目前,無人機(jī)仍然需要與操控者或GPS保持通訊聯(lián)系,因此電子干擾系統(tǒng)可以利用這一弱點(diǎn)對(duì)無人機(jī)威脅實(shí)施“軟殺傷”,即通過黑客技術(shù)消除無人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。不過,未來的無人機(jī)將通過機(jī)載傳感器和攝像頭導(dǎo)航,避
4月10日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國太空探索技術(shù)公司SpaceX日前宣布,該公司擬4月16日在美國宇航局肯尼迪航天中心(KSC)第39A發(fā)射臺(tái),發(fā)射第七批60顆星鏈衛(wèi)星。如果發(fā)射成功,SpaceX在軌道上
機(jī)器人能否代替人類進(jìn)行工作?這個(gè)問題的答案已經(jīng)從最開始的“或許可以可以對(duì)一部分工作起到輔助作用”變成了“會(huì)讓從事很多工作的人面臨失業(yè)”。 盡管在搜索相關(guān)信息時(shí),會(huì)看到諸如心理學(xué)
物聯(lián)網(wǎng),簡稱IOT,在過去十年里呈指數(shù)級(jí)增長。事實(shí)上,據(jù)摩根士丹利估計(jì),到2020年,將有750億臺(tái)設(shè)備連接互聯(lián)網(wǎng)。 無論是在運(yùn)輸、制造、客戶服務(wù)還是其他領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)都無處不在,并且正在
透過觀察和簡單的工具,人類駕駛者可以駕駛以前沒有行駛過的道路。我們只是將我們周遭看到的內(nèi)容與GPS設(shè)備上看到的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì),來確定我們的位置以及我們想要去的地方。然而,無人駕駛汽車卻會(huì)在這種基本
AI如今已經(jīng)成為當(dāng)下最熱的名詞之一,各行各業(yè)似乎都已離不開。實(shí)際上,在十幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)了非常完整的AI產(chǎn)品——GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。 當(dāng)GPS系統(tǒng)結(jié)合天氣路況、紅綠燈等各種大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,便
物聯(lián)網(wǎng),簡稱IOT,在過去十年里呈指數(shù)級(jí)增長。事實(shí)上,據(jù)摩根士丹利估計(jì),到2020年,將有750億臺(tái)設(shè)備連接互聯(lián)網(wǎng)。 無論是在運(yùn)輸、制造、客戶服務(wù)還是其他領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)都無處不在,并且正在
3月18日消息 如果宇航員按照NASA的Artemis項(xiàng)目計(jì)劃到達(dá)月球,他們的一個(gè)主要目標(biāo)是在月球南極附近的火山口中開采冰層,但是他們將需要精確導(dǎo)航到該地點(diǎn),還需要與之前發(fā)送的設(shè)備會(huì)合,例如登陸艦,登
如果疫情已經(jīng)到了拐點(diǎn),相信我們每個(gè)人都意識(shí)到,這場(chǎng)危機(jī)帶給我們各行各業(yè)的挑戰(zhàn)都是巨大的,作為物流人,如何提高物流效率,把最合適的貨物以最快的速度交到最需要的人手上,如何做到成本最優(yōu),資源最小,如
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)為各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都帶來了多重好處和改進(jìn)。如今,大多數(shù)公司都已經(jīng)轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng),并愿意對(duì)其進(jìn)行投資。根據(jù)Gartner的一份報(bào)告顯示,全球超過43%的公司已經(jīng)采用物聯(lián)網(wǎng)。
經(jīng)過了這么多年的發(fā)展,GPS系統(tǒng)精度在不斷的提高,目前它已經(jīng)可以為地球表面絕大部分地區(qū)(98%)提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。全球定位系統(tǒng)可滿足位于全球地面任何一處或近地空間的軍事用戶連續(xù)且精確地確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需求(民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度)。
(文章來源:電子元件技術(shù)網(wǎng)) 就像最初的登月一樣,在通往安全自動(dòng)駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動(dòng)駕駛車輛的事故助長了唱反調(diào)者的聲勢(shì),他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜,變數(shù)
福特自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集公布,這可能是迄今為止最全面的數(shù)據(jù)集之一。 最近十年來,自動(dòng)駕駛開源數(shù)據(jù)集變得越來越多,無論是企業(yè)或者其他組織,都選擇與世界上的其他開發(fā)者共享數(shù)據(jù),促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步。但其
(文章來源:工采網(wǎng)) 近些年環(huán)境污染愈發(fā)的嚴(yán)重,國家的環(huán)保法規(guī)也是越來越完善,環(huán)保執(zhí)法始終處于高壓態(tài)勢(shì)下,特別是隨著信息化越來越透明環(huán)境監(jiān)測(cè)部門每日公布的空氣質(zhì)量報(bào)告中,會(huì)包含多種污染物
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)通常與智能家居或車輛相關(guān)聯(lián)。物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)引人注目的,或許鮮為人知的用例是資產(chǎn)跟蹤。物聯(lián)網(wǎng)可以隨時(shí)隨地跟蹤物品,它還可以提供有關(guān)物品狀態(tài)和環(huán)境的信息,包括濕度或光照水平,或任何篡改
物聯(lián)網(wǎng)解決方案的典型架構(gòu)通常比大多數(shù)企業(yè)系統(tǒng)的架構(gòu)復(fù)雜得多。增加物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)復(fù)雜性的一個(gè)主要因素是駐留在數(shù)據(jù)中心的后端服務(wù)。有了物聯(lián)網(wǎng)解決方案,我們必須處理在該領(lǐng)域工作的無數(shù)設(shè)備。由于這些設(shè)備的性
日媒稱,日本出現(xiàn)了在稻作領(lǐng)域利用高科技推行智慧農(nóng)業(yè)的動(dòng)向。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,鳥取縣大米生產(chǎn)法人田中農(nóng)場(chǎng)從今春生產(chǎn)大米之際開始推行“智慧農(nóng)業(yè)”。田中農(nóng)場(chǎng)已購買在農(nóng)田撒肥的無人機(jī)以及
說起手環(huán),F(xiàn)itbit 肯定在這個(gè)市場(chǎng)上占有一席之地,近日 Fitbit 即將發(fā)布的 Fitbit Charge 4 健身追蹤器的不少功能都已經(jīng)在網(wǎng)上曝光了。如果你熟悉 Fitbit Charge 系
學(xué)校管理人員可以利用物聯(lián)網(wǎng)來滿足家長和學(xué)生們的需求 學(xué)生,家長和學(xué)校管理人員之間經(jīng)常發(fā)生矛盾。學(xué)生們希望有一個(gè)更好的學(xué)習(xí)環(huán)境,家長們擔(dān)心子女所接受的教育質(zhì)量,而學(xué)校管理人員卻很難用有限的
學(xué)校管理人員可以利用物聯(lián)網(wǎng)來滿足家長和學(xué)生們的需求 學(xué)生,家長和學(xué)校管理人員之間經(jīng)常發(fā)生矛盾。學(xué)生們希望有一個(gè)更好的學(xué)習(xí)環(huán)境,家長們擔(dān)心子女所接受的教育質(zhì)量,而學(xué)校管理人員卻很難用有限的