當(dāng)前這一波汽車技術(shù)發(fā)展新浪潮的特色之一是新興廠商聲音更大，無論是整車廠、科技公司還是具體到零部件行業(yè)，新興廠商長(zhǎng)期霸占汽車新技術(shù)新聞版面。以汽車電子零部件廠商為例，Nvidia與Mobileye等廠商聲勢(shì)浩大，相比之下，傳統(tǒng)車載元器件大廠恩智浦（NXP）、瑞薩電子和英飛凌等均顯得異常安靜。

但安靜并不代表沒有動(dòng)作，實(shí)際上傳統(tǒng)廠商已經(jīng)展開反擊。這兩年整車廠在新技術(shù)的投入上明顯增加，瑞薩電子等傳統(tǒng)車載元器件廠商也增加了新技術(shù)的推廣力度，在2018慕尼黑上海電子展上，瑞薩電子中國(guó)董事長(zhǎng)真岡朋光特意強(qiáng)調(diào)瑞薩電子在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)?！按蠹叶贾?，自動(dòng)駕駛是熱門話題，在自動(dòng)駕駛這一領(lǐng)域，我們今后也將發(fā)揮所長(zhǎng)，” 真岡朋光認(rèn)為，瑞薩電子在汽車電子領(lǐng)域的多年積累，是極其寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，“我們將把我們的知識(shí)與積累應(yīng)用到自動(dòng)駕駛中，更進(jìn)一步擴(kuò)大在汽車電子上的業(yè)務(wù)發(fā)展?！?

瑞薩電子中國(guó)董事長(zhǎng)真岡朋光

在完成對(duì)Intersil的并購(gòu)之后，瑞薩電子在新能源、聯(lián)網(wǎng)汽車與自動(dòng)駕駛等汽車新技術(shù)三大主要方向均具備了相對(duì)完整的布局。

瑞薩電子中國(guó)汽車電子應(yīng)用技術(shù)部部長(zhǎng)林志恩向TechSugar等媒體具體介紹了瑞薩電子在汽車應(yīng)用上的進(jìn)展。他表示瑞薩電子R-Car聯(lián)盟已經(jīng)有230多家合作伙伴，而在2017年推出的Renesas autonomy?平臺(tái)更是直接針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的平臺(tái)化解決方案。Renesas autonomy?平臺(tái)強(qiáng)調(diào)技術(shù)差異化，給用戶提供更多獨(dú)有功能；也注重開發(fā)效率，提供一站式解決方案；該平臺(tái)由于開放性而擁有豐富的生態(tài)環(huán)境，可以滿足汽車新應(yīng)用快速開發(fā)的要求。

“我們有很完整的開發(fā)環(huán)境，除了瑞薩電子自己的e2 studio研發(fā)環(huán)境，還有和第三方合作的平臺(tái)，從開發(fā)語(yǔ)言的架構(gòu)，到軟件環(huán)境，以及開發(fā)板與操作系統(tǒng)支持，我們都有完整的解決方案，像Cogent Embedded合作的3D環(huán)視方案，就是與第三方合作的例子” 林志恩舉了幾個(gè)例子，“比如與亞馬遜AWS及美國(guó)飛塔公司合作打造聯(lián)網(wǎng)汽車，AWS把在道路上每輛車的交通狀態(tài)信息傳到云端上面，用戶可以通過云端信息來避免交通堵塞。與飛塔安全網(wǎng)關(guān)的合作，防止汽車網(wǎng)絡(luò)受到黑客攻擊威脅。在聯(lián)網(wǎng)汽車上面，瑞薩電子也跟供應(yīng)IT服務(wù)的供應(yīng)商EPAM合作，提供相關(guān)的云服務(wù)平臺(tái)，”林志恩強(qiáng)調(diào)，“云服務(wù)肯定是未來汽車的重點(diǎn)。”

與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的合作也在加強(qiáng)。“2017年豐田宣布，選擇用瑞薩電子的R-Car RH850來做2020年自動(dòng)駕駛汽車的平臺(tái)，在Highway Teammate試驗(yàn)車的項(xiàng)目，就會(huì)用上瑞薩電子的產(chǎn)品。這個(gè)產(chǎn)品的ECO開發(fā)由日本電裝公司來完成，R-Car芯片主要用作傳感器數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合和判斷。日產(chǎn)LEAF自動(dòng)泊車系統(tǒng)，也采用了R-Car SoC，主要是用作攝像頭的圖像處理，RH850做相關(guān)的控制?！?

在駕駛輔助方面，林志恩提到瑞薩電子與日本軟銀“Emotion Engine”的合作項(xiàng)目?！袄胏ocoro SB的軟件來監(jiān)測(cè)駕駛員的生理狀態(tài)，如果檢測(cè)到駕駛員感覺疲勞，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員是否需要轉(zhuǎn)到自動(dòng)駕駛功能，”林志恩介紹道，“監(jiān)測(cè)整個(gè)駕駛環(huán)境，從而讓駕駛員有最佳的響應(yīng)。在情緒控制方面，是與日本情緒控制專家MITSUYOSHI教授合作，跟MITSUYOSHI團(tuán)隊(duì)合作去檢測(cè)每個(gè)人情緒的表現(xiàn)，然后通過數(shù)據(jù)處理，在芯片上實(shí)現(xiàn)相關(guān)的功能?！?

在新能源汽車方面，瑞薩電子中國(guó)汽車電子銷售中心高級(jí)總監(jiān)趙明宇表示，電機(jī)控制一直是瑞薩電子的強(qiáng)項(xiàng)，新能源汽車中電機(jī)控制將更重要，“電機(jī)控制會(huì)是我們非常重要的一個(gè)業(yè)務(wù)推進(jìn)方向”。在電池管理方面，瑞薩電子的MCU加上Intersil的測(cè)量監(jiān)控芯片，可以形成相對(duì)完整的解決方案，“Intersil的電池管理系統(tǒng)（BMS）業(yè)務(wù)在歐美市場(chǎng)有非常深的功底，正好彌補(bǔ)了瑞薩電子此前在BMS方面的短板?！?

真岡朋光也指出，為配合中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，瑞薩電子在2017年成立了瑞薩電子中國(guó)新能源汽車解決方案中心。“中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，瑞薩電子希望與合作伙伴密切合作，抓住發(fā)展機(jī)遇，一起推動(dòng)中國(guó)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新?！?