近年來(lái),作為大國(guó)重器的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)展取得重要突破,2017年C919實(shí)現(xiàn)首飛,2018年ARJ21總訂單量突破500架。不過(guò),這之后如何解決對(duì)進(jìn)口核心技術(shù)依賴(lài)問(wèn)題,如何提升競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題,一直備受關(guān)注
歐洲最大的航空公司漢莎航空集團(tuán)于3月14日宣布一筆40架遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)的新訂單,其中包括20架空中客車(chē)A350-900客機(jī)和20架波音787-9客機(jī)。 漢莎航空集團(tuán)旗下包括漢莎航空、瑞士國(guó)
漢莎航空集團(tuán)始終致力于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化。在今天的會(huì)議上,漢莎航空集團(tuán)監(jiān)事會(huì)基于執(zhí)行委員會(huì)的建議,批準(zhǔn)為集團(tuán)旗下航空公司訂購(gòu)總計(jì)40架當(dāng)前最為先進(jìn)的飛機(jī)。其中包括20架波音787-9以及增購(gòu)的2
3月10日中國(guó)商飛新能源驗(yàn)證機(jī)(靈雀H)在鄭州上街機(jī)場(chǎng)試飛成功,飛機(jī)飛行平穩(wěn),全系統(tǒng)狀態(tài)良好,符合仿真預(yù)期,作為動(dòng)力源的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),得到充分驗(yàn)證。至此,從2019年1月以來(lái)“靈雀H”新能
與固定翼飛機(jī)相比,直升機(jī)飛行的自由度極高,它不需要專(zhuān)用跑道,也不需要空曠的飛行空間,在各種人跡罕至的地方垂直起飛降落,自由自在地穿梭于山川峽谷之中或高樓大廈之間。憑著獨(dú)特的飛行特點(diǎn),直升機(jī)在人類(lèi)生活中扮演著難以替代的角色。 那么,直升機(jī)是如
隨著一架嶄新的空客A320客機(jī)(B-307T)平穩(wěn)降落重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),華夏航空迎來(lái)了第8架空客A320飛機(jī),至此,公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增至46架。 3月20日凌晨2點(diǎn)30分,編號(hào)為B-307T
1.?中國(guó)考慮將波音737MAX排除在中美貿(mào)易協(xié)議之外 據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士透露,中國(guó)正在考慮將波音公司的737MAX飛機(jī)排除在它將要購(gòu)買(mǎi)的美國(guó)出口商品名單之外,該名單是中國(guó)與美國(guó)貿(mào)易
星宇航空日前與空中客車(chē)簽署協(xié)議,確認(rèn)訂購(gòu)17架空客寬體飛機(jī),包括12架A350-1000飛機(jī)和5架A350-900飛機(jī)。 這家新成立的航空公司將使用此次訂購(gòu)的飛機(jī)執(zhí)飛其由臺(tái)北至歐洲及北美
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)消息,美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示,波音公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)軟件升級(jí)補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃,以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。 美國(guó)聯(lián)邦航空局在
美國(guó)聯(lián)邦航空局20日發(fā)布一份新的“持續(xù)適航通告”說(shuō),該機(jī)構(gòu)正對(duì)波音737MAX系列飛機(jī)新飛行控制軟件安裝和飛行訓(xùn)練情況進(jìn)行審查,并表示這是該機(jī)構(gòu)當(dāng)前首要任務(wù)。 通告說(shuō),波音公司正在制定一
日本全日空航空公司(ANA)日前在圖盧茲舉行的特別儀式上接收了其首架空客A380飛機(jī),成為第15家運(yùn)營(yíng)全球最大客機(jī)的航空公司。全日空控股公司總裁兼首席執(zhí)行官片野坂真哉出席了由空中客車(chē)公司首席執(zhí)行
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,波音公司將讓其備受困擾的737 MAX飛機(jī)上的一項(xiàng)安全功能成為標(biāo)配。去年,印尼獅航一架737 MAX在起飛后不久墜毀,導(dǎo)致機(jī)上所有人全部遇難。這個(gè)安全功能當(dāng)時(shí)可能為機(jī)組起到了幫助作
一直以來(lái),GE航空集團(tuán)憑借創(chuàng)新航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及其發(fā)動(dòng)機(jī)出色的性能和利用率而廣受贊譽(yù)。這種創(chuàng)新精神同樣也體現(xiàn)在2004年4月正式推出的GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)上。 GEnx項(xiàng)目總經(jīng)理Kathy Ma
近日,埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后,波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。受連續(xù)兩次事故影響,目前全球波音737MAX機(jī)型已
據(jù)Simple Flying網(wǎng)站報(bào)道,印尼鷹航總裁董事Gusti Ngurah Askhara Danadiputra于3月21日宣布了訂單取消的消息,他特別說(shuō)明,737 MAX 8受到負(fù)面消息
埃塞航空難發(fā)生之后,波音737MAX飛機(jī)頻頻被指軟件存在問(wèn)題。在多方要求下,波音正著手對(duì)該機(jī)型的飛機(jī)軟件進(jìn)行升級(jí)。 《華爾街日?qǐng)?bào)》3月24日?qǐng)?bào)道,據(jù)美國(guó)政府內(nèi)部文件和消息人士消息,美國(guó)聯(lián)
據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報(bào)道,肯尼亞航空據(jù)稱(chēng)否認(rèn)了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機(jī)訂單的消息。這一消息的背景是,在兩架波音737 MAX 8飛機(jī)相繼墜毀之后,人們對(duì)這一機(jī)型的安全性產(chǎn)生了
據(jù)路透社報(bào)道,3月26日漢莎航空集團(tuán)首席執(zhí)行官卡斯滕·施波爾(Carsten Spohr)表示,漢莎計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)三位數(shù)的波音737MAX或者A320neo飛機(jī)。 施波爾表示:“我們沒(méi)有失去對(duì)
巴西航空工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴航工業(yè)”)交付了全球第500架飛鴻300系列輕型公務(wù)機(jī)。據(jù)通用航空制造協(xié)會(huì)(GAMA)報(bào)道,飛鴻300是過(guò)去十年唯一取得如此成就的公務(wù)機(jī)機(jī)型。憑借其出眾的速度、航程
歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司(下稱(chēng)空客)在巴黎宣布與中國(guó)航空器材集團(tuán)公司(下稱(chēng)中航材)簽署了一筆涉及到300架飛機(jī)的采購(gòu)協(xié)議。 根據(jù)空客方面發(fā)布的消息顯示,這其中包括290架A320系列以