鄉(xiāng)村智慧物流屬于智慧物流，又兼具農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)和生活特點(diǎn)。依托互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)等，在信息基礎(chǔ)設(shè)施、物流交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流配送體系等方面實(shí)現(xiàn)智能化，不僅有利于暢通城鄉(xiāng)雙向物流，有效促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行，增加農(nóng)民收入，而且能夠顯著推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，有助于經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)積極發(fā)展鄉(xiāng)村智慧物流，出臺(tái)多項(xiàng)政策措施助力鄉(xiāng)村物流智慧化發(fā)展，并取得積極成效。

智慧物流的核心在于應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)據(jù)化和智能化。因此，應(yīng)充分發(fā)揮信息技術(shù)在推進(jìn)鄉(xiāng)村物流發(fā)展中的關(guān)鍵性作用，以信息化帶動(dòng)物流現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村物流跨越式發(fā)展。

具體做法包括：(1)建設(shè)智慧物流信息平臺(tái)。借助大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)暢通物流信息鏈，實(shí)現(xiàn)物流信息資源整合共享，提高鄉(xiāng)村物流供需匹配度，提升鄉(xiāng)村物流產(chǎn)業(yè)智慧化程度;(2)整合鄉(xiāng)村各級(jí)物流信息資源。根據(jù)不同鄉(xiāng)村地域地貌特征，結(jié)合農(nóng)村生產(chǎn)、生活需求，構(gòu)建鄉(xiāng)村物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)，形成廣泛覆蓋、高效精準(zhǔn)的鄉(xiāng)村物流信息網(wǎng)絡(luò)，并推動(dòng)企業(yè)與鄉(xiāng)村物流公共信息平臺(tái)有效對(duì)接，統(tǒng)一調(diào)配物流資源，提高物流設(shè)施利用率，提升整體運(yùn)營(yíng)效益;(3)積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村物流。鼓勵(lì)開發(fā)具有“三農(nóng)”特點(diǎn)的信息終端、技術(shù)產(chǎn)品等，提高農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品供求信息及時(shí)收集和獲取的能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)加工、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤與控制管理，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供物流信息，降低鄉(xiāng)村物流空載率。

激光雷達(dá)作為終端傳感器設(shè)備，擁有更為廣闊的應(yīng)用空間，除了AGV、無(wú)人小車、自動(dòng)駕駛等新興行業(yè)，還可以用在傳統(tǒng)工業(yè)上，并且傳統(tǒng)行業(yè)客戶需求較穩(wěn)定，價(jià)格空間好。在工業(yè)制造領(lǐng)域，激光雷達(dá)價(jià)值在不斷凸顯，在生產(chǎn)線上，其能釋放物料監(jiān)視作用，保障自動(dòng)化運(yùn)行。

激光雷達(dá)(激光探測(cè)及測(cè)距)是一項(xiàng)光學(xué)遙感技術(shù)，正日益成為替代傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)(如攝影測(cè)量)的具有成本效益的新技術(shù)。近年來(lái)激光雷達(dá)與無(wú)人機(jī)常常以組合拳的姿態(tài)出現(xiàn)在各種應(yīng)用領(lǐng)域，往往產(chǎn)生1+1>2的效應(yīng)。

法國(guó)激光雷達(dá)新產(chǎn)品與無(wú)人機(jī)配合，可提供端到端的激光雷達(dá)測(cè)量服務(wù)，實(shí)現(xiàn)常規(guī)地勢(shì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)，特別適合于土木工程、電力線路、林業(yè)和考古任務(wù)。

我國(guó)在這方面的應(yīng)用也較廣泛，激光可以穿透樹葉的縫隙并生成顯示樹冠、較低的植被和地面三維點(diǎn)云，并且能夠檢測(cè)到單個(gè)樹木和查看樹冠以及植被的垂直剖面，用于森林火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，森林察看等任務(wù)。

激光雷達(dá)+無(wú)人機(jī)還可以開展水域探測(cè)、生態(tài)系統(tǒng)分析、生物多樣性檢測(cè)、文物古跡修復(fù)等項(xiàng)目。大疆通過(guò)機(jī)載激光雷達(dá)建立高精度實(shí)景三維模型，為文物古跡數(shù)字化提供技術(shù)支持，在重建山西大同懸空寺的項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用。

但要注意，沒有一種通用的激光雷達(dá)架構(gòu)能夠滿足所有不同應(yīng)用的需求，許多不同的應(yīng)用都有不同的外形體積、視場(chǎng)、距離分辨率、功耗以及成本要求。

隨著技術(shù)的發(fā)展，激光雷達(dá)將會(huì)在許多我們意想不到的應(yīng)用領(lǐng)域施展手腳，給我們帶來(lái)更多別樣的驚喜。

了解客戶需求，一站式解決客戶的痛點(diǎn)，設(shè)計(jì)打通全流程最佳的閉環(huán)解決方案，這就是智慧物流的第一個(gè)門檻和護(hù)城河;像凱傲集團(tuán)多次提到，德馬泰克與集團(tuán)內(nèi)部其他企業(yè)多部門協(xié)同，一站式與客戶溝通，然后內(nèi)部協(xié)同，從而規(guī)劃化最佳最好的供應(yīng)鏈解決方案，這也是德馬泰克世界排名前進(jìn)的法寶之一，這里有兩個(gè)環(huán)節(jié)值得重點(diǎn)留意，一是在智慧物流解決方案中，往往涉及的環(huán)節(jié)和廠家很多，當(dāng)甲方不得不疲于同不同的乙方去溝通的時(shí)候，這其中的效率就會(huì)大大降低，實(shí)現(xiàn)效果往往也會(huì)不理想，走很多彎路，實(shí)施周期也會(huì)延長(zhǎng)，這個(gè)不管什么行業(yè)作過(guò)甲方的都會(huì)有此感受;二，同不同的乙方溝通下來(lái)，也許表面上，單個(gè)產(chǎn)品的功能性或者性價(jià)比或者耐用性等等，也許單個(gè)是相對(duì)最好的，但是協(xié)同全流程下來(lái)的效果并不是最好的，所以這就回到我之前說(shuō)過(guò)的所謂的門檻低是無(wú)論是叉車也好，AGV也好，AMR也好，大的行業(yè)科技進(jìn)步是共通的，就是說(shuō)基礎(chǔ)的硬件技術(shù)門檻不是太高，別看現(xiàn)在物流展上各家做設(shè)備的公司，各種標(biāo)榜第一，各種新名詞，各種新技術(shù)，但是像一些核心技術(shù)壟斷幾十年的傳統(tǒng)核心部件是并不存在的，各家性能會(huì)有差距，但總體都是建立在科技的進(jìn)步之上的。