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[導(dǎo)讀]果然,在短暫的等待后,一位風(fēng)度翩翩的男子走上了舞臺,小編定睛一看,那不就是上汽汽車設(shè)計部中國區(qū)設(shè)計總監(jiān)邵景峰嗎!在簡單的寒暄后,邵總告訴大家,今天來,有兩輛車要看,一輛就是榮威RX5的插電混動版,榮威eRX5,以及另外一款神秘新車。把神秘留待后面,咱們就先來看看這“三位一體”,三大更新的榮威eRX5吧。

果然,在短暫的等待后,一位風(fēng)度翩翩的男子走上了舞臺,小編定睛一看,那不就是上汽汽車設(shè)計部中國區(qū)設(shè)計總監(jiān)邵景峰嗎!在簡單的寒暄后,邵總告訴大家,今天來,有兩輛車要看,一輛就是榮威RX5的插電混動版,榮威eRX5,以及另外一款神秘新車。把神秘留待后面,咱們就先來看看這“三位一體”,三大更新的榮威eRX5吧。

新設(shè)計!

律動美學(xué)再次升華


汽車的前臉和人的臉一樣,是給人第一印象的重要方位。榮威eRX5的設(shè)計很巧妙,大格柵和兩側(cè)的LED矩陣大燈渾然一體,呈“鯨頭”之勢,視覺沖擊力很強。前大燈采用了24顆LED芯片作為光源,堅毅而銳利,整裝待發(fā);日間行車燈則采用了光導(dǎo)技術(shù),均勻透亮宛如白玉,寓意“吉祥如意”;而下方的C型霧燈飾條,微微內(nèi)收,車頭一下子立體了起來,避免了過分外凸,顯得十分大氣。



再來看看側(cè)面,360度腰線十分討喜,以及腰線下方設(shè)計的倒角凹槽,讓車身立體感大增,一氣呵成,洗練流暢。eRX5的C柱采用了豚躍式設(shè)計,看上去飽滿且富有力度,傳遞出一種極強的視覺安全感。除了左前翼子板上方標(biāo)有“綠芯”專屬標(biāo)識外,它還采用了與榮威RX5明顯不同的精車輪轂,利落挺拔,也更加美觀。這次配合混動版更新的,還有一款全新的配色——銀葉金。這款優(yōu)雅、成熟、冷靜的新配色,也是新能源汽車的專屬配色,散發(fā)著極強的豪華感??上У氖牵@個顏色的車型還未實裝,想一睹銀葉金eRX5的身影還是得等到即將到來的廣州車展。



最后咱們再看看eRX5的尾部,內(nèi)切設(shè)計讓車身的C柱和尾部連接為一體,和前臉首尾相連,加強整體感。整體重心后移,拉伸了整個車身的視覺空間,體現(xiàn)了“燕尾”設(shè)計的精妙之處。尾燈的設(shè)計語言以小提琴為主題,利用光導(dǎo)技術(shù)呈現(xiàn)出琴弦漸張并舒展開來的視覺效果,同時離散性光幕技術(shù)的應(yīng)用也讓整個尾燈設(shè)計更顯時尚和精致。



新科技!

大氣內(nèi)室和智能互聯(lián)的完美結(jié)合


說完外觀,接下來咱們打開車門,看看eRX5里面到底什么樣。第一眼看去,很容易發(fā)現(xiàn)榮威的律動設(shè)計不管體現(xiàn)在外觀,同時也進入了內(nèi)室,設(shè)計團隊通過對人手比例、操控和視覺平衡的研究,最終設(shè)計出最佳比例的搭配方式,以黃金分割進行布局,實現(xiàn)美與舒適的深度結(jié)合,使整車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的視覺效果得到了延伸。



除了擁有10.4寸同級別最大智能觸屏以及獨家搭載的YunOS for Car人車互聯(lián)系統(tǒng)外,更抓眼球的自然是全系標(biāo)配的12.3英寸液晶全虛擬儀表,該儀表可與中控大屏實時互聯(lián),包括同步顯示導(dǎo)航、歌詞等信息,駕駛者可以通過該虛擬儀表,直接獲取中控屏信息,提升行車安全。




空間和舒適性方面,榮威eRX5軸距達2700mm,后排中央地板設(shè)計為平坦式,空間寬敞舒適;車內(nèi)設(shè)計16處儲物空間,0.86平方米超大全景天窗。座椅方面,榮威eRX5的座椅坐墊和靠背采用反弧面設(shè)計,符合人體工程力學(xué),發(fā)泡采用雙硬度結(jié)構(gòu)——側(cè)靠較硬而坐墊和靠背較軟,加強了包裹性,滿足短途柔軟舒適、長途強勁支撐的雙重需求。


此外,榮威eRX5還增加了松露棕新能源專屬內(nèi)飾主題和鐳雕車內(nèi)氛圍燈;配備了不依賴空調(diào)、可遠程啟動的智能獨立式空氣凈化器,在空調(diào)過濾PM2.5的基礎(chǔ)上,增加甲醛、病菌凈化等功能。




新動力!

“籃芯”+“綠芯”,打造越級品質(zhì)


SSA+平臺是全球首款全面支持插電混動、純電動以及傳統(tǒng)動力車型的純SUV架構(gòu)平臺,上汽通過該架構(gòu)對榮威eRX5進行合理布置,確保了車輛的超高安全性和可靠性,其中的重頭戲,就是搭載了內(nèi)含“籃芯”和“綠芯”國際領(lǐng)先科技的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機:最大功率169馬力,超越絕大多數(shù)主流合資產(chǎn)品。


在此基礎(chǔ)上,配合世界三大領(lǐng)先混動技術(shù)之一的EDU智能電驅(qū)變速箱,整車可實現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出,以及1.6L/百公里的超低油耗;純電續(xù)航里程60km,最大綜合續(xù)航里程650km。車內(nèi)搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng),具備全時網(wǎng)絡(luò)連接、智能導(dǎo)航、人車交互等功能。



傳奇繼續(xù)?

“爆款”的接班人會是它嗎?


榮威RX5自發(fā)售以來就一直表現(xiàn)良好,首月交車近萬臺,次月則是1.4萬臺,截至上個月30日,其銷量突破了2萬大關(guān),是自主品牌SUV中成長速度最快的一款車,“爆款”的頭銜當(dāng)仁不讓。


作為爆款的加強之作,榮威eRX5傳承了RX5的全部精髓,內(nèi)外重新深摳細節(jié)的律動設(shè)計,又搭載了SSA+平臺富裕的混合動力,同時也配備了上汽和阿里的高新技術(shù),三大更新、集萬千寵愛于一身的榮威eRX5以更科技、更自信的設(shè)計元素沖擊高端SUV和新能源SUV以及智能汽車三大市場,將給市場帶來新的驚喜和變革,讓用戶體驗到更節(jié)能環(huán)保、更智能便捷的新價值出行。有著多重屬性的榮威eRX5表現(xiàn)到底會怎樣,的確十分值得期待。


細心的朋友看到這里可能會問了,不是還有一款“神秘新車”嗎?咋一個字兒都沒提啊?嘿嘿,小編可是簽了保密協(xié)議的,當(dāng)然得口風(fēng)緊一點兒啦,不過在這里給大家做個小預(yù)告,這款神秘新車將在本月18日舉行的廣州車展上正式和大家見面,同學(xué)們在這之前就好好期待吧~

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