在這篇文章中，小編將為大家?guī)?a href="/tags/智慧物流" target="_blank">智慧物流的相關報道。如果你對本文即將要講解的內容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、智慧物流行業(yè)數字孿生有哪些價值

1.數字孿生技術包裝器具管理

數字孿生技術可以幫助我們設計新材料，從而減少物流包裝造成的環(huán)境污染和浪費。這在國家出臺“限塑令”的前提下，更為重要。即使是非塑料材料，我們也需要研究如何使包裝材料更耐用，對環(huán)境的污染更小。同時，對可回收包裝的運行軌跡進行全程跟蹤和大數據分析也是數字孿生的重要課題之一。

2、數字孿生技術物流運輸數字化追蹤

我們可以對一些高價值貨物的運輸過程進行數字化跟蹤，全程記錄貨物的溫度、濕度環(huán)境和撞擊/碰撞情況，從而判斷承運人是否按照約定的條件對貨物進行了保護。一旦貨物損壞，也有足夠的證據支持理賠操作。此外：將遠洋貨船本身作為數字孿生建模和跟蹤對象，有助于監(jiān)控其運輸時效，防止船舶拋錨、火災等事故。

3、數字孿生技術物流網絡運營

新一代地理信息系統(tǒng)(GIS)為數字物流提供了前所未有的機遇。在宏觀設計層面，民用地圖的精準度達到了前所未有的水平，同時推出了物流專用貨運版地圖，展現了城市各個區(qū)域貨運卡車的受限交通狀況。這允許更精細的物流計劃方案。在微操作方面，對車輛/貨物的準確跟蹤也有利于在日常操作中做出更好的決策。

4.數字孿生技術物流基礎設施管理

除了廣義的地理信息系統(tǒng)，我們還可以針對特定港口/機場建立孿生模型，實時監(jiān)控和分析其運行情況，預測未來一段時間內海/空航班的準點率。此外，無需大規(guī)模建設項目，即可分析未來5-10年的最優(yōu)重建計劃。

二、智慧物流分4個層級

1.第一代智慧物流

第一代智慧物流是在各個功能內部進行資源要素配置優(yōu)化，當下已經完全可以做到定量化優(yōu)化，如運輸配送的路徑優(yōu)化、倉儲的庫存優(yōu)化、設施規(guī)劃與布局優(yōu)化，包括沃爾瑪配送中心的“交叉碼頭”、7-11倉配的“送奶線路”及許多運輸、倉儲企業(yè)孜孜以求的“重去重回”和“結點成網”運營模式。

2.第二代智慧物流

第二代智慧物流則是跨功能(功能之間)進行資源要素配置優(yōu)化，亞馬遜對金牌會員實施的“1小時送達”服務就是將庫存設置在金牌會員顧客身邊，利用AWS平臺精準預測顧客需求以控制成本，用“以儲代運”模式實現了對需求的即時響應;小編在京津冀“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”大背景下規(guī)劃的長治潞城現代智慧物流園則充分利用北京鐵路局管內閑置資源和可精準預測的鋼企生產周期，實現35噸敞頂箱鐘擺式班列的“以運分儲”，綜合滿足了環(huán)保需求和成本控制需要。

3.第三代智慧物流

第三代智慧物流應該稱之為智慧供應鏈，是通過物流與供應鏈上下游體系綜合優(yōu)化，直接改變生產、消費和商貿、物流全產業(yè)鏈的產業(yè)結構，大家熟知的“坑口發(fā)電”就是智慧供應鏈應用的一種形式，可以預見，未來5G支持下的智慧供應鏈將會深度改變產業(yè)結構變革。

4.第四代智慧物流

第四代智慧物流則是將并行的同構、異構供應鏈間進行跨鏈要素稟賦資源配置優(yōu)化，傳統(tǒng)單一供應鏈研究的是上下游之間不同經營主體的利益博弈及共贏，是如何縮短投入到產出之間的投資周期;并行智慧供應鏈應重點研究如何充分尋找并行供應鏈中的閑置資源，如何實現產出在投入之前的“無本萬利”。

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