《芯片與科學(xué)法案》(CHIPS)為美國(guó)芯片研究、開(kāi)發(fā)、制造和勞動(dòng)力發(fā)展提供了527億美元的資助。
西班牙電信集團(tuán)Telefónica的德國(guó)子公司Telefónica Germany日前與AWS達(dá)成一項(xiàng)構(gòu)建5G核心網(wǎng)的協(xié)議。
面對(duì)人工智能(AI),樂(lè)觀者紛紛用金錢(qián)投票。
據(jù)美媒報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在向特斯拉施壓,要求該公司在去年12月軟件自愿召回后對(duì)其Autopilot駕駛員輔助系統(tǒng)所做的更改做出回應(yīng),那次召回涉及在美國(guó)的約200萬(wàn)輛特斯拉汽車。
自從被博通(Broadcom)收購(gòu)以來(lái),虛擬機(jī)軟件提供商VMware因定價(jià)和許可變化遭到大量用戶批評(píng)與質(zhì)疑,這起收購(gòu)是一個(gè)錯(cuò)誤嗎?
由于東南亞、中東汽車市場(chǎng)繼續(xù)膨脹,今年中國(guó)出口的汽車仍將保持增長(zhǎng)。美國(guó)敵視中國(guó)汽車,歐洲保護(hù)主義盛行,比亞迪、吉利等品牌的全球化擴(kuò)張將會(huì)受到阻撓,但增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。
在越來(lái)越多的企業(yè)采用AI技術(shù)的推動(dòng)下,亞馬遜、微軟和谷歌三大云計(jì)算巨頭2024年開(kāi)局表現(xiàn)強(qiáng)勁。
4月25日,2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)序幕,車展以“新時(shí)代·新汽車”為主題,一直持續(xù)到5月4日。本次車展將有全球首發(fā)車117臺(tái)(其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車30臺(tái)),41款概念車及278款新能源車型展出。
TWSC 2985系列SD6.0存儲(chǔ)芯片 國(guó)內(nèi)首顆支持4K LDPC糾錯(cuò)技術(shù) 增強(qiáng)糾錯(cuò)、耐久可靠、性能升級(jí)
雖然當(dāng)前內(nèi)外部市場(chǎng)環(huán)境中仍存在著諸多不確定性風(fēng)險(xiǎn),但半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始逐漸走出谷底,即將開(kāi)啟新一輪的上行周期。而紫光國(guó)微,已經(jīng)為迎接產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇做好了準(zhǔn)備。
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的預(yù)測(cè),由于競(jìng)相投資AI以及IT設(shè)備更換周期的到來(lái),全球2024年的IT支出將增長(zhǎng)8%。
據(jù)報(bào)道,日本電信巨頭軟銀集團(tuán)將在未來(lái)兩年投資1500億日元(9.6億美元)升級(jí)其計(jì)算設(shè)施,該計(jì)劃包括大量采購(gòu)英偉達(dá)GPU。
上拉電阻和下拉電阻是數(shù)字電路中常用的元件,它們的主要作用是確定電路節(jié)點(diǎn)在無(wú)驅(qū)動(dòng)時(shí)的電平狀態(tài),以及提高電路的穩(wěn)定性。
電爐煉鋼是石墨電極的使用大戶。我國(guó)電爐鋼產(chǎn)量約占粗鋼產(chǎn)量的18%左右,煉鋼用石墨電極占石墨電極總用量的70%~80%。
無(wú)線充電器消除了傳統(tǒng)充電線的束縛,用戶可以輕松放置充電設(shè)備,無(wú)需插拔充電線,大大提高了充電過(guò)程的便捷性。