據(jù)報(bào)道，無(wú)人機(jī)制造商億航于美東時(shí)間10月31日正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了F-1招股文件，預(yù)計(jì)以“EH”為證券代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。

億航無(wú)人機(jī)在此次IPO中預(yù)計(jì)募集1億美元，摩根士丹利、瑞士信貸、NEEDHAM＆COMPANY和老虎證券將擔(dān)任承銷商。

億航智能聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放（右二）等人與億航AAV合影

招股書顯示，億航無(wú)人機(jī)是一家智能自主飛行器科技創(chuàng)新公司，通過設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售和運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛飛行器（AAV）,為客運(yùn)、物流、智慧城市管理和空中媒體等領(lǐng)域的客戶提供解決方案。

截至2019年9月30日，億航研發(fā)團(tuán)隊(duì)125名，占公司全體員工的一半以上；公司在中國(guó)擁有138項(xiàng)授權(quán)專利，包括飛行控制和指揮與控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。

公開信息顯示，2017和2018年，億航無(wú)人機(jī)的營(yíng)業(yè)收入分別為3170萬(wàn)元和6649萬(wàn)元人民幣，同比增長(zhǎng)109.8%；凈虧損則分別有8658萬(wàn)元和8046萬(wàn)元，同比降低7.1%。

2019年上半年，億航無(wú)人機(jī)營(yíng)收3239萬(wàn)元，較2018年同期的3836萬(wàn)元減少15.6%；凈虧損則達(dá)到3764萬(wàn)元，較2018年同期的2650萬(wàn)元卻有42.1%的增加。