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Uber自動駕駛業(yè)務(wù)現(xiàn)狀如何
近日，國內(nèi)最主流的打車平臺滴滴因乘客殞命事件陷入輿論漩渦之中，面臨來自各方的口誅筆伐和有史以來的最大信任危機(jī)，遠(yuǎn)在大西洋的另一端，與滴滴對標(biāo)的美國打車服務(wù)巨頭Uber的處境也同樣艱難。8月27日
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自駕車發(fā)展遇阻 法規(guī)落地迫不及待
自駕車發(fā)展不易，而至今尚未能商業(yè)化的其中一個原因是法規(guī)問題，也就是責(zé)任歸屬。尤其自今年3月Uber與Tesla接連發(fā)生車禍?zhǔn)鹿?，各國政府更加著重于自駕車法規(guī)及責(zé)任歸屬問題。不過，法規(guī)終究只能起到
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Uber申請一項AI專利 可減少Uber駕駛事故發(fā)生率
近年來發(fā)生過多起有關(guān)Uber駕駛對乘客做出不當(dāng)或甚至違法行為的投訴，造成Uber形象受到損害。對此Uber申請了一項專利，希望透過科技來減少這類事件發(fā)生。 據(jù)報導(dǎo)，這項由Uber內(nèi)部客戶
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自動駕駛的安全 未來區(qū)塊鏈或成為關(guān)鍵要素
幾天前，世界上最大的出租車分享平臺Uber，在其名下一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州的潭蓓谷撞到行人后，陷入了麻煩。根據(jù)《英國衛(wèi)報》報道，警方公布的輪胎痕跡顯示，那輛SUV的激光探測與測量和雷達(dá)系統(tǒng)
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Uber推出無人機(jī)送貨項目 預(yù)計2020年進(jìn)行項目試點(diǎn)
Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，Uber計劃在美國圣地亞哥進(jìn)行無人機(jī)送貨項目測試，該計劃是美國聯(lián)邦政府本周三批準(zhǔn)大范圍商業(yè)測試項目的一部分。
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軟件正在“吞噬”全世界 機(jī)器學(xué)習(xí)卻主導(dǎo)了軟件行業(yè)
據(jù)外媒報道，就如同幾年前軟件接管全球技術(shù)行業(yè)一樣，如今我們看到機(jī)器學(xué)習(xí)算法開始主導(dǎo)軟件行業(yè)。 五年前，科技企業(yè)家馬克·安德森（Marc Andreesen）在華爾街日報上發(fā)
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麻省理工學(xué)院開發(fā)出一套新系統(tǒng)，允許無人駕駛汽車在沒有地圖的情況下進(jìn)行導(dǎo)航
5月7日消息，據(jù)福布斯雜志報道，麻省理工學(xué)院（MIT）開發(fā)出一套新系統(tǒng)，允許無人駕駛汽車在沒有地圖的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。這項剛剛起步的技術(shù)可能被用來幫助防止未來交通事故，比如最近涉及Uber無人駕駛
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Google和Levi＇s共同推出的那件Jacquard智能牛仔夾克終于正式上市了
還記得Google和Levi＇s共同推出的那件Jacquard智能牛仔夾克嗎？經(jīng)過漫長的等待，去年下半年的時候，這款夾克終于正式上市了，350刀的價格著實不算便宜。 由于衣服的
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特斯拉Models再出車禍 全球自動駕駛車禍盤點(diǎn)
【導(dǎo)讀】：昨日，特斯拉Model S再次發(fā)生車禍，致兩死一傷，目前這輛Model S的Autopilot是否處于開啟狀態(tài)還未可知，車禍原因或是因為車速過快，事故造成2人喪生，1人受傷。
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論激光雷達(dá)在汽車和工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用
汽車行業(yè)是否會改變激光雷達(dá)（LiDAR）市場？ 自動駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇 如今，Waymo、優(yōu)步（Uber）、Lyft、百度（Baidu）和梅賽德斯-奔馳（Mercede
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讓自動駕駛消除汽車弊端
汽車為數(shù)以百萬計的人帶來了巨大的流動性、自由和享受。大量就業(yè)、投資和公司利益也依賴于當(dāng)前的汽車交通模式——不管它可能有多危險。出于這些原因，一些交通專家對于自動駕駛汽車革
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普通汽車改造成無人駕駛汽車需要幾步？看完你就會了
“無人駕駛車”聽起來好像還離我們很遠(yuǎn)？很難想象有一天“老司機(jī)”會從此消失。但是這一切正在Google、特斯拉這些巨頭的推動下，離我們越來越近。
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由Uber致命車禍引發(fā)對無人駕駛產(chǎn)業(yè)的反思，無人駕駛走的太快？
3月20日，美國當(dāng)?shù)貢r間周日時，在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故，一輛Uber無人駕駛汽車和一名行人（或者是騎自行車的人）卷入事故，這起事故可能會對無人駕駛汽車的開發(fā)造成重大影響，因為這
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撞人致死后續(xù)：Uber放棄,英偉達(dá)全球叫停自動駕駛汽車測試
3月28日，Uber自動駕駛撞人致死事件的連鎖反應(yīng)還在繼續(xù)。據(jù)國外媒體報道，繼在亞利桑那州暫停自動駕駛測試后，打車服務(wù)公司Uber放棄了在加利福尼亞州的自動駕駛汽車測試工作，將不會續(xù)簽其許可證。
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網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全行業(yè)將迎來千億市場規(guī)模
近段時間以來，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全事件頻繁爆發(fā)，除了像Facebook、Uber這類國家大企業(yè)外，國內(nèi)的美團(tuán)、攜程、A站也發(fā)生過用戶數(shù)據(jù)泄露問題，這讓人們開始對數(shù)據(jù)安全越發(fā)的關(guān)注。正因為如此，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安
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谷歌地圖不再提供預(yù)訂Uber服務(wù)，關(guān)系不穩(wěn)定導(dǎo)致的？
北京時間6月19日下午消息，谷歌宣布谷歌地圖上將不再提供預(yù)訂Uber服務(wù)。 2017年1月，谷歌和Uber合作在谷歌地圖（Google Maps）中加入了一項新的功能：用戶可以直接從谷歌
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非盈利政策集團(tuán)為自動駕駛汽車的發(fā)展鋪路
據(jù)報道，據(jù)美國汽車協(xié)會稱，高達(dá)73%的美國人表示他們對乘坐自動駕駛汽車感到恐懼，自動駕駛汽車可能使多達(dá)100萬服務(wù)行業(yè)司機(jī)——其中包括出租車司機(jī)、校車司機(jī)和Uber司機(jī)&
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Uber將失去加州自動駕駛汽車測試權(quán)
據(jù)報道，當(dāng)Uber的加州自動駕駛汽車路測牌照在周六到期后，Uber將不再續(xù)辦。如果Uber想申請新牌照，就需要作出一些解釋。 加州機(jī)動車管理局致信Uber稱，在之后，Uber將
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Uber 與飛機(jī)制造商Karem聯(lián)手，打造空中無人駕駛電動汽車
人類從來沒有停止過對更高效出行方式的探索，接下來，交通領(lǐng)域的競爭可能在天空。 上個月，Uber收購了美國無樁共享電單車平臺Jump Bikes。收購后，Uber的業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車
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Uber自動駕駛致死案調(diào)查：軟件系統(tǒng)出了問題
引起廣泛關(guān)注的優(yōu)步自動駕駛撞死人案，初步調(diào)查結(jié)果顯示，自動駕駛車輛的感應(yīng)系統(tǒng)識別了事故死者，但是軟件“決定”不作反應(yīng)。 當(dāng)?shù)貢r間5月8日，美國媒體The Info
