電子設(shè)備在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。然而,隨著電子設(shè)備密度的增加和工作頻率的提高,電磁干擾問題日益凸顯。
美國的電磁干擾標準是FCC,CISPR-22與FCC有所不同,但一般來說如果電源符合CISPR-22標準,那么它也符合FCC標準。
工程師在設(shè)計階段非常有必要進行預(yù)一致性測試,改善產(chǎn)品設(shè)計,確保后期產(chǎn)品通過電磁兼容認證通過率。
電磁干擾(Electromagnetic Interference),簡稱EMI,有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾主要是電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號通過導(dǎo)電介質(zhì)或公共電源線互相產(chǎn)生干擾;輻射干擾是指電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號通過空間耦合把干擾信號傳給另一個電網(wǎng)絡(luò)或電子設(shè)備。
電磁干擾 (EMI) 及其對組件、電路和系統(tǒng)的影響是許多設(shè)計的一個嚴重問題。它可能導(dǎo)致暫時性故障、不穩(wěn)定的性能、間歇性問題、系統(tǒng)故障、組件退化和硬故障。
減少PCB設(shè)計上電磁干擾(EMI)的最佳方法之一就是靈活地使用運算放大器。遺憾的是,在許多應(yīng)用中,運算放大器的這個作用通常被忽略了。
汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技領(lǐng)域中,當設(shè)備設(shè)計涉及應(yīng)變計、傳感器接口和電流監(jiān)控時,通常需要采用精密模擬前端放大器。
共模電感的主要作用是過濾和衰減共模電磁干擾(EMI)信號,提高信號質(zhì)量,抑制高速信號線產(chǎn)生的電磁輻射,保護電路免受干擾,并解決信號完整性問題。
轉(zhuǎn)移阻抗(Transfer Impedance)是一個電子工程術(shù)語,通常用于描述電路中兩個節(jié)點之間的等效阻抗。這個概念在分析復(fù)雜電路,特別是高頻電路和電磁干擾(EMI)問題時非常有用。轉(zhuǎn)移阻抗的計算方法依賴于具體的電路和應(yīng)用場景。
在現(xiàn)代社會中,電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用給人們的生活帶來了便利和舒適。然而,隨著電子設(shè)備數(shù)量的增加,電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)問題也日益突出。EMI濾波器作為一種重要的電磁干擾抑制工具,廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中,起到了保護設(shè)備、提高設(shè)備性能的重要作用。本文將介紹EMI濾波器的基本原理、類型以及作用。
以下內(nèi)容中,小編將對IC芯片和EMI的相關(guān)內(nèi)容進行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進對二者的了解,和小編一起來看看吧。
Holtek針對半橋電磁爐應(yīng)用領(lǐng)域,新推出HT45F0075第二代半橋電磁爐Flash MCU。HT45F0075提供過電流/短路電流/相位/浪涌電壓保護功能,可以依據(jù)不同的保護信號設(shè)定不同的保護等級,增加IH加熱產(chǎn)品的保護靈活性。相較前代產(chǎn)品,HT45F0075提供更豐富的資源,更及時的啟動各種保護功能,并提供PWM硬件抖頻功能,使電磁爐工作于高功率時,可以有效降低EMI電磁干擾,減少抗EMI元件成本,適合各類型IH加熱產(chǎn)品應(yīng)用。
通過全新的R&SMXO5,羅德與施瓦茨繼續(xù)改進其下一代示波器系列,這一系列最初以2022年成功推出的R&SMXO4為起點。R&SMXO5是該公司的首款八通道示波器,它在R&SMXO4創(chuàng)下的行業(yè)先河基礎(chǔ)上進行了擴展,將使工程師們能夠更好地應(yīng)對更為復(fù)雜的設(shè)計挑戰(zhàn)。
隨著汽車市場不斷發(fā)展,車企對自動化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長。在這種背景下,直流電機在車身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調(diào)節(jié)、電動后備箱等各種功能設(shè)備都會用到直流電機。在可靠性、易用性、監(jiān)測和保護方面,用專用驅(qū)動芯片控制直流電機具有優(yōu)勢,并且能夠提供先進的驅(qū)動功能,例如,用PWM輸入信號驅(qū)動電機,通過改變占空比調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,最終實現(xiàn)高級的功能。
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車系統(tǒng)變得更加復(fù)雜,電子設(shè)備在汽車中的應(yīng)用也越來越廣泛。然而,這些電子設(shè)備在工作過程中可能會產(chǎn)生電磁干擾(EMI),對其他電子設(shè)備造成影響,甚至導(dǎo)致汽車系統(tǒng)故障。為了確保汽車電子設(shè)備在各種電磁環(huán)境下能夠正常工作,需要對汽車電子中的 EMC 進行測試。本文將詳細介紹如何對汽車電子中的 EMC 進行測試,以及常用的測試方法。
在科技日新月異的今天,電磁干擾已經(jīng)成為一個普遍存在的問題。電磁干擾,或稱EMI,會嚴重影響電子設(shè)備的性能,甚至可能造成系統(tǒng)崩潰。因此,制定有效的防止電磁干擾措施至關(guān)重要。本文將探討防止電磁干擾的幾種主要方法,包括物理隔離、濾波、屏蔽和接地。
電磁干擾(EMI)是一種通過電磁場產(chǎn)生的能量,可以影響電子設(shè)備的正常運行。EMI產(chǎn)生的原理是由于電路中的電壓和電流的變化,導(dǎo)致電磁場的變化,從而產(chǎn)生電磁輻射。這種輻射可以從電路中泄漏出去,并對其他電路產(chǎn)生干擾,也可以通過空氣、導(dǎo)線等傳播介質(zhì)對外界產(chǎn)生干擾。
電磁干擾(EMI)是一種通過電磁輻射產(chǎn)生的能量,可以影響電子設(shè)備的正常運行。EMI產(chǎn)生的原理是由于電路中的電壓和電流的變化,導(dǎo)致電磁場的變化,從而產(chǎn)生電磁輻射。EMI可能會影響電路的性能,導(dǎo)致信號失真,甚至損壞電子設(shè)備。因此,消除EMI是非常重要的。
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