隨著入門級SUV瑞風S2mini正式上市，江淮SUV陣營中最受期待的就是瑞風S7了。近日，瑞風S7一組全新的實拍圖片流出，并且很有可能定檔在二季度正式上市。

造型個性時尚 家族化前臉成熟度高

近年SUV市場的設計走向再度向硬派傾斜，方正直接的線條成為了許多新SUV車型的選擇。但在馬路上看的都是方方正正的“鐵盒子”難免有些審美疲勞。也許是江淮已經(jīng)洞察到了這一審美趨勢即將反彈，在瑞風S7身上，我們能清晰地看到時尚和個性化的設計風格。

與此前的諜照不同，本次流出的實拍圖精美度更高，對于瑞風S7造型的表現(xiàn)也更充分。家族化的“寶瓶口”前臉毫無意外地出現(xiàn)，并且在大燈下方大膽地使用了比較復雜的雕塑化線條，設計感更強，也更為精致。到了瑞風S7，可以說江淮的家族化前臉已經(jīng)比較成熟了，也為瑞風S7帶來了比較高的顏值。

大燈和輪轂的造型也很有特色。近年來無論是第三代瑞風S3、第二代瑞風S2還是年初上市的瑞風S2mini，在輪轂方面都玩出了很多花樣，而且視覺效果都比較不錯。今后個性化的輪轂也許也能成為江淮在設計方面的一個特點。

7座大空間符合主流消費趨勢

雖然從本次的實拍圖上還看不出來車內(nèi)的細節(jié)，但從江淮汽車內(nèi)部透露的信息看，瑞風S7將是一款7座的SUV。這也符合了這一級別SUV的主流消費趨勢。

現(xiàn)階段瑞風S7的具體車身參數(shù)尚未公布，但從此前的展車看來，瑞風S7的車身尺寸在同級別市場中有領先優(yōu)勢，能夠為消費者提供充足的七座大空間。

在高顏值和七座大空間之外，瑞風S7在空氣動力學方面也有很好的表現(xiàn)。在此前進行的風洞測試中，瑞風S7取得了風阻系數(shù)低至0.3464的好成績。這是一個在中國品牌陣營中處于絕對領先地位，并且已經(jīng)超越日韓系大部分合資品牌，達到以德系為代表的歐系主流車型的空氣動力學表現(xiàn)。

盡管瑞風S7的動力參數(shù)尚未曝光，但0.3464的風阻系數(shù)已經(jīng)為良好的節(jié)油和動力性能提供了保障。作為江淮自主正向開發(fā)的車型，瑞風S7的造型成功兼顧了顏值以及空氣動力學的需求，足見其背后的研發(fā)設計實力。

在瑞風S3獲得成功后，江淮旗下的SUV產(chǎn)品都被市場看高一線。在緊湊型SUV市場火熱的當下，瑞風S7更是肩負著許多期待。雖然現(xiàn)階段只有實拍圖流出，具體性能及配置信息仍是猶抱琵琶半遮面，但二季度已經(jīng)不遠，相信我們很快就能親身體驗這款高顏值的7座SUV了。