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[導讀]近日,全球知名半導體制造商ROHM(羅姆)開發(fā)出了用于車載攝像頭的SerDes IC“BU18xMxx-C”,以及用于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。據(jù)悉,這兩款IC產(chǎn)品不僅可以滿足對于模塊的小型化和低功耗的需求,同時還具有低電磁噪聲(低EMI)的特性,有助于減少客戶的開發(fā)工時。

隨著5G、AIoT技術的不斷迭代升級,以自動駕駛為代表的行業(yè)應用對車輛的感知能力提出了更高的要求。而車載攝像頭作為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的關鍵傳感器,也正在朝著體積更小、功耗更低、可靠性更高的方向發(fā)展。

為了給業(yè)內提供更為先進的解決方案,近日全球知名半導體制造商ROHM(羅姆)開發(fā)出了用于車載攝像頭的SerDes IC“BU18xMxx-C”以及用于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。據(jù)悉,這兩款IC產(chǎn)品不僅可以滿足對于模塊的小型化和低功耗的需求,同時還具有低電磁噪聲(低EMI)的特性,有助于減少客戶的開發(fā)工時。

接下來,讓我們一起來看看這兩款IC產(chǎn)品到底有多香!


顛覆未來車載傳感器市場,羅姆亮出兩大“殺手锏”!


新品一:SerDes IC“BU18xMxx-C”


據(jù)羅姆半導體(上海)有限公司技術中心副總經(jīng)理李春華介紹,SerDes IC是一種負責整理并行信號,并將其轉換為串行信號的IC。而此次羅姆推出的用來傳輸影像的SerDes IC“BU18xMxx-C”產(chǎn)品陣容共有三個型號,其中包括一款串行器和兩款解串器產(chǎn)品。由于三個產(chǎn)品型號全都支持三大主要通信電纜,因此可以支持各種CMOS圖像傳感器和SoC。

從特點來看,SerDes IC“BU18xMxx-C”具有多方面的顯著優(yōu)勢:

一是,優(yōu)化了傳輸速率,有助于降低車載攝像頭模塊的功耗。要知道,普通的SerDes IC為每個頻段都設置了固定的傳輸速率,這種方式不僅無法精細地設置傳輸速率,同時還會產(chǎn)生一定的功率損耗。而羅姆開發(fā)的SerDes IC“BU18xMxx-C”則配備了根據(jù)分辨率而不是頻段來優(yōu)化傳輸速率的功能,在大幅提高工作效率的同時,還可使功耗降低27%左右。


顛覆未來車載傳感器市場,羅姆亮出兩大“殺手锏”!


二是,內置傳輸速率優(yōu)化功能和展頻功能,有助于減少EMI對策的設計工時。SerDes IC“BU18xMxx-C”通過微細改變各路徑的傳輸速率,不僅分散了EMI峰值,使EMI降低了10dB左右;同時,還有助于工程師減少EMI對策時的設計周期,從而加快產(chǎn)品的開發(fā)穩(wěn)定性。


顛覆未來車載傳感器市場,羅姆亮出兩大“殺手锏”!


三是,配備了凍結檢測功能,有助于提高可靠性。除了上述功能之外,SerDes IC“BU18xMxx-C”還配備了用來檢測圖像凍結狀態(tài)的功能。通過每幀CRC值的對比,可以判斷出攝像頭、模塊、CMOC圖像傳感器的工作狀態(tài),然后有效地把工作狀態(tài)反饋給ECU。如果數(shù)據(jù)幀CRC值持續(xù)一致,則可通過輸出錯誤標志來通知后段的IC發(fā)生了圖像凍結問題,這將有助于提高ADAS系統(tǒng)的可靠性。


顛覆未來車載傳感器市場,羅姆亮出兩大“殺手锏”!


據(jù)悉,SerDes IC“BU18xMxx-C”已于2021年2月開始提供樣品,目前已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。未來,羅姆也將針對面板端的SerDes IC產(chǎn)品進行積極的開發(fā)。


新品二:PMIC“BD86852MUF-C”


作為羅姆推出的另一款重磅產(chǎn)品,PMIC“BD86852MUF-C”同樣具有領先的技術優(yōu)勢。

一是,針對CMOS圖像傳感器優(yōu)化了功能,電路板面積更小。據(jù)李春華介紹,PMIC“BD86852MUF-C”最大的一個特點,就是可以通過外圍引腳的配置,來配置各個CMOS圖像傳感器的時序和電源的需求,而無需添加時序控制設置用的外置部件。也就是說,僅僅通過一顆IC就能對應多個種類的CMOS圖像傳感器,從而使部件數(shù)量和安裝面積顯著減少。


顛覆未來車載傳感器市場,羅姆亮出兩大“殺手锏”!


二是,轉換效率高,有助于降低功耗。PMIC“BD86852MUF-C”通過優(yōu)化配置LDO,可將集中在IC中的熱量分散開,以此降低發(fā)熱帶來的損耗;同時還能縮短CMOS圖像傳感器和LDO之間的距離,從而可減少對電源線的干擾噪聲,為CMOS圖像傳感器穩(wěn)定供電。

值得一提的是,針對用于攝像頭的PMIC,目前羅姆正在開發(fā)符合更嚴格的ISO 26262流程認證要求的新產(chǎn)品,預計將在2021年度推出符合該標準“ASIL-B”安全等級的產(chǎn)品樣品。

此外,PMIC“BD86852MUF-C”還配備了各種保護功能,除了可以減少外置部件數(shù)量的時序控制功能之外,還有用來監(jiān)控電壓狀態(tài)的Power Good等諸多功能,可以在確保高可靠性的同時,實現(xiàn)攝像頭模塊用的低EMI且高效率的電源電路。


顛覆未來車載傳感器市場,羅姆亮出兩大“殺手锏”!


對于智能汽車而言,車載攝像頭是實現(xiàn)眾多預警、識別類ADAS功能的基礎。在李春華看來,車載攝像頭模塊未來最主流的一個趨勢,就是朝著高解析度的方向發(fā)展??梢灶A見,在SerDes IC和PMIC兩大IC產(chǎn)品的組合應用下,將助力實現(xiàn)更小型、更低功耗、更低EMI的車載攝像頭模塊。

“未來,羅姆將繼續(xù)開發(fā)有助于降低功耗和提高系統(tǒng)可靠性的產(chǎn)品,不斷為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量?!崩畲喝A表示。

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