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尼得科儀器研發(fā)出車載鏡頭親水涂層
攝像頭單元是廣泛用于提升汽車安全性的產(chǎn)品。由于人們對(duì)安全性的需求日益增長,攝像頭單元從全景影像系統(tǒng)捕獲周邊圖像,并朝著自動(dòng)駕駛中使用的技術(shù)發(fā)展。
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車載攝像頭專用——拓爾微低功耗超高集成PMIC TMI7205B
“2023將是汽車行業(yè)的大變革之年，全球迎來L2向L3/L4跨越窗口?！痹礁呒?jí)別的自駕對(duì)周圍環(huán)境感知要求越高，車載攝像頭“高清化”勢(shì)不可擋，目前已從傳統(tǒng)的100萬直接躍升至800萬像素?cái)z像頭，甚至在供應(yīng)層面，已有超1500萬高像素車載攝像頭產(chǎn)品面世。
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車載攝像頭為什么有去LED閃爍的特殊要求？
LED閃爍是數(shù)字成像技術(shù)所固有的現(xiàn)象，拍攝到的閃爍是由于曝光時(shí)間橫跨LED交流驅(qū)動(dòng)亮暗周期而造成，是“真正”的影像。但這樣“真正”的影像，傳輸?shù)奖O(jiān)視屏幕由人類或電子系統(tǒng)來識(shí)別時(shí)，會(huì)造成誤判，存在導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
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這些企業(yè)積極推動(dòng)智慧安防行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展
12月26日，第十八屆國際社會(huì)公共安全博覽會(huì)(CPSE，以下簡稱安博會(huì))于深圳會(huì)展中心拉開序幕。作為全球領(lǐng)先的全場景可信模組企業(yè)，廣和通攜多款5G+AI智慧安防解決方案現(xiàn)身這場世界級(jí)安防盛會(huì)，與500多家行業(yè)先鋒伙伴聚焦安防領(lǐng)域，探討豐富的社會(huì)公共安全全場景無線通信技術(shù)。
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豪威科技先進(jìn)圖像傳感器技術(shù)，助力自動(dòng)駕駛走上快車道
近日，21ic電子網(wǎng)記者采訪了豪威集團(tuán)中國區(qū)汽車電子中心業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理孫磊，并圍繞車載攝像頭的市場發(fā)展與技術(shù)走向等話題進(jìn)行了深入交流。
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2021年是新十年的開局年：車載攝像頭技術(shù)/市場發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021年汽車圈率先出現(xiàn)了融資熱，比亞迪、吉利、長城、零跑等新老車企共同發(fā)力，動(dòng)作頻頻，融資不斷，資本高度活躍。車載產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)融資熱，是為今年的汽車行業(yè)持續(xù)向好開了個(gè)好頭，而終端車企這一現(xiàn)象的出現(xiàn)無疑給光學(xué)市場注入了新的活力。
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顛覆未來車載傳感器市場，羅姆亮出兩大“殺手锏”！
近日，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（羅姆）開發(fā)出了用于車載攝像頭的SerDes IC“BU18xMxx-C”，以及用于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。據(jù)悉，這兩款I(lǐng)C產(chǎn)品不僅可以滿足對(duì)于模塊的小型化和低功耗的需求，同時(shí)還具有低電磁噪聲（低EMI）的特性，有助于減少客戶的開發(fā)工時(shí)。
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車載攝像安裝率顯著增長，ADAS系統(tǒng)成市場焦點(diǎn)
松下發(fā)言人Megumi Kitagawa上周末表示，松下正在考慮醫(yī)療業(yè)務(wù)未來發(fā)展的“多種選擇”。她拒絕對(duì)有關(guān)松下可能出售醫(yī)療業(yè)務(wù)的報(bào)道置評(píng)。 《日本經(jīng)濟(jì)新
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輔助開車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？
在今年的MWC上，英特爾推出了一攬子新產(chǎn)品，這其中不僅有適用于終端設(shè)備XMM7560調(diào)制解調(diào)器，還有應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的5G產(chǎn)品技術(shù)，例如英特爾凌動(dòng)處理器C3000產(chǎn)品系列、英特爾至強(qiáng)處理器D-15
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車載攝像頭與全景影像系統(tǒng)，能為駕駛者帶來什么？
通過《ADAS都這么熱門了，你還不了解毫米波雷達(dá)？》我們已經(jīng)了解到毫米波雷達(dá)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。不過，雷達(dá)在辨別非金屬障礙物如行人方面卻無能為力，攝像頭卻能以更好地辨別道路上的標(biāo)識(shí)
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一文了解防碰瓷專用神器—行車記錄儀
在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對(duì)于這個(gè)整車中安裝位置最高的攝像頭已經(jīng)有了一定的了解。我們把目光從車外轉(zhuǎn)到車內(nèi)。開門，坐好，關(guān)門，系好安裝帶，發(fā)動(dòng)引擎，調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡找到合適的前
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汽車全景影像系統(tǒng)的發(fā)展及市場規(guī)模
車載攝像頭作為汽車行車安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng)，安裝車載攝像頭可以大大的提升行車安全的性能。車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車載攝像頭的好壞直接影響到倒車影像是否清晰，是否更容易被車主認(rèn)可？
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車載攝像頭常見知識(shí)與故障處理
車載攝像頭作為汽車行車安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng)，安裝車載攝像頭可以大大的提升行車安全的性能。車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車載攝像頭的好壞直接影響到倒車影像是否清晰，是否更容易被車主認(rèn)可？
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一文了解車載攝像頭選購標(biāo)準(zhǔn)及如何安裝
按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點(diǎn)，當(dāng)掃描到某點(diǎn)時(shí)，就通過圖像傳感芯片將該點(diǎn)處圖像的灰度轉(zhuǎn)換成與灰度一一對(duì)應(yīng)的電壓值，然后將此電壓值通過視頻信號(hào)端輸出。車載攝像頭連續(xù)地掃描圖像上的一
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滴滴事件反思 該如何保障我們的安全
在河南鄭州空姐搭乘滴滴順風(fēng)車遇害百天之后，又有一名女孩乘坐滴滴順風(fēng)車的途中再次遇害，這一次發(fā)生在浙江樂清。如此短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生這樣的惡性事件，很難再相信它是偶然。 社會(huì)安全的籬笆，要靠
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車載攝像頭和激光雷達(dá)在國內(nèi)發(fā)展怎么樣？讀此文就能知道
今年是谷歌I/O大會(huì)第十年，按照慣例發(fā)布會(huì)的主角應(yīng)該是手機(jī)系統(tǒng)的更新，然而從一開始谷歌就告訴我們一句“mobile first to AI first”。與去年AI成為隱形主角不
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關(guān)于汽車全景影像系統(tǒng)的發(fā)展
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
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你知道啥是前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)？
車載攝像頭，又稱倒車攝像頭。實(shí)際上，車載攝像頭除了包括倒車攝像頭外，還包括前視攝像頭。發(fā)展至今，無論是外形、芯片還是制作工藝等各個(gè)方面都發(fā)生了革命性的變化。
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汽車車主都愛的神器 行車記錄儀
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。
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