大眾和博世已獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)。據(jù)悉，此次卡特爾辦公室批準(zhǔn)的是大眾軟件公司CARIAD與博世在1月份宣布的合作，雙方將在L2級/L3級自動駕駛技術(shù)上進行合作，以趕超競爭對手特斯拉和奔馳。新技術(shù)將于2023年開始部署在大眾集團的車輛上。此外，雙方還將開發(fā)基于高速公路的L3級自動駕駛功能。

此次博世與大眾在自動駕駛方面合作的技術(shù)重點是基于 360 度環(huán)視感知搜集的信息研發(fā)，以及數(shù)據(jù)驅(qū)動型軟件。

據(jù)悉，兩家公司聯(lián)合開發(fā)的高階自動駕駛統(tǒng)一軟件平臺將用于大眾汽車集團旗下的所有乘用車當(dāng)中，首批自動駕駛功能將于 2023 年裝車。

除了應(yīng)用到大眾集團旗下的車型之外，雙方合作研發(fā)的系統(tǒng)也可以集成到其他汽車制造商的車輛和生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。博世作為國際頭部的車企供應(yīng)商，在同大眾旗下的軟件公司達成自動駕駛合作后，于今年 4 月宣布收購英國自動駕駛初創(chuàng)公司 Five，以加強其在自動駕駛汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。

博世方面表示，其在 4 月初已經(jīng)與 Five 公司簽署了協(xié)議，但未披露任何財務(wù)方面的細節(jié)。據(jù)悉，此次收購仍需得到反壟斷機構(gòu)的批準(zhǔn)。

Five 是英國的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)，于 2016 年成立，目前在英國有六處辦公地點，團隊規(guī)模約 160 人，業(yè)務(wù)方向為云軟件、安全保障、機器人和機器學(xué)習(xí)等方面。

在博世，F(xiàn)ive 將與博世一起開發(fā)自動駕駛汽車的敏捷項目架構(gòu)。據(jù)悉，這兩個團隊的軟件工程環(huán)境非?；パa，將合并成一個單一的解決方案。