GPS

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GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是為陸海空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(Geometrical Product Specifications，簡稱GPS)。另外一種含義為G/s（GB per second）。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的專用術(shù)語。

便攜式GPS設(shè)備設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli的數(shù)據(jù)顯示，三大主要供應(yīng)商TomTom、Garmin和中國臺(tái)灣地區(qū)的神達(dá)目前占全球便攜式導(dǎo)航設(shè)備80%以上的市場(chǎng)份額。作為GPS設(shè)備行業(yè)的后來者，盡管中國企業(yè)具有很強(qiáng)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，然而在系統(tǒng)方案

消費(fèi)電子
2012-06-20

GPS AD 處理器集成
美軍方推進(jìn)導(dǎo)航傳感器融合以減少對(duì)GPS的依賴

據(jù)軍事與航空航天電子學(xué)報(bào)道，DARPA（美國國防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局）的導(dǎo)航與制導(dǎo)專家正邀請(qǐng)企業(yè)開發(fā)一種能接收幾種導(dǎo)航傳感器輸入的陸?？諔?yīng)用樣機(jī)系統(tǒng)，以使作戰(zhàn)人員在無論有無GPS的環(huán)境中均具備導(dǎo)航能力。DARPA上周發(fā)

工業(yè)控制
2012-06-19

傳感器融合 DARPA SD GPS
GPS設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)與解決方案

車載GPS的信號(hào)漂移問題成因及對(duì)策目前的GPS語音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測(cè)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)速超過40千米的時(shí)候，信號(hào)接收或多或少會(huì)出現(xiàn)“漂移”。對(duì)此，周揚(yáng)認(rèn)為很正常，因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米，

汽車電子
2012-06-18

射頻汽車軟件 GPS
GPS車載實(shí)時(shí)異地監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)

一．行業(yè)要求城市出租車數(shù)量近年來增長迅速，但是行業(yè)管理的相對(duì)落后帶來了種種弊?。盒实?，費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來出租車搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財(cái)產(chǎn)造成

汽車電子
2012-06-13

電子車載終端 GIS GPS
博通高集成GPS/藍(lán)牙/FM解決方案

Broadcom公司近日已在西班牙巴塞羅那舉行的全球移動(dòng)通信大會(huì)（Mobile World Congress）上展示該款最新的組合芯片解決方案。該解決方案在單芯片設(shè)計(jì)中提供定位服務(wù)（LBS）和先進(jìn)的多媒體處理功能。與同類組合解決方案

汽車電子
2012-06-13

藍(lán)牙博通高集成 GPS
GPS技術(shù)在監(jiān)測(cè)地震與地殼運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用

地球動(dòng)力學(xué)是從地球的整體運(yùn)動(dòng)出發(fā)，由地球內(nèi)部和表層的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)來探討其動(dòng)力演化過程，進(jìn)而尋求其驅(qū)動(dòng)機(jī)制。其基本問題是研究地球的變形及其變形機(jī)理。?板塊構(gòu)造概念帶動(dòng)了地學(xué)的一次重大革命，板間構(gòu)造和板塊運(yùn)動(dòng)

汽車電子
2012-06-13

動(dòng)力學(xué) 觀測(cè)網(wǎng) MDASH GPS
GPS使用小經(jīng)驗(yàn)

大家在使用GPS穿越中，可能都有過知道具體坐標(biāo)爾不知所在具體位置的體會(huì)。在此班門弄斧介紹個(gè)小經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在大家拿到的地圖不管是普通地圖和大比例尺地形圖，所標(biāo)的的坐標(biāo)線距離太大在登山中很難判定位置。坐標(biāo)線的間

充電吧
2012-06-12

軟件線路 BSP GPS
出租車行業(yè)GPS解決方案

一．行業(yè)要求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，為出租車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。城市出租車數(shù)量近年來增長迅速，但是行業(yè)管理的相對(duì)落后帶來了種種弊?。盒实停M(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)

汽車電子
2012-06-12

電子車載終端 GIS GPS
便攜式GPS設(shè)備設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢(shì)分析

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli的數(shù)據(jù)顯示，三大主要供應(yīng)商TomTom、Garmin和中國臺(tái)灣地區(qū)的神達(dá)目前占全球便攜式導(dǎo)航設(shè)備80%以上的市場(chǎng)份額。作為GPS設(shè)備行業(yè)的后來者，盡管中國企業(yè)具有很強(qiáng)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，然而在系統(tǒng)方案

汽車電子
2012-06-12

BSP GPS AD
便攜式導(dǎo)航設(shè)備中GPS設(shè)計(jì)問題分析

眾所周知，如果設(shè)計(jì)工程師缺乏對(duì)基本硬件/射頻設(shè)計(jì)和電磁干擾(EMI)問題的理解，那么其設(shè)計(jì)出的便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)、個(gè)人數(shù)字助理(PDA)、功能手機(jī)和智能手機(jī)設(shè)備中的GPS性能將將大打折扣。這其中的根本原因，就在于進(jìn)

汽車電子
2012-06-12

射頻信號(hào) 接地 GPS
如何在眾多的便攜式GPS解決方案中做出正確的選擇？

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli的數(shù)據(jù)顯示，三大主要供應(yīng)商TomTom、Garmin和中國臺(tái)灣地區(qū)的神達(dá)目前占全球便攜式處理器發(fā)起首輪攻勢(shì)，進(jìn)駐汽車導(dǎo)航系統(tǒng)" target=_blank>導(dǎo)航設(shè)備80%以上的市場(chǎng)份額。作為GPS設(shè)備行業(yè)的后來者

汽車電子
2012-06-12

BSP GPS AD
實(shí)際操作中如何使用GPS接收機(jī)

GPS比較費(fèi)電池，多數(shù)GPS使用四節(jié)堿性電池一直開機(jī)可用20-30小時(shí)，說明書上的時(shí)間并不是很準(zhǔn)確的，長時(shí)間使用時(shí)要注意攜帶備用電池。大部分GPS有永久的備用電池，它可以在沒有電池時(shí)保證內(nèi)存中的各種數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。由

汽車電子
2012-06-12

線路 BSP GPS接收機(jī) GPS
u-blox基于GLOBALFOUNDRIES 65nm工藝GPS/GNSS SoC方案開始供貨

瑞士定位及無線模塊和芯片供應(yīng)商u-blox和GLOBALFOUNDRIES日前共同宣布：基于GLOBALFOUNDRIES先進(jìn)的65納米低功耗強(qiáng)化型（LPe）RF制程技術(shù)平臺(tái)的u-blox 7全球定位系統(tǒng)/全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)片上系統(tǒng)（GPS/GNSS SoC）已經(jīng)開

模擬
2012-06-12

SoC GLOBALFOUNDRIES U-BLOX GPS
千里監(jiān)控在指尖 GPS在長途貨運(yùn)車的應(yīng)用

在我們周圍，每天都有液化氣、汽油、劇毒化學(xué)品等危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在道路上行駛，如果劇毒化學(xué)品發(fā)生泄漏等情況，遠(yuǎn)在千里之外的運(yùn)輸單位或監(jiān)管部門怎樣及時(shí)了解，以快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施緊急救援？目前，劇毒危險(xiǎn)品運(yùn)

汽車電子
2012-06-11

電子實(shí)時(shí)監(jiān)控 BSP GPS
GPS在公安、交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

1. 概述　　隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，車輛日益增多，交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理和合理調(diào)度，警用車輛的指揮和安全管理已成為公安、交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要問題。過去，用于交通管理系統(tǒng) 的設(shè)備主要是無線電通信設(shè)備，由

汽車電子
2012-06-11

GPS定位 BSP MIDDOT GPS
海外RFID應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)：GPS+RFID

在國內(nèi)，RFID的應(yīng)用推廣遭遇重重難題，那么在海外，RFID應(yīng)用推廣的趨勢(shì)怎樣呢？應(yīng)用RFID系統(tǒng)的真正價(jià)值在于通過對(duì)采集數(shù)據(jù)的處理，支撐用戶的業(yè)務(wù)決策。重構(gòu)流程應(yīng)用RFID ARC咨詢公司認(rèn)為，在未來的RFID應(yīng)用推廣過

汽車電子
2012-06-11

RFID BSP 應(yīng)用發(fā)展 GPS
全球定位系統(tǒng)GPS在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的應(yīng)用

一、需求分析隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)進(jìn)步，道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)日漸增多，對(duì)城鎮(zhèn)、群、河流的威脅越來越大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}得到了越來越高的重視。城市每天多輛液化氣運(yùn)輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令運(yùn)輸

汽車電子
2012-06-11

全球定位系統(tǒng) 車載終端 BSP GPS
GPS車輛追蹤系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

1 系統(tǒng)主要組成1.1 車載系統(tǒng)1.1.1 GPS處理器(GPSPU)它是安裝在車輛中的用于持續(xù)計(jì)算車輛位置的信息系統(tǒng),它具有體積小、表面不光滑、重量輕的特點(diǎn)。它可以與指揮中心進(jìn)行通信,也可作為獨(dú)立的數(shù)據(jù)記錄器(具有黑匣子)的

汽車電子
2012-06-11

電子通信網(wǎng)絡(luò) MIDDOT GPS
博通高集成GPS/藍(lán)牙/FM解決方案

博通高集成GPS/藍(lán)牙/FM解決方案

嵌入式軟件
2012-06-11

藍(lán)牙博通高集成 GPS
便攜式GPS設(shè)備設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢(shì)分析

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli的數(shù)據(jù)顯示，三大主要供應(yīng)商TomTom、Garmin和中國臺(tái)灣地區(qū)的神達(dá)目前占全球便攜式導(dǎo)航設(shè)備80%以上的市場(chǎng)份額。作為GPS設(shè)備行業(yè)的后來者，盡管中國企業(yè)具有很強(qiáng)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，然而在系統(tǒng)方案

數(shù)字電源
2012-06-10

BSP GPS AD

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便攜式GPS設(shè)備設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

美軍方推進(jìn)導(dǎo)航傳感器融合以減少對(duì)GPS的依賴

GPS設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)與解決方案

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GPS技術(shù)在監(jiān)測(cè)地震與地殼運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用

GPS使用小經(jīng)驗(yàn)

出租車行業(yè)GPS解決方案

便攜式GPS設(shè)備設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢(shì)分析

便攜式導(dǎo)航設(shè)備中GPS設(shè)計(jì)問題分析

如何在眾多的便攜式GPS解決方案中做出正確的選擇？

實(shí)際操作中如何使用GPS接收機(jī)

u-blox基于GLOBALFOUNDRIES 65nm工藝GPS/GNSS SoC方案開始供貨

千里監(jiān)控在指尖 GPS在長途貨運(yùn)車的應(yīng)用

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全球定位系統(tǒng)GPS在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的應(yīng)用

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