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鋰電池運用的短板——安全性
電池專家們對表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期，需要更好的技術以提高它們的安全性。這項技術未能達到預期，讓電池制造商們倍感壓力，同時也解釋了為什么電動汽車的發(fā)展緩慢，以及鋰電池在其他應用上的問題
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Manz鋰離子電池設備研發(fā)填補市場需求
日前，法國電池制造商Saft公司從德國Manz公司訂購了一套價值450萬歐元的鋰離子電池設備，用于制造棱鏡電池。Saft公司被視為世界鋰離子電池系統早期的市場進入者。在過去的幾
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鋰電池運用的短板——安全性
電池專家們對表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期，需要更好的技術以提高它們的安全性。這項技術未能達到預期，讓電池制造商們倍感壓力，同時也解釋了為什么電動汽車
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未來五年鋰離子電池優(yōu)勢仍會明顯
日前，法國電化學家Michel Cassir表示，鋰離子電池未來五年內仍具優(yōu)勢，短期內電池領域不太可能發(fā)生革命性改變。Michel Cassir認為，雖然鋰空氣電池等新興電池技術很有趣，
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國內規(guī)模最大的大容量鋰離子電池生產基地投產
日前，天津中聚鋰離子動力電池一期項目在天津濱海新區(qū)漢沽建成投產。此次投產的鋰離子動力電池一期項目總投資2.6億元，可年產大容量鋰電池1.3億安時，廣泛用于國家電網、電
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2030年固態(tài)電池技術將解決續(xù)航難題
續(xù)航里程不足始終是限制純電動車型得到普及的關鍵因素之一，原因在鋰電池中能源密度(指一定的體積或質量內儲存能量的大小)僅為汽油的1/50，而固體電池則相對提高了3—
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日本鋰電池公司要合并重組 阻止電池技術外流
近日，日本政府聯合多家企業(yè)就整合鋰電池業(yè)務進行了初步交涉。據了解，包括索尼電池子公司“Sony Energy Devices”以及NEC與日產的合資公司“Automotiv Ene
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下一代電池能量密度將提高10倍 2020年左右首用于軍事
據中國國防科技信息網報道，現代移動能源存儲對單兵設備(如電話、計算機)、武器系統和汽車等至關重要。當今，鋰離子電池在全球的技術領先地位已經確立，鋰-空氣、鋰-硫、固態(tài)、鋅-空氣等新型電池設計可使能量密度提高
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鋰離子電池原理
鋰離子電池名稱簡介現已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。所以在認識鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。舉例來講，以前照相機里用的扣式電池就屬于
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大容量鋰離子電池技術已開始產業(yè)化
日前，“大容量、高安全性鋰離子電池的關鍵技術及其應用”項目榮獲天津市技術獎勵一等獎。這項突破性技術開創(chuàng)了“智能”電池之路，突破了動力鋰電池發(fā)
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鋰電池隔膜市場競爭格局正逐漸形成
對全球鋰電材料產業(yè)的發(fā)展研究分別研究分析了正極材料、負極材料和隔膜材料產業(yè)發(fā)展情況。隔膜材料產業(yè)近兩三年的變化非常大，一些新型隔膜材料產品(聚酯膜、纖維素膜、聚酰
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鋰電池無法替代？
美國Lux研究公司公布的《下一代鋰離子電池發(fā)展路線圖》顯示，下一代電池仍主要在實驗室進行基礎性研發(fā)，鋰-空氣、鋰-硫、固態(tài)等電池技術雖然可使能量密度提高10倍，但其中大
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美報告：下一代電池2020年左右將首用于軍事
據中國國防科技信息網報道，現代移動能源存儲對單兵設備(如電話、計算機)、武器系統和汽車等至關重要。當今，鋰離子電池在全球的技術領先地位已經 確立，鋰-空氣、鋰-硫、固態(tài)、鋅-空氣等新型電池設計可使能量密度提
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鋰電池管理系統的研究與實現 — 鋰電池的原理特性及剩余電量研究
1.1鋰電池的工作原理早期的鋰電池直接在負極中使用金屬鋰，容易在充電過程中產生鋰沉積，并且產生腐蝕現象，大大縮短了電池的循環(huán)壽命，嚴重時可造成電池短路甚至爆炸。為了
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鋰離子電池管理芯片的研究及其低功耗設計 — 數?；旌想娐返牡凸脑O計方法(一)
2.1數字電路的低功耗設計2.1.1數字電路的功耗模型和影響因素 以圖2.1.1所示的最基本的反相器單元為例，CMOS數字電路的功耗可以分為靜態(tài)功耗和動態(tài)功耗兩個部分： 其
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低成本的多節(jié)串聯鋰離子電池充電電路
文中所述的集成電路KA7500B是三星公司出品的一顆專用的脈寬調制型開關電源集成控制器，它與TL494完全兼容并可互換。該電路方案如下圖所示?！ ∠旅鎸υ撾娐返墓ぷ髟碜饕?/p>
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復旦大學新型水鋰電助力我國新能源汽車發(fā)展
日前，由復旦大學吳宇平教授領導的科研項目成果研究發(fā)明出一種新型水鋰電，有望取代傳統的鋰離子電池，成為未來新能源發(fā)展的動力之源。新型水鋰電將有望解決目前全球躊躇不
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鋰電池——新能源汽車最佳動力源
新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的
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2019年鋰離子電池銷售額將是2012年的6倍 達128.4億美元
據數據統計，2012年全球鋰離子電池銷售額為21.3億美元。受油價不斷上漲、各個政府對插電式電動車的補貼措施、電動車基礎設施的不斷完善，以及隨著電動車產量提高而導致成本
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電動車鋰電池標準能否解決鋰電池產業(yè)亂象?
日前，工業(yè)和信息化部公布的《電動自行車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》標準，將于6月1日起正式實施。該標準的實施，或將解決長期以來困擾我國電動自行車產業(yè)的發(fā)展的難題。隨
