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[導(dǎo)讀]本文中,小編將對(duì)智慧物流予以介紹,如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

本文中,小編將對(duì)智慧物流予以介紹,如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

一、智慧物流三大作用

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力,提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

1、降低物流成本,提高企業(yè)利潤(rùn)

智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本,實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn),生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作,信息共享,物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用,能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)物流管理的合理化,降低物流消耗,從而降低物流成本,減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn)。

2、加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐

智慧物流的建設(shè),將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體,打破行業(yè)限制,協(xié)調(diào)部門利益,實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營(yíng),優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。同時(shí),將物流企業(yè)整合在一起,將過去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理,發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補(bǔ)性。此外,這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息,降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出,獲得規(guī)模效益。

3、為企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售系統(tǒng)的智能融合打基礎(chǔ)

隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及,物與物的互聯(lián)互通,將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ),而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合,企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)之中,打破工序、流程界限,打造智慧企業(yè)。

二、智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

通過上面的介紹,想必大家對(duì)智慧物流6大作用中的3大作用已經(jīng)具備了初步的認(rèn)識(shí)。在這部分,我們?cè)賮砹私庖幌轮腔畚锪鞯陌l(fā)展現(xiàn)狀。

專家們表示,當(dāng)前我國(guó)智慧物流發(fā)展總體還不平衡,還存在諸多堵點(diǎn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢。眾所周知,智慧物流對(duì)物流終端信息的依賴顯而易見,不僅需要參與其中的物流軟件、全球定位系統(tǒng)、物品條形編碼等來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,而且對(duì)數(shù)據(jù)交換、數(shù)文件格式以及信息接口等都有著統(tǒng)一的要求,如此才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸快捷準(zhǔn)確。

但從目前發(fā)展情況來看,我國(guó)智慧物流行業(yè)尚處于發(fā)展初期,對(duì)智慧物流的認(rèn)知還有待深化,包括政府相關(guān)管理部門和標(biāo)準(zhǔn)化管理部門還沒有形成智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化體系,致使物流行業(yè)出現(xiàn)了比較突出的各自為政現(xiàn)象,最終導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢。

缺乏統(tǒng)一、完善、標(biāo)準(zhǔn)化的信息平臺(tái)。在大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)發(fā)展成熟的背景下,物流企業(yè)為了提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力不得不緊跟時(shí)代步伐,建設(shè)屬于自身的智慧物流體系,但市場(chǎng)上缺乏統(tǒng)一、完善、標(biāo)準(zhǔn)化的信息平臺(tái)。

而當(dāng)大量物流企業(yè)投入資金建設(shè)相關(guān)智慧物流體系,會(huì)導(dǎo)致物流業(yè)總成本偏高,況且中小物流企業(yè)本身能力不足,也難以吸收大數(shù)據(jù)云計(jì)算相關(guān)的溢出技術(shù)。

物流數(shù)據(jù)采集難度較大。許多物流企業(yè)缺少完善的數(shù)據(jù)采集工具,同時(shí)海量的數(shù)據(jù)信息難以進(jìn)行有效的儲(chǔ)存,導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息丟失、遺漏等問題頻發(fā),部分時(shí)效性的數(shù)據(jù)也會(huì)由于企業(yè)采集滯后問題影響應(yīng)用價(jià)值。

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