據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016年中國乘用車汽車銷量達2438萬輛,汽車已經(jīng)逐漸成為廣大人民群眾的必不可少的交通出行工具。但是,當用戶在買車時候,不同地方的價格是不一樣的,甚至不同人去同一家4S店買同一輛車,價格都可能不一樣,甚至動輒上萬的差異。汽車企業(yè)、汽車經(jīng)銷商等對終端價格更加關(guān)注,以調(diào)整其日常經(jīng)營。那么,汽車交易終端價格到底有什么秘密?
博越是吉利汽車進入“3.0”代后推出的首款智能互聯(lián)精品SUV,是吉利汽車SUV發(fā)展戰(zhàn)略的開山之作,憑借著智能安全、智能互聯(lián)、智能舒適諸多前瞻性智能配置備受用戶的關(guān)注,樹立了中國SUV市場新標桿。尤其是其在智能互聯(lián)SUV市場的精準定位,一經(jīng)推出,博越就成為市場上備受追捧的網(wǎng)紅車型,顯現(xiàn)出供不應(yīng)求的熱銷態(tài)勢,贏得較好市場口碑。逐步奠定其“智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”地位。
要論上海車展哪種車最受關(guān)注?除了SUV,還是SUV!不過以前受注目的是傳統(tǒng)燃油SUV,如今要數(shù)清潔能源SUV了。在媒體、觀眾吐槽北京、成都、廣州等車展已成SUV展后,商業(yè)氣息更濃的上海車展也脫不了俗。一季度,國內(nèi)上市新車中,SUV占27款,轎車占23款,MPV占5款。1-2月SUVTOP10排行榜上,只有昂科威以4.51萬輛位居第六,其他九席全是自主。
大眾的車型其實都比較經(jīng)典耐看,許多國人都非常喜歡買大眾的車子,加上它非常好開,圖上這款大眾全新途銳來襲了,不知道光看外觀是否能夠俘獲你的心呢?哈哈,大眾不再套娃了
相比負增長的開局,幾股暖流的襲來讓人感覺車市的春天應(yīng)該不遠了。從2月銷量看,自主品牌繼續(xù)憑借SUV車型的優(yōu)勢一路領(lǐng)跑車市增幅,市場占有率再度提升;新能源車市場在經(jīng)歷了政策調(diào)整等一系列變動后,產(chǎn)銷得到快速恢復(fù)。
今年2月,受春節(jié)假期影響,汽車產(chǎn)銷整體水平較低,當月分別完成216萬輛和193.9萬輛。好消息則在于,1~2月,汽車產(chǎn)銷分別完成452.9萬輛和445.9萬輛,比上年同期分別增長11.1%和8.8%,高于上年同期7.3和4.5個百分點,總體表現(xiàn)良好。購置稅滑坡對于車市的影響要低于預(yù)期,今年中國車市銷量有望接近3000萬輛,同比增長約5%。
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2月,自主品牌乘用車銷售78.6萬輛,同比增長22.9%,跑贏乘用車整體市場4.6個百分點。同時,其市場份額達到48.2%,同比提高1.8個百分點。
去年,奧迪首發(fā)了旗下的全新小型SUV奧迪Q2,該車目前已經(jīng)確定會以國產(chǎn)的方式國內(nèi)市場。
對于一部緊湊級SUV而言,1.5T發(fā)動機的動力往往也就是“夠用”,2.0T發(fā)動機的動力確實夠足,但油耗一般也都稍高,那么此時,1.8T的SUV車型就是你的首選了。下面這幾款搭載1.8T發(fā)動機的國貨SUV,價格不貴,性能也不錯。
價格低廉、最為熱門的3款小型SUV到底該選誰,小型SUV是很普通工薪階層第一輛車的好選擇,它們有著相對轎車更實用的空間,并且售價也很低,可謂是物美價廉。而今天對比所選三款車,在小型SUV中受歡迎程度很高,自動擋低配都可以做到8萬元左右落地,發(fā)動機還同為1.5L排量,到底哪一款會更適合工薪階層
在過去的2016年,可以說是自主品牌SUV集中爆發(fā)的一年。要知道以前排隊等車的情況只會出現(xiàn)在合資車型中,而現(xiàn)在這種情況更多的是出現(xiàn)在了自主品牌車型中。
日系車口碑向來較好,以穩(wěn)定見長,這是它的優(yōu)勢所在,但是珍珠里也會有魚目的存在,日系車里也有部分車型在發(fā)動機這樣的核心部件上存在著問題。
都說車小油耗低,可是有3款SUV卻偏偏是車小油耗也高,這其實就是技術(shù)跟不上啊。
三款相當實在的20萬級SUV,動力與燃油經(jīng)濟性兼具。
比其它車型,全新Jeep指南者200T家享型配有Uconnect?8.4+7雙液晶人機互動系統(tǒng)、無匙進入/一鍵啟動、大面積的全景天窗、泊車影像輔助,甚至還有頭層小牛皮包裹的座椅與方向盤。不管是在舒適性、便利性還是豪華感方面,都妥妥超越了同價位的合資對手們。
在剛剛過去的2016年里,在購置稅優(yōu)惠政策和SUV熱潮推動下,大多數(shù)車企的銷量都很可觀。按照單價排名來看,廣汽乘用車以12.68萬元折桂,長城和上汽分別以11.81萬元和11.03萬元摘得榜眼與探花。而且相比于轎車,SUV有更好的溢價水平。廣汽和長城對SUV的依賴程度很高。綜合各種因素,整體收入長城規(guī)模仍列前茅。
漢蘭達的輪胎花紋更加的細碎,表面增加附著力的顆粒也更加的密集??梢栽谇芭抛业阶渭訜岬墓δ?,也可以在后排調(diào)節(jié)后面的溫度,在車上的存儲空間是很容易找到并使用的。
寶駿560可以說是繼寶駿730之后的又一匹黑馬,并且這匹黑馬直擊處于紅海市場的中國品牌緊湊型SUV市場,而此次寶駿560律動版的發(fā)布也預(yù)示了寶駿希望在緊湊型SUV市場當中更有一番作為,所以提升了寶駿560產(chǎn)品整體的實力。那么接下來這款實力大增的寶駿560,能否延續(xù)現(xiàn)款車型主打性價比的銷售思路,我們還需要廠家在2017年1月正式揭曉答案。
奧迪公司于2016年5月12日召開了第127次股東大會,公開了2015年的財務(wù)報表、目前的開發(fā)情況及今后的目標等。奧迪2015年的汽車銷量為180萬輛,調(diào)整后的營業(yè)利潤為51億歐元,如
綜合外電報道,現(xiàn)代汽車公司正考慮開發(fā)一款全新的氫燃料電池車同豐田Mirai競爭,該車將以專屬燃料電池車的形式出現(xiàn)并基于現(xiàn)有車型平臺打造,續(xù)航里程有望超過800公里。現(xiàn)代