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[導(dǎo)讀]NI在汽車行業(yè)也有很多測試解決方案。NI PXI平臺可以實現(xiàn)多種汽車行業(yè)應(yīng)用,如新能源電機在環(huán)仿真;娛樂與多媒體綜合測試;ECU硬件在環(huán)、原型設(shè)計;車載數(shù)據(jù)采集、存儲與管理;車身控制與總線通信;碰撞測試與數(shù)據(jù)分析;引

NI汽車行業(yè)也有很多測試解決方案。NI PXI平臺可以實現(xiàn)多種汽車行業(yè)應(yīng)用,如新能源電機在環(huán)仿真;娛樂與多媒體綜合測試;ECU硬件在環(huán)、原型設(shè)計;車載數(shù)據(jù)采集、存儲與管理;車身控制與總線通信;碰撞測試與數(shù)據(jù)分析;引擎控制與燃燒分析;臺架測試;電控單元自動化測試;NVH測試、零部件疲勞測試等。

NI模塊化硬件是基于標準技術(shù)的通用測試測量平臺;從直流到射頻的多種模塊化儀器;集成了行業(yè)領(lǐng)先的同步技術(shù)、FPGA技術(shù),它能夠滿足用戶自定制需求。另外NI高效軟件工具結(jié)合圖形化的開發(fā)環(huán)境,能夠與硬件無縫結(jié)合,集成豐富的現(xiàn)成算法和工具函數(shù),能夠加速用戶的系統(tǒng)開發(fā)。NI統(tǒng)一的平臺貫穿了整個產(chǎn)品周期。

就比如汽車的電氣化部分。在新能源汽車的動力系統(tǒng)研發(fā)涉及中,HIL仿真尤為重要,因為它可以減少現(xiàn)場測試時間;可實現(xiàn)并行的控制器/電機開發(fā);可以保護昂貴的電機原型等。對于這部分測試,用戶可以選用NI PXI平臺,加上實時處理器、基于FPGA的I/O、模擬/數(shù)字I/O、總線接口、故障插入、儀器級以及射頻I/O,再配上配置實時測試應(yīng)用程序的軟件環(huán)境NI VeriStand就可以對汽車電機系統(tǒng)輕松進行實時測試。其中,基于FPGA的I/O接口可以實現(xiàn)電機仿真、高速控制、逆變器仿真和自定義協(xié)議。而NI VeriStand能夠?qū)崟r生成激勵、記錄數(shù)據(jù)、控制閉環(huán)等。

再比如車載信息娛樂&駕駛輔助。一輛汽車的車載信息娛樂&駕駛輔助包括數(shù)字音頻和視頻、車道偏離警示、娛樂系統(tǒng)、駕駛員防困系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能泊車輔助、平視顯示系統(tǒng)、“中控臺”、藍牙、WLAN和調(diào)頻收音機等。隨著車載娛樂系統(tǒng)的功能越來越豐富,隨之而來的是對測試的新挑戰(zhàn),如從前并不屬于汽車行業(yè)的、新的I/O類型的出現(xiàn);許多種類的I/O同步; NI針對此可以提供完善的車載多媒體測試方案,如NI視頻分析儀、NI音頻分析儀和NI/Alfamation視頻發(fā)生器等?;赑C的模塊化架構(gòu)提供足夠靈活的功能。

如今汽車電子的技術(shù)發(fā)展日新月異,而NI模塊化測試平臺正是提供了足夠的靈活性跟上技術(shù)發(fā)展的腳步。

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