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從眼下的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)或?qū)⒆龊米鲎愣叩臏?zhǔn)備
作為自主品牌陣營(yíng)中的大哥大，無(wú)論是產(chǎn)品推陳出新或還是相關(guān)資源運(yùn)作方面，長(zhǎng)安汽車(chē)在臺(tái)面上一直過(guò)的比較風(fēng)光。 但這一切均建立在市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)笄疤嶂隆ｋS著市場(chǎng)環(huán)境趨寒，與國(guó)內(nèi)其他大型車(chē)企相同
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新能源汽車(chē)領(lǐng)域深度布局的車(chē)企在營(yíng)收、凈利潤(rùn)等方面實(shí)現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
進(jìn)入2018年第三季度以來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)走勢(shì)一度走低，9月全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均出現(xiàn)10％以上大幅度下滑。與此相對(duì)應(yīng)的是，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是，從近期上市車(chē)企公布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，在
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Waymo在穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化
11月27日和11月28日，長(zhǎng)安汽車(chē)很忙，忙著在自家重慶墊江試驗(yàn)場(chǎng)挑戰(zhàn)“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車(chē)巡游”的吉尼斯世界紀(jì)錄； 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間的11月27日，谷歌姐妹公司W(wǎng)aymo也很忙，忙著招兵買(mǎi)
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產(chǎn)能擴(kuò)充變得重要 動(dòng)力電池市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)
從全球范圍內(nèi)來(lái)看，無(wú)論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)所向，越來(lái)越多車(chē)企投入巨資布局新能源汽車(chē)，尤其對(duì)于核心部分——?jiǎng)恿﹄姵氐摹罢瓶赜庇l(fā)強(qiáng)烈。 目前，車(chē)企布局方式主要
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長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛編隊(duì)活動(dòng)吉尼斯世界紀(jì)錄，但遭質(zhì)疑是在作秀
前兩天，長(zhǎng)安汽車(chē)在大本營(yíng)重慶舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的主場(chǎng)秀，主題是五十五輛長(zhǎng)安汽車(chē)組成的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)挑戰(zhàn) 3.2 公里編隊(duì)行駛的吉尼斯紀(jì)錄。 此事一開(kāi)，除了漫天喝彩的通稿新聞，還有一些不一樣
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長(zhǎng)安汽車(chē)全年銷(xiāo)量跌幅高達(dá)25．58％ 最大的問(wèn)題出在自身
2019年1月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2018年12月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)及全年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)量為206．24萬(wàn)輛，同比2017年下跌26．73％；全年銷(xiāo)量為213．78萬(wàn)
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隨著中國(guó)品牌的不斷崛起發(fā)力 長(zhǎng)安汽車(chē)還將面對(duì)越來(lái)越大的挑戰(zhàn)
未來(lái)將不再以銷(xiāo)量增長(zhǎng)作為企業(yè)核心目標(biāo)，由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，提升效益和品牌質(zhì)量將成為未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的新方向。 市場(chǎng)從不會(huì)等誰(shuí)。 在剛剛過(guò)去的2018年
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華為聯(lián)手長(zhǎng)安汽車(chē) 意圖打造中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)
這些天，華為一直處于新聞的漩渦中心。 而今天，華為更是再次曝出消息：與長(zhǎng)安牽手。 當(dāng)消息發(fā)到街拍酷車(chē)車(chē)友群里時(shí)，車(chē)友疑惑了：“之前不是早就在合作了嗎？” 是的，
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長(zhǎng)安汽車(chē)2018年整體銷(xiāo)量突破210萬(wàn)輛 在車(chē)市寒冬中腳步顯得更加堅(jiān)定
車(chē)市寒冬中，只有懂得提前御寒的企業(yè)，才能最終贏得未來(lái)。2018年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)交出了銷(xiāo)量2235萬(wàn)輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國(guó)車(chē)市28年來(lái)同比負(fù)增長(zhǎng)的最差成績(jī)，也一時(shí)間讓如何“貓冬”成
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三大車(chē)企的動(dòng)作一直大手筆地進(jìn)行著新能源汽車(chē)
三大汽車(chē)央企合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車(chē)企的動(dòng)作卻一直大手筆地進(jìn)行著。 今天（3月22日），長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，與蘇寧、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、 騰訊、世嘉利、阿里巴巴、無(wú)錫飛葉、榮
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5G時(shí)代的自動(dòng)駕駛 將徹底解放大家的雙手
作為人工智能領(lǐng)域最難以落地的技術(shù)之一，無(wú)人駕駛曾長(zhǎng)期以科學(xué)幻想的形式存在于大量文學(xué)影視作品中，這也從側(cè)面印證了這項(xiàng)充滿(mǎn)魔力的技術(shù)對(duì)人類(lèi)的吸引力。 盡管如今的汽車(chē)廠商總是換著花樣
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捷德為長(zhǎng)安汽車(chē)爆款SUV提供數(shù)字車(chē)鑰匙解決方案
中國(guó)汽車(chē)品牌長(zhǎng)安汽車(chē)在9月成都車(chē)展正式發(fā)布了實(shí)力派CS75PLUS車(chē)型，新車(chē)上市后單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)量，訂單量已超過(guò)3萬(wàn)量。該車(chē)型配備了眾多卓越技術(shù)、智能科技，其中智能數(shù)字車(chē)鑰匙功能備受矚目，而這
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自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路是什么情況
隨著5G的商用，無(wú)人駕駛車(chē)輛的發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道。近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地正式啟用儀式，長(zhǎng)安汽車(chē)率先測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛，成為首家入駐該基地的車(chē)企。自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路具體情況
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長(zhǎng)安新能源迎來(lái)四位“圣誕老人” 未來(lái)計(jì)劃順利轉(zhuǎn)型
12月3日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了一份名為《重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司關(guān)于全資子公司以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股暨公司放棄增資擴(kuò)股優(yōu)先認(rèn)繳出資權(quán)的公告》。 公告名稱(chēng)雖然很長(zhǎng)，不過(guò)這并不重要。重要的是
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長(zhǎng)安汽車(chē)凈利暴跌328% 新能源業(yè)務(wù)開(kāi)始獨(dú)立發(fā)展
凈利潤(rùn)同比暴跌328%，這是長(zhǎng)安汽車(chē)Q3財(cái)報(bào)中最“顯眼”的數(shù)字。 持續(xù)頹靡的銷(xiāo)量讓長(zhǎng)安汽車(chē)難以逃脫虧損泥淖。2019年1-10月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量為138.99萬(wàn)輛，同比下滑21.5%。前三
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新江鈴控股陸風(fēng) 欲借新能源重塑產(chǎn)品品牌體系
新江鈴控股（即江鈴控股有限公司）重組完成后，旗下陸風(fēng)汽車(chē)品牌首次發(fā)布全新車(chē)型陸風(fēng)榮曜。作為企業(yè)新階段的首款車(chē)型，陸風(fēng)榮曜被定義為陸風(fēng)品牌全新出發(fā)的“開(kāi)局者”。 “對(duì)于新江鈴控股
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長(zhǎng)安SUV E-pro上市 新能源拉開(kāi)E家族產(chǎn)品系譜的開(kāi)端
12月10日，長(zhǎng)安新能源小型純電SUV E-pro以10.69萬(wàn)-12.69萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)正式上市。E-pro的上市，可以看作是長(zhǎng)安新能源拉開(kāi)E家族產(chǎn)品系譜的開(kāi)端，也可以看成是其“混改”后首款
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補(bǔ)貼退坡下 車(chē)企花招百出以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求
2019，對(duì)于新能源汽車(chē)而言，注定是個(gè)特殊年份。 這一年，國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年的基礎(chǔ)上平均退坡50%，一夜之間，相同車(chē)輛不同售價(jià)；這一年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)般的大起大落，退坡
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長(zhǎng)安福特啟動(dòng)“戰(zhàn)略反攻” 全新福特銳際只能成功不能失敗
12月19日晚，全新福特銳際在杭州正式迎來(lái)上市。原本計(jì)劃一個(gè)小時(shí)結(jié)束的發(fā)布會(huì)，最終被生生拖到了一個(gè)半小時(shí)以上。 在臺(tái)上發(fā)言時(shí)間最長(zhǎng)的那個(gè)人，就是長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩。
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長(zhǎng)安汽車(chē)2019年凈利潤(rùn)暴跌488% 預(yù)計(jì)一季度扭虧為盈
4月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)和2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。 業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2019年，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入705.95億元，同比增長(zhǎng)6.48%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為虧損21.07億元，同比大跌9
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