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綠能勢不可擋 北京車展必看16款純電動汽車
[摘要] 2014北京車展于4月20日拉開大幕，國內(nèi)自主品牌和合資及外資品牌在媒體日當(dāng)天推出的純電動汽車產(chǎn)品紛紛精彩亮相，其中包含不少首發(fā)車型，第一電動網(wǎng)特此匯總了14個(gè)品牌、16款不可錯(cuò)過的重磅電動車型。
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第八天：北京，我們來了！
[摘要] 參加“電車進(jìn)北京”活動的奇瑞S15電動汽車到達(dá)北京，總共行駛了1513公里，雖然道路漫長、風(fēng)雨坎坷，卻沒發(fā)生任何故障，圓滿完成了任務(wù)。 4月16日 星期三 陰 今天是出發(fā)的第八天，我們就要到達(dá)這次
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第七天：滄州休整 準(zhǔn)備沖線
[摘要] 進(jìn)京的奇瑞S15電動汽車到達(dá)河北滄州，人車休整，準(zhǔn)備開抵首都北京。 4月15日 星期二 陰 昨天經(jīng)過一下午的奔波5點(diǎn)半才到達(dá)東光縣，因此在這里停留了一夜。今天一早，我們繼續(xù)踏上旅程趕往目的地滄
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紳寶EV登場 北汽備戰(zhàn)“電動汽車元年”
[摘要] 紳寶EV亮相北京車展。該車將于今年上市銷售，其官方預(yù)售價(jià)在30萬元起。 4月20日的第13屆北京車展上，北汽集團(tuán)的展臺中的新能源技術(shù)區(qū)引人注目。E150EV和紳寶EV兩輛電動車聯(lián)袂展出，準(zhǔn)備迎戰(zhàn)“電動
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第五天：泰山腳下展電動風(fēng)采
[摘要] 進(jìn)京的奇瑞S15電動汽車途徑泰安，順道參加首屆新能源汽車展覽。這款續(xù)航里程200公里、最高時(shí)速100公里的電動車讓市民充滿了期待之情。 4月13日 星期天 陰 不知不覺中奇瑞電動車進(jìn)京活動已經(jīng)進(jìn)入第
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EV英雄會創(chuàng)新論壇開幕 共商新能源汽車推廣策略
[摘要] “EV英雄會”之新能源汽車創(chuàng)新論壇于2014年4月19日在北京國都大飯店舉行。正值北京國際車展開幕之際，第一電動網(wǎng)邀請各地方城市主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、整車及零部件企業(yè)代表、媒體代表及消費(fèi)者代表圍繞“中
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奇瑞全新S15EV純電動汽車 續(xù)航里程200公里
[摘要] 奇瑞新能源S15EV純電動汽車承載最新最前沿的新能源汽車技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)200公里。 4月9日，在奇瑞新能源技術(shù)有限公司，兩輛嶄新的奇瑞新能源S15EV純電動汽車從蕪湖高新區(qū)緩緩開出，并一路駛向北
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奇瑞“電車進(jìn)北京”收官儀式在京舉行
[摘要] 4月19日，奇瑞“電車進(jìn)北京”收官儀式在京舉行。當(dāng)天還將舉行“EV英雄會”之新能源汽車創(chuàng)新論壇。 4月19日，奇瑞“電車進(jìn)北京”收官儀式在京舉行。兩輛S15EV電動汽車從產(chǎn)地出發(fā)，經(jīng)過八天的長途跋涉
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第三天：輕松應(yīng)對雨天和積水
[摘要] 進(jìn)京路上第三天，車隊(duì)還未出發(fā)時(shí)天空就開始下起了小雨，但這也正好給了又一個(gè)測試車輛的機(jī)會。在雨天的積水路段，電動車沒有發(fā)生線路故障等事故，說明底盤電池以及電路的密封性很好，應(yīng)付雨天積水沒有任何問題
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專業(yè)看電動車 第一電動北京車展觀展團(tuán)啟動
[摘要] 第一電動網(wǎng)打破以往車展和消費(fèi)者難以有效共同影響的模式，在2014北京國際車展期間推出“EV英雄會”第一電動觀展團(tuán)活動，將電動汽車感興趣的消費(fèi)者組織起來，并請車企的技術(shù)人員講解，集中觀看展車，專業(yè)解讀電
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騰勢獲上海新能源汽車目錄準(zhǔn)入 可享免費(fèi)滬牌
[摘要] 騰勢電動汽車已進(jìn)入上海私人購買新能源汽車第七批目錄，在上海購買該款車型可獲得免費(fèi)滬牌。 (記者 杜俊儀)4月16日，上海市經(jīng)信委發(fā)布公告，騰勢純電動車型進(jìn)入上海私人購買新能源汽車第七批目錄
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“省錢”的電動汽車 能讓我們省心嗎？
[摘要] 都說電動汽車有三寶：省錢、有牌、格調(diào)高。聽起來不明覺厲，實(shí)際呢？如果真的這么好，為什么那么多人都只看不買呢？做第一波吃螃蟹的人真的這么困難？ 都說電動汽車有三寶：省錢、有牌、格調(diào)高。
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新一代奇瑞新能源汽車赴京“論英雄”
[摘要] 奇瑞S15EV新能源汽車預(yù)計(jì)7月份啟動市場試投放，將于9月份批量上市。 白色的車身，藍(lán)色的車輪，象征著對“藍(lán)天白云”美好未來的追求……4月9日，在奇瑞新能源技術(shù)有限公司，兩輛嶄新的奇瑞新能源S15E
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新能源車需要什么樣的用戶體驗(yàn)
[摘要] 從關(guān)注到最終形成購買，這樣的體驗(yàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對于電動車而言，車主最擔(dān)心的除了續(xù)航里程，還有充電設(shè)施的問題。 新能源車的市場化正在政策這把利斧下加速破冰。就北京而言，自從今年2月公布首批新
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第一天：輕松跑完210公里
[摘要] “EV英雄會之電車進(jìn)北京”正式啟動，首先發(fā)車的是奇瑞電動汽車S15EV。第一天，S15EV從蕪湖行至合肥，總行程210公里，中停巢湖，僅補(bǔ)電一小時(shí)。 編者：4月9日，由第一電動網(wǎng)主辦的“EV英雄會之電車進(jìn)
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北京個(gè)人新能源車指標(biāo)申請已達(dá)2420個(gè) 超配置指標(biāo)
[摘要] 北京最新一期新能源小客車購買指標(biāo)申請人數(shù)已經(jīng)達(dá)到2420個(gè)，意味著本期要買新能源小客車將需搖號產(chǎn)生中標(biāo)者。另有855家單位申請示范應(yīng)用新能源指標(biāo)2557個(gè)。 北京市交通委透露，北京最新一期新能源小
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第四天：拜見孔夫子 感受新科技
[摘要] 進(jìn)京路上第四天，奇瑞S15EV電動汽車進(jìn)入山東境內(nèi)，車隊(duì)工程師暢談四天來的駕駛感受：開奇瑞S15EV真的很舒心，它比一般燃油車操作更簡便。 4月12日 星期六 陰 今天一早我們告別了徐州沛縣開始向山
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第六天：耗電量不同揭秘
[摘要] 一同進(jìn)京的兩部電動車為什么剩余電量不一樣？一是因?yàn)槟壳败囎幽壳疤幱跍y試狀態(tài)兩車電池容量不同。二是如果急加速急減速會比較耗電量，棕色車的司機(jī)開車比較“猛”。三是與車輛負(fù)重多少有關(guān)。 4月14
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美國一款“合規(guī)”電動汽車需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)？
[摘要] 在美國，政府出臺的相關(guān)政策促使目前多數(shù)純電動汽車的推出，此類電動汽車被稱為“合規(guī)車”。那么，美國“合規(guī)”電動汽車需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)？ 隨著環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，目前眾多汽車制造商都相繼推出
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