這個。。。真的是利益相關(guān)了。 我就是那個傳說中的那個開發(fā)Linux桌面應(yīng)用的 - WPS For Linux的開發(fā)者。
一般來說,學(xué)習(xí)任何一個RTOS,本質(zhì)是沒有什么太大的區(qū)別的,通常在最簡版nano上進行開發(fā),關(guān)于TencentOS tiny,我個人認(rèn)為,掌握以下基礎(chǔ)組件的用法足矣,其它的一些組件,可以等需要使用的時候再參考文檔學(xué)習(xí)應(yīng)用即可。
周五市場市場回暖,上漲家數(shù)增加,風(fēng)電、醫(yī)藥、燃料電池、云游戲、光伏電池反彈力度相對較強,尤其是光伏板塊10多個股漲幅超10%。不過,周五反彈的成交量不是太令人滿意,兩市合計僅6786億,北向資金凈流入12.91億元,滬股通凈流出10.82億元,深股通凈流入2373億元。
今天,創(chuàng)業(yè)板沖高回落,第三代半導(dǎo)體概念領(lǐng)漲。在線旅游、光刻膠、環(huán)保工程、共享經(jīng)濟等板塊也漲幅居前。3100-3500震蕩格局:接近下沿過程中,珍惜每一次的回調(diào)機會。市場向上的支撐在于盈利修復(fù)的預(yù)期,向下力量在于中美發(fā)酵和流動性問題。
今天還是聊回確定性比較高的蘋果板塊,海能實業(yè)這家非蘋果供應(yīng)鏈,卻靠蘋果賺了不少錢。海能是一家消費電子ODM(貼牌)龍頭,主要從事3C零配件,如:信號適配器、線束、電源適配器、電聲產(chǎn)品等4大類ODM。與立訊精密不同,海能主要面向亞馬遜、安克創(chuàng)新、貝爾金等海外零售大客戶,提供定制化、多品種、小批量市場。
前幾天老K組局,約了幾位滬上互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)大佬,共同研討一個話題:如何快速搞垮一個技術(shù)團隊?你沒看錯,這是一直困擾我的問題。
在電商領(lǐng)域,存在著典型的秒殺業(yè)務(wù)場景,那何謂秒殺場景呢。簡單的來說就是一件商品的購買人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這件商品的庫存,而且這件商品在很短的時間內(nèi)就會被搶購一空。比如每年的618、雙11大促,小米新品促銷等業(yè)務(wù)場景,就是典型的秒殺業(yè)務(wù)場景。
Kubernetes已成為企業(yè)容器平臺的標(biāo)配,在大部分企業(yè),小規(guī)模容器平臺已經(jīng)試用了一段時間。然而,當(dāng)容器平臺規(guī)模大了之后,尤其是用于生產(chǎn),可能會遇到各種各樣的問題,這里我們總結(jié)十大問題。
阿里的pua究竟有多厲害?一個阿里新入職程序員發(fā)帖抱怨說自己被一個老P9pua,動不動夜里打釘釘電話,新員工被逼無奈,奮起反抗,匯報郵件一律帶上P10,干出成績就跟高層告領(lǐng)導(dǎo)狀,大有“光腳的不怕穿鞋的”氣勢,誰怕誰?
在mysql中設(shè)計表的時候,mysql官方推薦不要使用uuid或者不連續(xù)不重復(fù)的雪花id(long形且唯一),而是推薦連續(xù)自增的主鍵id,官方的推薦是auto_increment,那么為什么不建議采用uuid,使用uuid究竟有什么壞處?
Spring Boot是最流行的用于開發(fā)微服務(wù)的Java框架。在本文中,將與你分享自2016年以來我在專業(yè)開發(fā)中使用Spring Boot所采用的最佳實踐。
相信大家都用過事務(wù)以及了解他的特點,如原子性(Atomicity),一致性(Consistency),隔離型(Isolation)以及持久性(Durability)等。今天想跟大家一起研究下事務(wù)內(nèi)部到底是怎么實現(xiàn)的,在講解前我想先拋出個問題: 事務(wù)想要做到什么效果?
作為一家從事專業(yè)軟件開發(fā)公司,最近對硬件集成頗為著迷,尤其是AI硬件技術(shù)?,F(xiàn)有的AI產(chǎn)業(yè)基數(shù)和輿論、資本對它助推是并不對等的,其中泡沫確實存在。事涉AI則必強大絕對是一種盲目的價值觀。但AI的優(yōu)勢在于這種基數(shù)近乎于無限底層,能夠提供的應(yīng)用場景過分巨大,所以在眾多應(yīng)用場景沒有被驗證...
物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽華為開發(fā)者大會2020如期召開,發(fā)布會時間十分長,也介紹了許多信息,毫無疑問的是,鴻蒙系統(tǒng)2.0的發(fā)布成了最重磅的消息。這個被質(zhì)疑是PPT系統(tǒng)、是安卓換了個馬甲的系統(tǒng),其實一開始華為就公布了開源計劃。而根據(jù)這次發(fā)布會公布的開源路標(biāo)信息,發(fā)布會當(dāng)日起,鴻蒙鴻...
物聯(lián)傳媒本文作者:Vior.Liu關(guān)于實現(xiàn)無人駕駛,目前有兩種主流的解決方案,車路協(xié)同和單車智能。其中V2X是車路協(xié)同最重要的技術(shù)之一,能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺之間的網(wǎng)絡(luò)連接,可以說是實現(xiàn)智慧交通,解決交通擁堵和事故最重要的手段之一。單車智能,它的重心更傾向于車輛駕駛的自...