，打造國(guó)際性的品牌。我們一直尋求國(guó)際上有一個(gè)很有影響力的代言人，我們找了很久，最后我們找到了一個(gè)很重要的代言人，給大家看一下，這是去年7月份的時(shí)候，安妮公主到了我們這里，待了一個(gè)小時(shí)40分鐘，更重要的是她的母親，女王當(dāng)天發(fā)了3條推特，皇室家庭來(lái)推廣我們的產(chǎn)品，所以，我想，這也就是我們中國(guó)品牌國(guó)際化的一個(gè)探索吧，謝謝大家！