[導讀]印象中的皮卡，多注重貨運屬性，在其外觀、內飾、配置等關乎乘坐的屬性上面往往一帶而過，而事實上這么多年以來，大多數(shù)皮卡也是遵循此道。但人生來就是享受的動物，就像大部分人都會夢想有一個躺在家里數(shù)錢的工作一樣，用戶本身不會拒絕去享受。長城炮深知用戶的痛點，以人為本，回歸用戶的角度，按不同屬性、不同人群需求，將產(chǎn)品分為乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡。長城炮讓皮卡不再只是拉貨的工具車，而是具備了乘用化和越野的屬性。讓皮卡具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性和輕型貨車的裝載性，真正做到了“一車抵四車”、“家庭萬能車”。
印象中的皮卡，多注重貨運屬性，在其外觀、內飾、配置等關乎乘坐的屬性上面往往一帶而過，而事實上這么多年以來，大多數(shù)皮卡也是遵循此道。但人生來就是享受的動物，就像大部分人都會夢想有一個躺在家里數(shù)錢的工作一樣，用戶本身不會拒絕去享受。長城炮深知用戶的痛點，以人為本，回歸用戶的角度，按不同屬性、不同人群需求，將產(chǎn)品分為乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡。長城炮讓皮卡不再只是拉貨的工具車，而是具備了乘用化和越野的屬性。讓皮卡具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性和輕型貨車的裝載性，真正做到了“一車抵四車”、“家庭萬能車”。
外觀上，長城炮乘用皮卡并沒有像之前的皮卡一樣千篇一律、毫無看點，而是回歸皮卡最本身的風格，整體采用了粗壯的肌肉線條，配合粗壯的鍍鉻中網(wǎng)以及精致的LED鷹眼大燈，有著不輸SUV的設計美感。
而商用皮卡則采用蜂窩狀大嘴進氣格柵、星云式科技中網(wǎng)，加上全新開發(fā)的17寸輪輞，造型更大氣、犀利。
越野皮卡設計語言更為硬朗豪放，“冠軍腰帶”前臉、LED熏黑大燈、鐵質前后保險杠、高強度越野側踏、越野防滾架設計，進一步提升了整車的硬漢氣場。
內飾方面，長城炮給人的感覺是“這不是一輛皮卡”，整體座艙都是觸手可見的軟包裹，相比較以前的硬塑料，無論是視覺還是觸感，都有了本質的提升。
此外真皮座椅、真皮方向盤、6向主駕電調座椅、4向副駕電調座椅、座椅電加熱以及自動空調的加入，擺脫了傳統(tǒng)皮卡不注重乘坐屬性的刻板印象，極大的提高了駕乘人員的舒適性，讓用戶體驗到如轎車般舒適的待遇。
配置方面長城炮一樣沒有含糊，幾乎轎車可見的無鑰匙進入、一鍵啟動、虛擬儀表、9寸大屏、自動駐車、3模式電動轉向、鑰匙遠程啟動、手機遠程控制車輛等實用性配置，在長城炮上面都有體現(xiàn)，方便了用戶的用車需求。
作為一輛滿足不同需求的皮卡，動力方面自然是一大重點，長城炮乘用皮卡采用了2.0T+8AT完美動力組合，擁有標準、經(jīng)濟、運動、4L等多種駕駛模式，結合TOD智能四驅、后橋電子差速鎖的運用，無論是客貨兩用，還是越野商務，都能滿足不同人群的需求。商用皮卡提供了汽/柴，8AT/6MT多種動力組合。而越野皮卡更是提供了三把鎖、涉水喉、絞盤等多項專業(yè)越野配置。
此外為了進一步擺脫傳統(tǒng)皮卡的固有印象，長城炮采用多連桿后懸架，營造出轎車才有的駕乘體驗，長城炮還采用了100余處隔/吸音設計處理，使整車怠速時噪聲僅38.5分貝，低于正常人講話的音量，同時擁有專屬香氛氣味兒設計，為用戶營造良好的駕乘環(huán)境，從看不到的細節(jié)之處彰顯長城炮的用心。
既然有了乘用屬性，安全配置當然不能落后，長城炮整車按照NCAP五星碰撞標準打造，采用了高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊以及二次碰撞緩解功能等，保證了車輛構造的安全性。
除此之外還配備了最新一代9.3版本ESP，并搭載百萬像素的360環(huán)視系統(tǒng)，以及車道偏離、并線輔助、車道保持、ACC自適應巡航、AEB自動剎車、半自動泊車、道路交通標識識別等配置，最大程度保證車輛駕乘人員的安全。
在智能化領域，長城炮成為為數(shù)不多的具備可升級L3級別自動駕駛技術的皮卡，匹配ACC自適應巡航、車道偏離、并線輔助、半自動泊車等智能化配置，此外搭載最新一代車聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)智能語音控制、智能出行服務、智能生活服務、用車無憂服務等功能。
同時針對不同用戶的不同需求，長城炮在重慶新工廠可實現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)，國際先進的柔性化生產(chǎn)線可同時生產(chǎn)多種個性化、定制化產(chǎn)品。
以往因為皮卡多為拉貨的工具車，在銷售服務方面，用戶的期望值并不高，而多數(shù)車企也并沒有在此方面下工夫。
長城炮洞悉用戶需求，直擊皮卡市場銷售服務的軟肋，對既有服務體系進行了升級，發(fā)布五個“絕不”、四大“承諾”，即：統(tǒng)一價格絕不加價、車況透明絕不隱瞞、維修預檢絕不夸大、維修項目絕不私增、維修費用絕不虛報，承諾標準交付流程、承諾限時維保服務、承諾預約優(yōu)先權利、承諾限時道路救援，為用戶提供一對一貴賓式服務，引領皮卡行業(yè)服務升級，打造全球化乘用皮卡服務新標準。
未來，長城炮將以全球2500多家銷售服務網(wǎng)絡為依托，為用戶提供線上+線下的一體化超級服務。并以用戶為中心，以長城炮跨界品牌聯(lián)盟、客戶聯(lián)盟、商戶聯(lián)盟為紐帶，構建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造全場景皮卡車生活。
長城皮卡是中國皮卡行業(yè)領導者，自1998年開始，長城皮卡已連續(xù)21年蟬聯(lián)國內銷量冠軍、出口銷量冠軍。從全球市場來看，長城皮卡全球累計銷量已達160萬輛，出口累計銷量達33萬輛，在全球積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎。
今年11月份，長城皮卡銷量繼續(xù)高歌猛進，銷售新車達19062輛，同比增長39.37%，其中，長城炮銷售新車6259輛，環(huán)比增長24.68%，助力長城皮卡銷量再上新階。
11月份，風駿7、長城炮以及風駿5成功包攬皮卡市場單車型冠亞季軍，續(xù)寫全新傳奇，演繹長城皮卡實力。
在長城汽車集團全球化進程中，長城炮將依托其全球的研發(fā)和制造體系，以及多元化營銷的模式，發(fā)力全球市場，與福特、豐田等全球化主流品牌同臺競爭。讓目前在全球皮卡銷量排名第七的長城皮卡，快速實現(xiàn)世界前三的目標。
結語：叔叔的小商店從小鎮(zhèn)搬去了城里換成了超市，成了名副其實的小老板，而那輛伴隨他事業(yè)的皮卡也早已離去多年。
可能有些人會不解，為何叔叔特別鐘情于皮卡，可當我真的坐進了那輛看起來就別具風格的長城炮以后，我大概明白了叔叔的想法。外觀、內飾、乘坐性又不比轎車差，越野性不比SUV差，拉點東西又不會像貨車那樣“土”。
所以到底是誰傻？
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