英偉達(dá)股價(jià)創(chuàng)歷史新高,華爾街紛紛倒戈,現(xiàn)在開始唱買入了。AI芯片想象力無限,英偉達(dá)會贏到最后嗎?
谷歌的無人車在美國開了幾十萬公里,通過訓(xùn)練練出一個(gè)自動駕駛的AI模型。這個(gè)模型訓(xùn)練出來之后,未來可以部署到每一臺量產(chǎn)的谷歌無人車,實(shí)現(xiàn)自動駕駛。在自動駕駛中,這個(gè)AI模型就必須實(shí)時(shí)進(jìn)行推斷。
人們越來越看好人工智能的前景及其潛在的爆發(fā)力,而能否發(fā)展出具有超高運(yùn)算能力且符合市場的芯片成為人工智能平臺的關(guān)鍵一役。由此,2016年成為芯片企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在芯片領(lǐng)域全面展開部署的一年。而在這其中,英偉達(dá)保持著絕對的領(lǐng)先地位。但隨著包括谷歌、臉書、微軟、亞馬遜以及百度在內(nèi)的巨頭相繼加入決戰(zhàn),人工智能領(lǐng)域未來的格局如何,仍然待解。
Google I/O是由Google舉行的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)者年會,討論的焦點(diǎn)是用Google和開放網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。這個(gè)年會自2008年開始舉辦,到今年已經(jīng)是舉辦的第9屆了......