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[導讀]智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅動,汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇。當前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化。我們認為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過協(xié)同感知、決策、控制實現(xiàn)完全自動駕駛,從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅動,汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇。當前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化。我們認為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過協(xié)同感知、決策、控制實現(xiàn)完全自動駕駛,從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

在以人工智能、新一代信息通信技術為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛入快車道?!【W(wǎng)聯(lián)化是我國的優(yōu)勢所在,我們可以改變在西方國家將一切難題交給車企,通過車路協(xié)同、通過各級地方政府以及跨行業(yè)的合作來解決智能化汽車推進過程當中的一些問題。之前在新能源汽車推廣中,社會公共充電樁建設極大促進了解決充電難的問題,我們還要繼續(xù)探索路線,但是這條路被過去的實踐已經(jīng)證明,這是我們的制度優(yōu)勢,所以還要在今后的發(fā)展當中把它繼承下來。

中國有全世界最大的汽車消費市場,中國的互聯(lián)網(wǎng)技術和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)走在了全世界的前列。因此,未來的車聯(lián)網(wǎng)智能化進程中,我們必將大有作為,將會進一步引領世界,請拭目以待!車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分,也是汽車行業(yè)轉型升級的關鍵所在。車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是指汽車聯(lián)網(wǎng),而是指由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡,對智能交通的實現(xiàn)、減少交通事故和擁堵等都具有重要意義。

全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個世紀的科學和技術革命。中國的新能量工具抓住了實現(xiàn)“過渡超越”的機會。它可以在未來繼續(xù)帶領世界嗎?這已成為我們必須面對的發(fā)展問題。特別是,現(xiàn)代汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不僅限于產(chǎn)品本身。它也與宏觀政策,信息通信,互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術緊密相結合,以進一步發(fā)展。這需要更多領域的總體計劃和協(xié)調,以便抓住全球汽車行業(yè)的市場以贏得機會。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的形態(tài)、消費模式的變革,信息通信技術、互聯(lián)網(wǎng)技術和汽車企業(yè)進行了密切的結合,傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)也在加速融合發(fā)展,汽車、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)邊界更加模糊,相互之間能夠賦能、協(xié)同發(fā)展成為市場主體發(fā)展壯大的內在要求,跨行業(yè)、跨領域的融合創(chuàng)新將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的時代特征。實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及應用和規(guī)?;l(fā)展需要多維度整合資源,需要加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設。我國在這方面具有比較優(yōu)勢,可以為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展搶占先機、創(chuàng)造更多的機遇。

汽車正由帶有電子功能的機械產(chǎn)品向帶有機械功能的電子產(chǎn)品轉變,未來的汽車將會像智能手機和個人電腦一樣實現(xiàn)軟硬件分離,汽車的功能將由軟件來定義,而且這些軟件可以在線遠程升級更新。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展會帶來駕駛的無人化,實現(xiàn)出行共享,同時還會帶來產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重大變革。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術、跨產(chǎn)業(yè)領域的新體系,是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并且結合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換和共享,可以安全上路的無人駕駛汽車,并最終實現(xiàn)可以代替人來操作的新一代汽車。

我國具有超大規(guī)模的汽車市場優(yōu)勢,加上完備的產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢,有利于新技術快速大規(guī)模的應用和疊加優(yōu)化,有利于加速科技成果向現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力的轉化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個跨領域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結果,所以在政府各有關部門之間應該加大協(xié)同的力度,使大家同向發(fā)力,共同來促進行業(yè)的發(fā)展。汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨,汽車、電子信息通信、交通、能源等領域在加速融合,汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉型升級由大變強的戰(zhàn)略機遇期,我國在體制機制、市場容量等方面占有明顯的優(yōu)勢,但是也存在著制約發(fā)展的瓶頸和短板。

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