創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，集成電路作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心，設(shè)計(jì)創(chuàng)新將引領(lǐng)著信息技術(shù)的高速發(fā)展，在世界經(jīng)濟(jì)大變局以及全球集成電路產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重塑的背景下，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)如何走出特色創(chuàng)新之路，芯片設(shè)計(jì)業(yè)將面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？為此，中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、江蘇無(wú)錫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)、國(guó)家“芯火”雙創(chuàng)基地（平臺(tái)）、“核高基”國(guó)家科技重大專項(xiàng)總體專家組將于 2022年 7 月 14 - 15 日在無(wú)錫舉辦“第二屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨 IC 應(yīng)用博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱 ICDIA 2022）。

本次大會(huì)以“聚力創(chuàng)新，融合應(yīng)用，共筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”為主題，特邀行業(yè)有關(guān)院士、專家圍繞IC應(yīng)用領(lǐng)域的需求，探討中國(guó)集成電路特色創(chuàng)新之路。大會(huì)以“高端化、市場(chǎng)化、本土化、專業(yè)化”為特色，圍繞移動(dòng)通信、新能源汽車、傳統(tǒng)IT設(shè)備、AIoT等應(yīng)用場(chǎng)景，邀請(qǐng)行業(yè)大咖和企業(yè)領(lǐng)袖探討集成電路設(shè)計(jì)業(yè)的創(chuàng)新機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

大會(huì)包括開(kāi)幕式、高峰論壇、供需對(duì)接會(huì)、四個(gè)并行主題論壇、IC應(yīng)用展五個(gè)部分。

高峰論壇：圍繞IC需求方向賦能集成電路特色創(chuàng)新

高峰論壇作為創(chuàng)新大會(huì)的重要環(huán)節(jié)，著眼于應(yīng)用對(duì)芯片的需求，聚焦集成電路特色創(chuàng)新，邀請(qǐng)了軌道交通牽引電傳動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)控制專家丁榮軍院士、浪潮集團(tuán)執(zhí)行總裁王恩東院士、01專項(xiàng)專家楊軍教授、國(guó)家02專項(xiàng)技術(shù)總師葉甜春博士、國(guó)家03專項(xiàng)技術(shù)副總師兼中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司技術(shù)部總經(jīng)理王曉云教授、中芯聚源合伙人兼總裁孫玉望、紫光展銳科技有限公司執(zhí)行副總裁周晨、中科院微電子所研究員劉新宇等行業(yè)大咖分別圍繞中國(guó)集成電路特色創(chuàng)新發(fā)展、新能源汽車IGBT 對(duì)IC行業(yè)的需求、信息系統(tǒng)及服務(wù)器對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片的需求、5G發(fā)展的芯片需求、集成電路設(shè)計(jì)業(yè)投資分析、從應(yīng)用系統(tǒng)角度看芯片設(shè)計(jì)發(fā)展的新模式、先進(jìn)模擬芯片設(shè)計(jì)新路徑的探討及IC設(shè)計(jì)業(yè)的創(chuàng)新機(jī)遇與挑戰(zhàn)做主題報(bào)告。

此外，來(lái)自華大九天、芯聯(lián)芯、安謀科技、芯啟源、芯耀輝、芯原、云豹智能、英諾達(dá)、芯動(dòng)科技、奎芯科技、行芯科技、恩艾NI等IC企業(yè)的高層代表，也將在高峰論壇上分享各自對(duì)EDA創(chuàng)新和上云、DPU推動(dòng)數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)型、先進(jìn)工藝IP的突破、超大規(guī)模芯片設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、先進(jìn)軟件對(duì)設(shè)計(jì)企業(yè)的研發(fā)運(yùn)營(yíng)一體化的助力等方面的探索與實(shí)踐。

四個(gè)并行主題論壇：EDA、IP、IC設(shè)計(jì)、汽車芯片、AIoT企業(yè)百家爭(zhēng)鳴

7月15日舉行的4個(gè)主題論壇分別為“IC設(shè)計(jì)創(chuàng)新論壇”、“第九屆汽車電子創(chuàng)新論壇（AEIF）”、“第五屆人工智能與物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新論壇（AIoT）”，以及“存儲(chǔ)創(chuàng)新暨無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”。

IC設(shè)計(jì)創(chuàng)新論壇目前已邀請(qǐng)到華大九天、芯耀輝、安謀科技、行芯科技、英諾達(dá)、奎芯科技、紫光云、芯思原、鼎捷軟件、芯昇科技、Cadence、芯華章、西門子EDA、平頭哥、國(guó)微思爾芯、賽昉科技、芯瑞微、志翔、力通通信等企業(yè)，分享主題包括泛模擬芯片設(shè)計(jì)、先進(jìn)工藝下超大規(guī)模芯片RC參數(shù)提取EDA前沿技術(shù)、智能化系統(tǒng)級(jí)SoC驗(yàn)證解決方案、高速互聯(lián)IP賦能數(shù)據(jù)中心算力池、基于混合云的IC設(shè)計(jì)仿真平臺(tái)、基于RISC-V構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)、RISC-V芯片設(shè)計(jì)效率提升等。

第九屆汽車電子創(chuàng)新論壇作為并行論壇中的重要亮點(diǎn)之一，包含“高峰論壇”和“汽車芯片與產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、“智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛”2個(gè)專題。“高峰論壇”上，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副總工程師陳大為將分析車規(guī)級(jí)芯片本土化的目前的狀況及關(guān)鍵瓶頸，聯(lián)合汽車電子有限公司副總工盧萬(wàn)成將展示上汽車規(guī)級(jí)芯片AEC-Q100聯(lián)合認(rèn)證確認(rèn)平臺(tái)。上汽集團(tuán)、上汽華域視覺(jué)系統(tǒng)也將分享上汽芯片本土化策略和本土車規(guī)級(jí)芯片的應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)。這些頭部車企和系統(tǒng)整機(jī)廠商現(xiàn)身說(shuō)法分享自身對(duì)車用芯片的需求，對(duì)芯片企業(yè)車規(guī)認(rèn)證實(shí)踐而言借鑒意義重大，值得期待。

全球封測(cè)龍頭企業(yè)日月光，以及近期圖像信號(hào)處理器IP剛剛通過(guò)IEC 61508和ISO 26262國(guó)際工業(yè)及汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)雙認(rèn)證的芯原微電子，也將在會(huì)上分別分享車用電子的封裝趨勢(shì)與解決方案，以及芯原車規(guī)級(jí)功能安全I(xiàn)P解決方案。芯聯(lián)芯、芯啟源、芯動(dòng)科技、是德科技、proteanTecs等公司則會(huì)圍繞汽車芯片驗(yàn)證與設(shè)計(jì)服務(wù)、DPU在智能駕駛中的應(yīng)用、先進(jìn)工藝下國(guó)產(chǎn)高端IP的突破和芯片定制量產(chǎn)、智能汽車SoC芯片及高速總線測(cè)試方案、汽車電子設(shè)備的預(yù)測(cè)性維護(hù)等內(nèi)容分享各自不同的解決方案。

在汽車電子分論壇—“汽車芯片與產(chǎn)業(yè)生態(tài)”專題中，杰發(fā)科技、華宇電子、復(fù)旦微、紫光芯能、大唐恩智浦、芯旺微電子、賽卓電子、廣電計(jì)量、國(guó)民技術(shù)、西門子EDA、Cadence等企業(yè)的技術(shù)專家將共話國(guó)產(chǎn)汽車電子關(guān)鍵技術(shù)突破與應(yīng)用、汽車安全新體驗(yàn)、國(guó)產(chǎn)控制芯片在汽車核心零部件的應(yīng)用、基于DNS芯片的電動(dòng)汽車BMS解決方案、車規(guī)芯片在車身控制域的應(yīng)用、創(chuàng)新助力智能底盤芯片國(guó)產(chǎn)化等話題。在汽車電子分論壇—“智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛”專題中，奇瑞、Altair、聯(lián)創(chuàng)電子、意法半導(dǎo)體、國(guó)芯科技、核芯達(dá)、博世、千尋位置等企業(yè)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)控制系統(tǒng)與芯片國(guó)產(chǎn)化探索、NFC在汽車電子中的應(yīng)用、高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、高清車載微型顯示器、北斗高精度定位應(yīng)用等內(nèi)容展開(kāi)分享。

第五屆人工智能與物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新論壇圍繞近年大熱的AIoT芯片的設(shè)計(jì)驗(yàn)證、功耗測(cè)量以及優(yōu)化、存算一體、神經(jīng)擬態(tài)傳感與計(jì)算，來(lái)自芯華章、云豹智能、NI、芯原、愛(ài)芯元智、知存科技、時(shí)擎智能、九天睿芯等AI芯片領(lǐng)域的企業(yè)代表將和與會(huì)嘉賓進(jìn)行深入溝通交流。

并行主題論壇一覽

IC應(yīng)用展：匯聚多家國(guó)內(nèi)外IC代表企業(yè)

截止目前，已確定的參展企業(yè)包括華大九天、芯啟源、芯原、行芯科技、奎芯科技、安謀科技、云豹智能、芯動(dòng)科技、芯耀輝、是德科技、芯思原、NI、益萊儲(chǔ)、日月光、英諾達(dá)、蔚思博檢測(cè)、鼎捷軟件、無(wú)錫芯火基地、南京芯火平臺(tái)、杰發(fā)科技、國(guó)芯科技、核芯達(dá)、賽卓電子、無(wú)錫經(jīng)開(kāi)太湖灣信息園、平頭哥、復(fù)旦微、芯聯(lián)芯、華宇電子、國(guó)民技術(shù)、芯昇科技、旋極星源、芯旺微電子、力通通信、紫光芯能、廣電計(jì)量、燊容電子、華碧檢測(cè)、科華數(shù)據(jù)、志翔、英迪芯、芯力特、神州數(shù)碼、奈芯軟件、芯擎科技、亞科鴻禹、法動(dòng)科技、瓴芯電子、和芯微、Codasip、智聚芯聯(lián)、Silvaco、牛芯半導(dǎo)體、廈門優(yōu)迅、國(guó)微思爾芯、芯瑞微、Altair。屆時(shí)，與會(huì)觀眾將可以在IC應(yīng)用展上觀摩他們最新產(chǎn)品和技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)演示。

部分參展企業(yè)一覽

《2022汽車電子芯片創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》重磅發(fā)布

2021年，中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制動(dòng)器委員會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車現(xiàn)代化管理分會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、工業(yè)和信息化部電子第四研究院開(kāi)展了“汽車電子產(chǎn)業(yè)調(diào)研”工作，面向集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)征集出版了《汽車電子芯片創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》（2021版），得到了芯片企業(yè)、車企及零部件廠商的廣泛關(guān)注，為緩解汽車“缺芯”問(wèn)題貢獻(xiàn)了力量。

今年將繼續(xù)出版《汽車電子芯片創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》（2022版），現(xiàn)已收集到98家企業(yè)的391款汽車電子產(chǎn)品。其中192款產(chǎn)品已前裝，42款產(chǎn)品已后裝，35款產(chǎn)品前裝和后裝都已完成。目前，編委專家正在加緊審核已提交AEC-Q100認(rèn)證報(bào)告?！赌夸洝穼⒂?月15日在第九屆汽車電子創(chuàng)新論壇（AEIF 2022）上正式發(fā)布。

推廣創(chuàng)新應(yīng)用，組織供需對(duì)接

為持續(xù)搭建產(chǎn)用對(duì)接合作平臺(tái)，雙向發(fā)力保障芯片產(chǎn)品供給，滿足市場(chǎng)的需求，AEIF組委會(huì)將在《汽車電子芯片創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》（2022版）基礎(chǔ)上，推選部分創(chuàng)新企業(yè)與整車、零部件企業(yè)供需對(duì)接，組織優(yōu)秀產(chǎn)品路演，由用戶和評(píng)委專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)選出十大創(chuàng)新企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行頒獎(jiǎng)。

集成電路創(chuàng)新：道阻且長(zhǎng)，行則將至

集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展是個(gè)大命題，需要業(yè)界的共同參與努力。面臨2022年仍將“缺芯”，以及關(guān)鍵技術(shù)被“卡脖子”的狀況，EDA、IP企業(yè)如何助力中國(guó)芯發(fā)展，本土芯片企業(yè)如何加速創(chuàng)新，汽車電子、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能家電等整機(jī)應(yīng)用企業(yè)如何突圍求變，加速國(guó)產(chǎn)芯替代，ICDIA 2022將帶來(lái)參會(huì)參展企業(yè)各自不同的答案。屆時(shí)他們將會(huì)展示什么樣的相關(guān)前沿產(chǎn)品和技術(shù)？讓我們7月14-15日在無(wú)錫ICDIA 2022上拭目以待。