據(jù)路透社報(bào)道，華為現(xiàn)任輪值主席徐志軍在周二舉行的智能互聯(lián)汽車會(huì)議上表示，華為將利用其5G技術(shù)開發(fā)自動(dòng)駕駛雷達(dá)，助力汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助車企打造理想的智能汽車。

“我們將利用5G技術(shù)開發(fā)毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，還將建立配備車載傳感器的生態(tài)系統(tǒng)?！毙熘避娫跁?huì)議上透露。

據(jù)了解，早在4月份華為就為汽車行業(yè)推出了5G通信硬件。這也是當(dāng)前全球市場(chǎng)所追逐的一大趨勢(shì)，目前，全球的汽車制造商和科技公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域投入了多達(dá)數(shù)十億美元。

但是，即便如此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要達(dá)到4級(jí)或者是完全自主的自動(dòng)駕駛還需要很長(zhǎng)時(shí)間。

值得注意的是，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需通過安裝在車身上的各種傳感器采集大量的道路環(huán)境數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)傳輸給汽車的中央處理器進(jìn)行分析，以此識(shí)別車輛的可行駛區(qū)域，計(jì)算出合理的行駛路線，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車前行。整個(gè)過程需要在極短的時(shí)間內(nèi)完成，時(shí)延必須控制在毫秒甚至微秒級(jí)別。

涉足激光雷達(dá)領(lǐng)域，深入了解自動(dòng)駕駛傳感器，開發(fā)能高度適配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算力就是華為在中國(guó)大力發(fā)展與美國(guó)并駕齊驅(qū)的全球性自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽中給出的答卷。