數(shù)字化轉型旅程起跑已久，依舊任重道遠。

2019世界移動大會（MWC）的主題是“智能聯(lián)接”，其實有一種觀點認為5G商業(yè)模式要取得巨大成功，一定是面向各行各業(yè)啟動無所不在的聯(lián)接，而不僅僅是面向消費者提供基礎的數(shù)據(jù)或者語音服務，華為從過去幾年來巴展參展的客戶所代表的行業(yè)統(tǒng)計已經發(fā)現(xiàn)了這樣一種的變化趨勢。

因此在Hall 7展館，華為企業(yè)BG首次登陸MWC，讓全球參展客戶和觀眾重新認識華為面向行業(yè)客戶的解決方案領導力。華為以自身十幾年的數(shù)字化轉型實踐成果結合客戶業(yè)務需求，面向企業(yè)市場隆重發(fā)布“數(shù)字平臺”。

IDC預計，到2023年75%的IT支出將用于第三代平臺技術，因為逾90%的企業(yè)會建立“數(shù)字化原生”IT環(huán)境，在數(shù)字經濟中快速增長。

平臺背后是融合

暢銷書《平臺革命》提到，“平臺正在吞食整個世界”。以平臺為導向的經濟變革為社會和商業(yè)機構創(chuàng)造了巨大的價值。而華為發(fā)布的數(shù)字平臺并不是商業(yè)模式的變革，它可以理解為部署在云上的一組軟件管理平臺+一個數(shù)據(jù)湖+一組開發(fā)工具，被封裝在一個平臺中。

華為企業(yè)BG總裁閻力大表示，“華為數(shù)字平臺是業(yè)界唯一能夠橫向融合云、AI、IoT、大數(shù)據(jù)、融合通信，視頻、GIS等New ICT技術，縱向打通端邊網云的平臺，具備融合、智能、可傳承的特點。數(shù)字平臺既能使領先企業(yè)如虎添翼、挑戰(zhàn)新的業(yè)務高度，也能幫助中小企業(yè)站在更高的起點、發(fā)揮出敏捷創(chuàng)新的優(yōu)勢?！?/p>

華為企業(yè)BG總裁閻力大發(fā)布數(shù)字平臺

了解到，行業(yè)客戶在面對數(shù)字化轉型的挑戰(zhàn)主要有三點，其一是紛繁復雜的技術門檻較高，客戶缺乏高效應用云計算、大數(shù)據(jù)和AI能力的先決條件；其二是還沒有擁有足夠的數(shù)據(jù)；其三是有敏捷業(yè)務創(chuàng)新的客觀訴求。

客觀來看，新技術與業(yè)務的真正結合需要3年的時間，基于第三方平臺的新技術超過10種，技術復雜度呈指數(shù)級增加，這些都是擺在企業(yè)面前的現(xiàn)實難題。

華為數(shù)字平臺架構

相對應地，從華為數(shù)字平臺的架構我們不難看出，數(shù)字平臺首先是這些新ICT技術的集合，包括視頻、IoT、大數(shù)據(jù)和ICP等，這些技術出自華為三十年積累；然后是全聯(lián)接能力，華為提供企業(yè)無線、FTTx/WTTx、Wi-Fi、園區(qū)網絡和IoT聯(lián)接的能力；此外還有使能敏捷開發(fā)的能力以及打通云邊端數(shù)據(jù)統(tǒng)一的能力。

在看來，華為數(shù)字平臺就是數(shù)字技術之上的數(shù)據(jù)底座、業(yè)務底座和運營底座，平臺背后是技術、數(shù)據(jù)、業(yè)務流程和運維的融合。數(shù)字化轉型是一個漫長的過程，華為也構建了強大的合作伙伴生態(tài)，涵蓋渠道、服務、解決方案、人才、社會、投融資各類伙伴。

平臺之上種莊稼

從2011年到2018年，華為企業(yè)BG用8年完成年度營收100億美元的里程碑，這對華為公司來講是一個非常令人振奮的消息和里程碑，三個業(yè)務都到了百億美元的規(guī)模。面向100億美元以后的未來，華為企業(yè)BG用“數(shù)字平臺”開啟2.0時代。華為會在繼續(xù)做好產品的基礎之上更多地關注于行業(yè)市場的客戶需求，打造可復制的場景化解決方案。

“我們會在解決方案上有更大的發(fā)力，在解決方案的打造上會遵循一個策略，就是云優(yōu)先，而且是公有云優(yōu)先。未來解決方案的打造一定是基于云的，而且是公有云優(yōu)先，這是2.0開始非常顯著的一個變化。如果想要打造好這種場景化的解決方案，其實離不開在解決方案中打造極致產品”，閻力大表示。

數(shù)字平臺和華為的黑土地戰(zhàn)略十分相像，既然是黑土地，必須要生長莊稼才有意義，客戶在實際案例中也更關心實效而非技術概念本身。

在MWC上，基于華為eLTE無線專網的中國高青榮獲Best Mobile Innovation for Smart Cities(智慧城市最佳移動創(chuàng)新獎)，華為用近60個eLTE基站建成政務和物聯(lián)專網，通過eLTE統(tǒng)一網絡承載多類業(yè)務，連接各類“未聯(lián)接”終端、傳感器。從網格管理員手中的一體化執(zhí)法終端，到遍布街角的井口水位傳感器；從多功能環(huán)保監(jiān)測終端，到遠程醫(yī)療監(jiān)測終端等等，使城市管理業(yè)務全面融合，為城市大數(shù)據(jù)分析、科學決策提供基礎。

而且這種可運營、可復制、可推廣的智慧城市建設模式及相關產業(yè)正從山東高青走向全球，在南京政務網、齊齊哈爾無線天眼、西班牙Rivas智慧城市等均得到應用。

這次MWC，有2個西歐城市和華為簽署智慧城市合作的MoU,并且都不約而同地提到要建平臺。德國蓋爾森基興市將與華為合作打造智慧城市平臺，為市民、游客和企業(yè)提供便捷的政府服務。西班牙比亞-雷亞爾市（Villarreal）簽署合作MoU，要深化雙方合作，加速比亞-雷亞爾市數(shù)字化轉型，以提升城市的聯(lián)接，包括物聯(lián)網，數(shù)字平臺和城市智能應用。

華為在北京上海機場同步上線'平臺有為，轉型不畏'海報

“真正的智慧城市已經在解決物理世界的問題，所以有一個觀點，數(shù)字技術終究要解決物理世界的問題才是最大的價值，而不是僅僅停留在已有的管理數(shù)據(jù)在上面做文章。我認為至少在中國智慧城市已經進入了一個爆發(fā)期。而且我也相信正因為華為在端、管、云方面的協(xié)同優(yōu)勢，也使得我們成為極少數(shù)能夠打通物理世界和數(shù)字世界的技術提供方，給客戶提供終極、最有價值的解決方案”，閻力大如是表示。

當然華為數(shù)字平臺之上生長的也不只有智慧城市，還橫跨物流、軌道、金融、航空等各個領域。比如在深圳機場，華為用人工智能優(yōu)化業(yè)務流程，實現(xiàn)效益提升?；贏I的航班全程智能化，可視化運管平臺，實現(xiàn)了機位智能分配，航燈智能管控、地勤可視化管理；華為還支撐招商銀行實現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化和業(yè)務創(chuàng)新，消除多部門數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)不同業(yè)務數(shù)據(jù)的打通和匯聚，為客戶精準分析和智能推薦提供數(shù)據(jù)智能支撐，提升了客戶的粘性和滿意度。

認為，越來越多的“數(shù)字化轉型進入深水區(qū)”言論浮出水面，典型特征即是從以公司為主、孤島型創(chuàng)新的實驗性階段，走向基于平臺和生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)字產品與服務爆炸的倍增創(chuàng)新階段，數(shù)字化轉型將是平臺和平臺的競爭，生態(tài)和生態(tài)的競爭，只有足夠大的平臺和生態(tài)才能更充分滿足客戶現(xiàn)在和未來不斷增長的需求。