從手機(jī)到電腦再到汽車,鋰電池幾乎遍布生活的各個(gè)角落。那么電池技術(shù)的未來會(huì)怎么發(fā)展呢? 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》介紹了一個(gè)新的方向:鋰硫電池。鋰硫電池的工作原理類似鋰電池,但是
近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見稿),內(nèi)容涵蓋產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社
隨著移動(dòng)電源安全事故的頻繁出現(xiàn),針對(duì)該行業(yè)的安全漏洞也引起了越來越多的重視。12月17日,江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了2014年移動(dòng)電源產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)質(zhì)量分析報(bào)告,結(jié)果表明
電路原理:本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,
三美電機(jī)于2014年9月19日宣布開發(fā)完成了用于電動(dòng)工具蓄電池的保護(hù)IC“MM3783”,并于同年10月開始批量生產(chǎn)。近年來由于電動(dòng)工具對(duì)蓄電池要求有更高的電容量,所以
本文介紹了鋰電池自動(dòng)貼膠機(jī)的工作原理,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以CP1H系列PLC為基礎(chǔ)的鋰電池自動(dòng)貼膠機(jī)控制系統(tǒng),重點(diǎn)介紹了控制系統(tǒng)的工作原理、硬件配置、軟件設(shè)計(jì)和故障排除及
12月12日從工信部獲悉,為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序,引導(dǎo)鋰離子電池行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,工業(yè)和信息化部研究制定了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,現(xiàn)公開征求
不知道你們有沒遇到這種情況,手機(jī)電池在寒冷的冬天就變得不耐用,原本可以8個(gè)小時(shí)的時(shí)間,到了冬天可能6小時(shí)都撐不了。通過對(duì)于資料以及電池的測(cè)試,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于手
近日,德國(guó)化工巨頭巴斯夫集團(tuán)與日本戶田工業(yè)公司宣布,雙方已就在日本設(shè)立合資公司開展鋰電池正極材料業(yè)務(wù)一事達(dá)成基本一致。戶田工業(yè)公司在一份聲明中表示,合資公司將被
日前,據(jù)悉,一種可彎曲的鋰電池在近日由從事半導(dǎo)體等方面新技術(shù)研發(fā)的日本半導(dǎo)體能源研究所研發(fā)“出世”。該種鋰電池厚度為2毫米,在正負(fù)極兩處采用了靈活性較高
伴隨著時(shí)代的發(fā)展,動(dòng)力電池作為汽車的重要組成部分,其受益于新能源汽車的快速發(fā)展,也呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)。鋰離子、超級(jí)電容、燃料、液流、鎳氫等電池技術(shù)路線一直有爭(zhēng)
全球最大電力企業(yè)之一的愛依斯電力公司將在美國(guó)加州建設(shè)400MW規(guī)模鋰鐵電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,這將是全球最大的鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。 目前全球最大規(guī)模同類儲(chǔ)能項(xiàng)目位于我國(guó)河北省,由國(guó)
日立制作所開發(fā)出了可使鋰離子二次電池(LIB)的能量密度提高1倍以上的技術(shù)。通過使正極厚度達(dá)到原來的2倍等手段,30Ah級(jí)電池單元實(shí)現(xiàn)了335Wh/kg的能量密度。這項(xiàng)技術(shù)有望使純
雖然很多企業(yè)都在研究能夠鋰電池的替代電池,不過,鋰電池作為一種高能量密度的電池有很多優(yōu)勢(shì),特別是在儲(chǔ)能領(lǐng)域,鋰電池是主流地位。燃料、鎳氫、超級(jí)電容、液流、鋰離子
鋰電池與我們的生活息息相關(guān),幾乎所有便攜式電子設(shè)備的電池都是鋰電池,隨著大屏幕智能手機(jī)、平板電腦的出現(xiàn),對(duì)于電池容量的需求也極度擴(kuò)張,目前擴(kuò)大鋰電池的容量是通過
2013年供貨量將達(dá)到40億塊。鋰電池能源密度的提高以及輕量化是今后需求擴(kuò)大的關(guān)鍵。尤其近年來可進(jìn)行多重任務(wù)處理的普通消費(fèi)者用“小配件”的市場(chǎng)擴(kuò)大,使得對(duì)能
鋰電池上游是鋰電池材料所需的礦產(chǎn)資源,中游為鋰電池生產(chǎn)廠商,包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑和粘合劑的生產(chǎn)等,下游主要是鋰電配套應(yīng)用領(lǐng)域,目前已廣泛
特斯拉將要建生產(chǎn)鋰電池的超級(jí)工廠的公告發(fā)布已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間,但松下集團(tuán)的投資是建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)資金來源,如今投資要徹底落實(shí)了,首批投資達(dá)數(shù)百億日元。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)
現(xiàn)代社會(huì)為我們提供了前所未有的方便,同時(shí)也制造了前所未有的垃圾,對(duì)于廢舊輪胎的處理一直都是一個(gè)很麻煩的問題,無論發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量驚
特斯拉近2年賺足了全世界的眼球,專注于制造生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的特斯拉對(duì)于電動(dòng)汽車的核心部件——電池 也是牟足了干勁。本周特斯拉透露了更多關(guān)于在美國(guó)建立世界最