ams（艾邁斯）公司就是以前的奧地利微電子公司，以推出各種高精度傳感器而享譽業(yè)界，本次慕尼黑展，又會有什么精彩技術(shù)展現(xiàn)呢？

磁性位置傳感器助力節(jié)能

位置傳感器是機電系統(tǒng)中非常重要的一部分，從最初的測量角度和距離到現(xiàn)在的多個測量軸，其已經(jīng)有了長足的進步。特別是其中的磁性位置傳感器，市場前景廣闊，從2013～2018的年復(fù)合增長率將到10%以上。

ams公司的產(chǎn)品屬于基于霍爾效應(yīng)的、非接觸式磁性位置傳感器，應(yīng)用市場是機器人、工廠自動化、建筑自動化和辦公自動化。最新代表產(chǎn)品AS5047P可供分級供應(yīng)商，包括電機和編碼器制造商、編碼器制造商、系統(tǒng)集成供應(yīng)商，以及制造機器人和縫紉機的OEM廠商使用。

AS5047P很重要的應(yīng)用是在電機中，其位于電機軸的一端，同磁性元件一起工作，監(jiān)控電機的轉(zhuǎn)動。這里要提的是，電機可是全球的用電大戶，全球2/3的工業(yè)用電和45%總耗電量就出自它身上。造成耗電的主要原因是效率低下、體積龐大和無用的空轉(zhuǎn)。但是，電機的市場又非常誘人，未來的電動交通工具需要它們，家電需要它們，就是手機等便攜設(shè)備也需要它們。因此，各國政府為了控制電機耗電，制定了很多嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。同時，電機技術(shù)也在發(fā)生革新，永磁同步電機逐漸成為主流。這一切，都呼喚著更先進的位置傳感器。

AS5047P是具有動態(tài)角度誤差補償技術(shù)（DAECTM）的最新一代磁性位置傳感器，即使在很高的轉(zhuǎn)速下也能精確測量角度。DAEC技術(shù)能夠補償由于傳感器處理磁場強度原始測量數(shù)據(jù)發(fā)生傳播延遲而導(dǎo)致的動態(tài)角度誤差，無需在外部DSP或微控制器上使用單獨的誤差補償電路，使AS5047P實現(xiàn)極高的精確度。相比于目前的主流產(chǎn)品光學(xué)編碼器，它能降低系統(tǒng)成本，能適應(yīng)嚴酷的環(huán)境，能抗軸狀、輻射狀誤差的容差影響。而且，為了方便使用者用AS5047P替換傳統(tǒng)光學(xué)編碼器，該產(chǎn)品的ABI輸出與標(biāo)準(zhǔn)光學(xué)編碼器的輸出相同，只需10秒，用戶就能自行更換。

雖然市面上還有其他幾種競爭技術(shù)，但ams的產(chǎn)品仍具有很明顯的優(yōu)勢。ams相信，以AS5047P為代表的新一代磁性位置傳感器一定能在電機精密控制中發(fā)揮非常重要的作用。

能量存儲解決方案

電動交通工具、新能源和智能家居等應(yīng)用的發(fā)展，使得能量存儲的重要性大為提升。ams在領(lǐng)域的產(chǎn)品主要分為三大塊：電流/電壓感應(yīng)、電池檢測和精密衰減。

這次展會，ams重點推薦了鋰電池檢測產(chǎn)品AS8506。這款產(chǎn)品支持電池的被動平衡和主動平衡。這里要解釋下，被動平衡就是尋找電量最低的電池，以它為標(biāo)準(zhǔn)對其他電池進行放電，而主動平衡則是對少電量的電池充電而對多電量的電池放電。目前，主動平衡使用較少，因為其需要更多的外部元件。

AS8506最大的亮點是及時故障報告功能，能隨時監(jiān)控單電池電壓并傳給信息傳遞給控制器。除此之外，相比于傳統(tǒng)的電池監(jiān)控系統(tǒng)，AS8506的外部只需3個元件，極大簡化了設(shè)計成本。同時，多個AS8506可串聯(lián)通信，由最后一個AS8506與控制器進行通信，無需隔離通信接口。

ams還展示電流/電壓感應(yīng)的兩款產(chǎn)品：AS8510和AS8515。AS8510是2通道數(shù)據(jù)采集前端，可以采集汽車的電池電壓、電流和溫度。AS8515則是SiP芯片，面向12V的鋰電池。據(jù)介紹，據(jù)介紹，AS8510已經(jīng)成功地應(yīng)用在寶馬最新的電動汽車i3中了。

ams的產(chǎn)品線非常豐富，除了以上介紹外，在汽車ADAS應(yīng)用中的LIDAR系統(tǒng)，用于油門的電感式感應(yīng)芯片，用于轉(zhuǎn)向助力的電容式感應(yīng)芯片，都有非常成熟的方案。憑借35年的經(jīng)驗，ams已經(jīng)同多家國際一流汽車品牌建立了合作關(guān)系。接下來，ams已將目光放到了機器人領(lǐng)域。相信在這個代表未來的天地，將會有更多精彩的ams產(chǎn)品方案。